Italien· Monza

Autodromo Nazionale di Monza

Eine Runde auf Autodromo Nazionale di Monza

123456789101112131415
  • 73–127 km/h
  • 127–180 km/h
  • 180–234 km/h
  • 234–287 km/h
  • 287–341 km/h
  • Start/Ziel
  • Bremsbeginn
0km/h
–
Gas
Bremse
0:00.0000,00 km
Kurvenwerte der Runde
KurvePierre Gasly (1:21.786)George Russell (1:21.846)
Die erste Kurve: Schikane rechts-linksBremsen ab 80 · 70 km/h · 1. GangBremsen ab 80 · 70 km/h · 1. Gang
Die zweite Kurve: leichter RechtsknickBremsen ab 80 · 130 km/h · 2. GangBremsen ab 80 · 125 km/h · 2. Gang
Die dritte Kurve: schnelle RechtskurveBremsen ab 80 · 290 km/h · 7. GangBremsen ab 80 · 290 km/h · 7. Gang
Die vierte Kurve: leichter Rechtsknick300 km/h · 8. Gang300 km/h · 8. Gang
Die fünfte Kurve: leichter Rechtsknick305 km/h · 8. Gang300 km/h · 8. Gang
Die sechste Kurve: schnelle LinkskurveBremsen ab 310 · 310 km/h · 8. GangBremsen ab 290 · 110 km/h · 2. Gang
Die siebte Kurve: leichter LinksknickBremsen ab 310 · 120 km/h · 7. GangBremsen ab 290 · 110 km/h · 2. Gang
Die achte Kurve: leichter RechtsknickBremsen ab 310 · 120 km/h · 7. GangBremsen ab 290 · 115 km/h · 2. Gang
Die neunte Kurve: Schikane links-rechtsBremsen ab 310 · 120 km/h · 7. GangBremsen ab 290 · 160 km/h · 3. Gang
Die zehnte Kurve: leichter LinksknickBremsen ab 310 · 130 km/h · 2. GangBremsen ab 290 · 210 km/h · 5. Gang
Die elfte Kurve: schnelle RechtskurveBremsen ab 230 · 205 km/h · 5. GangBremsen ab 240 · 210 km/h · 5. Gang
Die zwölfte Kurve: mittelschnelle RechtskurveBremsen ab 225 · 185 km/h · 4. GangBremsen ab 230 · 200 km/h · 4. Gang
Die dreizehnte Kurve: Schikane links-rechtsBremsen ab 300 · 185 km/h · 4. GangBremsen ab 305 · 215 km/h · 5. Gang
Die vierzehnte Kurve: schnelle LinkskurveBremsen ab 300 · 235 km/h · 5. GangBremsen ab 305 · 270 km/h · 7. Gang
Die fünfzehnte Kurve: schnelle RechtskurveBremsen ab 290 · 215 km/h · 5. GangBremsen ab 275 · 235 km/h · 5. Gang

Daten: OpenF1 (Telemetrie, ca. 4 Messpunkte je Sekunde, Bewegung dazwischen berechnet).

Länge
5,88 km
aus GPS-Daten berechnet
Vollgas
81,7 %
der Runde
Höchsttempo
341 km/h
Langsamste Stelle
73 km/h
Bremszonen
7
Höhenunterschied
12 m

Eine Runde auf Autodromo Nazionale di Monza dauert im Qualifying 1:21,786 min. 81,7 % fahren die Fahrer mit Vollgas, Höchsttempo 341 km/h, langsamste Stelle 73 km/h.

  1. Die erste Kurve: Schikane rechts-links. Die Fahrer bremsen von 310 auf 75 km/h und fahren sie im 1. Gang.
  2. Die zweite Kurve: leichter Rechtsknick, voll mit 205 km/h.
  3. Die dritte Kurve: schnelle Rechtskurve, voll mit 290 km/h.
  4. Die vierte Kurve: leichter Rechtsknick, voll mit 305 km/h.
  5. Die fünfte Kurve: leichter Rechtsknick, voll mit 305 km/h.
  6. Die sechste Kurve: schnelle Linkskurve. Die Fahrer bremsen von 310 auf 310 km/h und nehmen sie im 8. Gang.
  7. Die siebte Kurve: leichter Linkskurve. Die Fahrer bremsen von 310 auf 310 km/h und nehmen sie im 8. Gang.
  8. Die achte Kurve: leichter Rechtskurve. Die Fahrer bremsen von 310 auf 310 km/h und nehmen sie im 8. Gang.
  9. Die neunte Kurve: Schikane links-rechts. Die Fahrer bremsen von 310 auf 120 km/h und fahren sie im 7. Gang.
  10. Die zehnte Kurve: leichter Linksknick, voll mit 180 km/h.
  11. Die elfte Kurve: schnelle Rechtskurve mit rund 205 km/h im 5. Gang.
  12. Die zwölfte Kurve: mittelschnelle Rechtskurve. Die Fahrer bremsen von 230 auf 185 km/h und nehmen sie im 4. Gang. Danach folgt eine 1120-m-Gerade mit bis zu 330 km/h.
  13. Die dreizehnte Kurve: Schikane links-rechts. Die Fahrer bremsen von 305 auf 185 km/h und fahren sie im 4. Gang.
  14. Die vierzehnte Kurve: schnelle Linkskurve, voll mit 240 km/h. Danach folgt eine 1130-m-Gerade mit bis zu 320 km/h.
  15. Die fünfzehnte Kurve: schnelle Rechtskurve. Die Fahrer bremsen von 300 auf 210 km/h und nehmen sie im 5. Gang.
Höhenprofil · 12 m Unterschied

Grundlage: Pole-Runde von Pierre Gasly, Qualifying GP Italien 2026, Daten: OpenF1.

Kenndaten

Länge
ca. 5,88 km (aus GPS-Daten berechnet)
Eröffnet
1922
Erster Grand Prix
1950
Zeitzone
Europe/Rome

Rekorde

Rekorde je Layout
RundenrekordPole-Rekord
1:20.901 · Lando Norris1:18.792 · Max Verstappen

Statistik

Grands Prix
76
Rekordsieger
Erfolgreichstes Team
Ferrari (20)
Safety-Car-Quote
25 %
Sieg von der Pole
32 %

Sieger nach Jahr

Sieger auf Autodromo Nazionale di Monza
JahrGrand PrixSiegerTeam
2026GP ItalienAndrea Kimi AntonelliMercedes
2025GP ItalienMax VerstappenRed Bull Racing
2024GP ItalienCharles LeclercFerrari
2023GP ItalienMax VerstappenRed Bull Racing
2022GP ItalienMax VerstappenRed Bull
2021GP ItalienDaniel RicciardoMcLaren
2020GP ItalienPierre GaslyAlphaTauri
2019GP ItalienCharles LeclercFerrari
2018GP ItalienLewis HamiltonMercedes
2017GP ItalienLewis HamiltonMercedes
2016GP ItalienNico RosbergMercedes
2015GP ItalienLewis HamiltonMercedes
2014GP ItalienLewis HamiltonMercedes
2013GP ItalienSebastian VettelRed Bull
2012GP ItalienLewis HamiltonMcLaren
2011GP ItalienSebastian VettelRed Bull
2010GP ItalienFernando AlonsoFerrari
2009GP ItalienRubens BarrichelloBrawn
2008GP ItalienSebastian VettelToro Rosso
2007GP ItalienFernando AlonsoMcLaren
2006GP ItalienMichael SchumacherFerrari
2005GP ItalienJuan Pablo MontoyaMcLaren
2004GP ItalienRubens BarrichelloFerrari
2003GP ItalienMichael SchumacherFerrari
2002GP ItalienRubens BarrichelloFerrari
2001GP ItalienJuan Pablo MontoyaWilliams
2000GP ItalienMichael SchumacherFerrari
1999GP ItalienHeinz-Harald FrentzenJordan
1998GP ItalienMichael SchumacherFerrari
1997GP ItalienDavid CoulthardMcLaren
1996GP ItalienMichael SchumacherFerrari
1995GP ItalienJohnny HerbertBenetton
1994GP ItalienDamon HillWilliams
1993GP ItalienDamon HillWilliams
1992GP ItalienAyrton SennaMcLaren
1991GP ItalienNigel MansellWilliams
1990GP ItalienAyrton SennaMcLaren
1989GP ItalienAlain ProstMcLaren
1988GP ItalienGerhard BergerFerrari
1987GP ItalienNelson PiquetWilliams
1986GP ItalienNelson PiquetWilliams
1985GP ItalienAlain ProstMcLaren
1984GP ItalienNiki LaudaMcLaren
1983GP ItalienNelson PiquetBrabham
1982GP ItalienRené ArnouxRenault
1981GP ItalienAlain ProstRenault
1979GP ItalienJody ScheckterFerrari
1978GP ItalienNiki LaudaBrabham
1977GP ItalienMario AndrettiTeam Lotus
1976GP ItalienRonnie PetersonMarch
1975GP ItalienClay RegazzoniFerrari
1974GP ItalienRonnie PetersonTeam Lotus
1973GP ItalienRonnie PetersonTeam Lotus
1972GP ItalienEmerson FittipaldiTeam Lotus
1971GP ItalienPeter GethinBRM
1970GP ItalienClay RegazzoniFerrari
1969GP ItalienJackie StewartMatra-Ford
1968GP ItalienDenny HulmeMcLaren-Ford
1967GP ItalienJohn SurteesHonda
1966GP ItalienLudovico ScarfiottiFerrari
1965GP ItalienJackie StewartBRM
1964GP ItalienJohn SurteesFerrari
1963GP ItalienJim ClarkLotus-Climax
1962GP ItalienGraham HillBRM
1961GP ItalienPhil HillFerrari
1960GP ItalienPhil HillFerrari
1959GP ItalienStirling MossCooper-Climax
1958GP ItalienTony BrooksVanwall
1957GP ItalienStirling MossVanwall
1956GP ItalienStirling MossMaserati
1955GP ItalienJuan FangioMercedes
1954GP ItalienJuan FangioMercedes
1953GP ItalienJuan FangioMaserati
1952GP ItalienAlberto AscariFerrari
1951GP ItalienAlberto AscariFerrari
1950GP ItalienNino FarinaAlfa Romeo

Häufige Fragen

Wer hat die meisten Siege auf Autodromo Nazionale di Monza?

Michael Schumacher hat hier 5-mal gewonnen – so oft wie kein anderer Fahrer.