Circuit de Spa-Francorchamps

Una vuelta de clasificación a Circuit de Spa-Francorchamps dura 1:44,361 min. Los pilotos van a fondo el 77,7 % de la vuelta, con una velocidad máxima de 335 km/h y 76 km/h en el punto más lento.

1. 1La primera curva: curva lenta derecha. Los pilotos frenan de 275 a 80 km/h y la toman en 1.ª marcha, en subida de 5 m. Después llega una recta de 640 m en la que se alcanzan hasta 330 km/h.
2. 2La segunda curva: quiebro leve a la izquierda, a fondo a 325 km/h, en bajada de 8 m.
3. 3La tercera curva: curva rápida a la derecha, a fondo a 300 km/h, en subida de 10 m.
4. 4La cuarta curva: quiebro leve a la izquierda, a fondo a 305 km/h, en subida de 24 m. Después llega una recta de 1170 m en la que se alcanzan hasta 330 km/h.
5. 5La quinta curva: chicane derecha-izquierda. Los pilotos frenan de 255 a 155 km/h y la atraviesan en 3.ª marcha, en subida de 8 m.
6. 6La sexta curva: curva de velocidad media derecha. Los pilotos frenan de 255 a 190 km/h y la toman en 4.ª marcha.
7. 7La séptima curva: chicane derecha-izquierda, en 2.ª marcha a unos 125 km/h, en bajada de 14 m. Después llega una recta de 690 m en la que se alcanzan hasta 280 km/h.
8. 8La octava curva: curva rápida a la izquierda, a fondo a 270 km/h, en bajada de 14 m.
9. 9La novena curva: curva rápida a la izquierda, a fondo a 265 km/h, en bajada de 13 m. Después llega una recta de 530 m en la que se alcanzan hasta 270 km/h.
10. 10La décima curva: chicane derecha-izquierda. Los pilotos frenan de 245 a 180 km/h y la atraviesan en 4.ª marcha. Después llega una recta de 510 m en la que se alcanzan hasta 235 km/h.
11. 11La undécima curva: curva de velocidad media derecha. Los pilotos frenan de 215 a 175 km/h y la toman en 4.ª marcha, en bajada de 6 m.
12. 12La duodécima curva: quiebro leve a la derecha, a fondo a 290 km/h, en subida de 5 m. Después llega una recta de 510 m en la que se alcanzan hasta 335 km/h.
13. 13La decimotercera curva: quiebro leve a la izquierda, a fondo a 325 km/h, en subida de 4 m.
14. 14La decimocuarta curva: quiebro leve a la izquierda, a fondo a 315 km/h, en subida de 5 m.
15. 15La decimoquinta curva: curva rápida a la izquierda, a fondo a 290 km/h, en subida de 5 m. Después llega una recta de 570 m en la que se alcanzan hasta 295 km/h.
16. 16La decimosexta curva: chicane derecha-izquierda. Los pilotos frenan de 225 a 75 km/h y la atraviesan en 1.ª marcha, en subida de 7 m.