Belgien· Spa

Circuit de Spa-Francorchamps

Eine Runde auf Circuit de Spa-Francorchamps

12345678910111213141516
  • 77–129 km/h
  • 129–180 km/h
  • 180–232 km/h
  • 232–283 km/h
  • 283–335 km/h
  • Start/Ziel
  • Bremsbeginn
0km/h
–
Gas
Bremse
0:00.0000,00 km
Kurvenwerte der Runde
KurveAndrea Kimi Antonelli (1:44.361)Max Verstappen (1:44.678)
Die erste Kurve: langsame RechtskurveBremsen ab 275 · 80 km/h · 1. GangBremsen ab 250 · 85 km/h · 1. Gang
Die zweite Kurve: leichter Linksknick320 km/h · 8. Gang315 km/h · 8. Gang
Die dritte Kurve: schnelle Rechtskurve300 km/h · 8. Gang290 km/h · 8. Gang
Die vierte Kurve: leichter Linksknick300 km/h · 8. Gang290 km/h · 8. Gang
Die fünfte Kurve: Schikane rechts-linksBremsen ab 240 · 155 km/h · 3. GangBremsen ab 255 · 165 km/h · 4. Gang
Die sechste Kurve: mittelschnelle RechtskurveBremsen ab 240 · 195 km/h · 4. GangBremsen ab 255 · 190 km/h · 4. Gang
Die siebte Kurve: Schikane rechts-linksBremsen ab 200 · 125 km/h · 2. GangBremsen ab 220 · 130 km/h · 3. Gang
Die achte Kurve: schnelle Linkskurve270 km/h · 7. Gang265 km/h · 7. Gang
Die neunte Kurve: schnelle Linkskurve265 km/h · 7. Gang265 km/h · 7. Gang
Die zehnte Kurve: Schikane rechts-linksBremsen ab 240 · 180 km/h · 4. GangBremsen ab 250 · 175 km/h · 4. Gang
Die elfte Kurve: mittelschnelle RechtskurveBremsen ab 215 · 205 km/h · 4. GangBremsen ab 215 · 210 km/h · 5. Gang
Die zwölfte Kurve: leichter RechtsknickBremsen ab 215 · 280 km/h · 7. GangBremsen ab 215 · 280 km/h · 7. Gang
Die dreizehnte Kurve: leichter Linksknick325 km/h · 8. Gang320 km/h · 8. Gang
Die vierzehnte Kurve: leichter Linksknick310 km/h · 8. Gang315 km/h · 8. Gang
Die fünfzehnte Kurve: schnelle Linkskurve290 km/h · 7. Gang300 km/h · 8. Gang
Die sechzehnte Kurve: Schikane rechts-linksBremsen ab 85 · 75 km/h · 1. GangBremsen ab 270 · 75 km/h · 1. Gang

Daten: OpenF1 (Telemetrie, ca. 4 Messpunkte je Sekunde, Bewegung dazwischen berechnet).

Länge
6,95 km
aus GPS-Daten berechnet
Vollgas
77,7 %
der Runde
Höchsttempo
335 km/h
Langsamste Stelle
76 km/h
Bremszonen
7
Höhenunterschied
102 m

Eine Runde auf Circuit de Spa-Francorchamps dauert im Qualifying 1:44,361 min. 77,7 % fahren die Fahrer mit Vollgas, Höchsttempo 335 km/h, langsamste Stelle 76 km/h.

  1. Die erste Kurve: langsame Rechtskurve. Die Fahrer bremsen von 275 auf 80 km/h und nehmen sie im 1. Gang, bergauf um 5 m. Danach folgt eine 640-m-Gerade mit bis zu 330 km/h.
  2. Die zweite Kurve: leichter Linksknick, voll mit 325 km/h, bergab um 8 m.
  3. Die dritte Kurve: schnelle Rechtskurve, voll mit 300 km/h, bergauf um 10 m.
  4. Die vierte Kurve: leichter Linksknick, voll mit 305 km/h, bergauf um 24 m. Danach folgt eine 1170-m-Gerade mit bis zu 330 km/h.
  5. Die fünfte Kurve: Schikane rechts-links. Die Fahrer bremsen von 255 auf 155 km/h und fahren sie im 3. Gang, bergauf um 8 m.
  6. Die sechste Kurve: mittelschnelle Rechtskurve. Die Fahrer bremsen von 255 auf 190 km/h und nehmen sie im 4. Gang.
  7. Die siebte Kurve: Schikane rechts-links, im 2. Gang mit rund 125 km/h, bergab um 14 m. Danach folgt eine 690-m-Gerade mit bis zu 280 km/h.
  8. Die achte Kurve: schnelle Linkskurve, voll mit 270 km/h, bergab um 14 m.
  9. Die neunte Kurve: schnelle Linkskurve, voll mit 265 km/h, bergab um 13 m. Danach folgt eine 530-m-Gerade mit bis zu 270 km/h.
  10. Die zehnte Kurve: Schikane rechts-links. Die Fahrer bremsen von 245 auf 180 km/h und fahren sie im 4. Gang. Danach folgt eine 510-m-Gerade mit bis zu 235 km/h.
  11. Die elfte Kurve: mittelschnelle Rechtskurve. Die Fahrer bremsen von 215 auf 175 km/h und nehmen sie im 4. Gang, bergab um 6 m.
  12. Die zwölfte Kurve: leichter Rechtsknick, voll mit 290 km/h, bergauf um 5 m. Danach folgt eine 510-m-Gerade mit bis zu 335 km/h.
  13. Die dreizehnte Kurve: leichter Linksknick, voll mit 325 km/h, bergauf um 4 m.
  14. Die vierzehnte Kurve: leichter Linksknick, voll mit 315 km/h, bergauf um 5 m.
  15. Die fünfzehnte Kurve: schnelle Linkskurve, voll mit 290 km/h, bergauf um 5 m. Danach folgt eine 570-m-Gerade mit bis zu 295 km/h.
  16. Die sechzehnte Kurve: Schikane rechts-links. Die Fahrer bremsen von 225 auf 75 km/h und fahren sie im 1. Gang, bergauf um 7 m.
Höhenprofil · 102 m Unterschied

Grundlage: Pole-Runde von Andrea Kimi Antonelli, Qualifying GP Belgien 2026, Daten: OpenF1.

Kenndaten

Länge
ca. 6,95 km (aus GPS-Daten berechnet)
Eröffnet
1924
Erster Grand Prix
1950
Zeitzone
Europe/Brussels

Rekorde

Rekorde je Layout
RundenrekordPole-Rekord
1:44.701 · Sergio Pérez1:40.562 · Lando Norris

Statistik

Grands Prix
59
Rekordsieger
Erfolgreichstes Team
Ferrari (14)
Safety-Car-Quote
25 %
Sieg von der Pole
41 %

Sieger nach Jahr

Sieger auf Circuit de Spa-Francorchamps
JahrGrand PrixSiegerTeam
2026GP BelgienAndrea Kimi AntonelliMercedes
2025GP BelgienOscar PiastriMcLaren
2024GP BelgienLewis HamiltonMercedes
2023GP BelgienMax VerstappenRed Bull Racing
2022GP BelgienMax VerstappenRed Bull
2021GP BelgienMax VerstappenRed Bull
2020GP BelgienLewis HamiltonMercedes
2019GP BelgienCharles LeclercFerrari
2018GP BelgienSebastian VettelFerrari
2017GP BelgienLewis HamiltonMercedes
2016GP BelgienNico RosbergMercedes
2015GP BelgienLewis HamiltonMercedes
2014GP BelgienDaniel RicciardoRed Bull
2013GP BelgienSebastian VettelRed Bull
2012GP BelgienJenson ButtonMcLaren
2011GP BelgienSebastian VettelRed Bull
2010GP BelgienLewis HamiltonMcLaren
2009GP BelgienKimi RäikkönenFerrari
2008GP BelgienFelipe MassaFerrari
2007GP BelgienKimi RäikkönenFerrari
2005GP BelgienKimi RäikkönenMcLaren
2004GP BelgienKimi RäikkönenMcLaren
2002GP BelgienMichael SchumacherFerrari
2001GP BelgienMichael SchumacherFerrari
2000GP BelgienMika HäkkinenMcLaren
1999GP BelgienDavid CoulthardMcLaren
1998GP BelgienDamon HillJordan
1997GP BelgienMichael SchumacherFerrari
1996GP BelgienMichael SchumacherFerrari
1995GP BelgienMichael SchumacherBenetton
1994GP BelgienDamon HillWilliams
1993GP BelgienDamon HillWilliams
1992GP BelgienMichael SchumacherBenetton
1991GP BelgienAyrton SennaMcLaren
1990GP BelgienAyrton SennaMcLaren
1989GP BelgienAyrton SennaMcLaren
1988GP BelgienAyrton SennaMcLaren
1987GP BelgienAlain ProstMcLaren
1986GP BelgienNigel MansellWilliams
1985GP BelgienAyrton SennaTeam Lotus
1983GP BelgienAlain ProstRenault
1970GP BelgienPedro RodríguezBRM
1968GP BelgienBruce McLarenMcLaren-Ford
1967GP BelgienDan GurneyEagle-Weslake
1966GP BelgienJohn SurteesFerrari
1965GP BelgienJim ClarkLotus-Climax
1964GP BelgienJim ClarkLotus-Climax
1963GP BelgienJim ClarkLotus-Climax
1962GP BelgienJim ClarkLotus-Climax
1961GP BelgienPhil HillFerrari
1960GP BelgienJack BrabhamCooper-Climax
1958GP BelgienTony BrooksVanwall
1956GP BelgienPeter CollinsFerrari
1955GP BelgienJuan FangioMercedes
1954GP BelgienJuan FangioMaserati
1953GP BelgienAlberto AscariFerrari
1952GP BelgienAlberto AscariFerrari
1951GP BelgienNino FarinaAlfa Romeo
1950GP BelgienJuan FangioAlfa Romeo

Häufige Fragen

Wer hat die meisten Siege auf Circuit de Spa-Francorchamps?

Michael Schumacher hat hier 6-mal gewonnen – so oft wie kein anderer Fahrer.