GP Italien 2023: Verstappen bricht Ferraris Widerstand in Monza

Max Verstappen hat den GP Italien 2023 gewonnen, sein Teamkollege Sergio Pérez machte den Doppelsieg für Red Bull perfekt. Carlos Sainz startete für Ferrari von der Pole-Position und wurde Dritter. Entschieden war das Rennen in Runde 15: Da ging Verstappen an Sainz vorbei und gab die Führung danach nur noch während der Boxenstopps kurz ab. Auf unserer Rennseite zum GP Italien 2023 kannst du das ganze Rennen in 3D nacherleben.

Schon vor dem Start gab es Aufregung im Autodromo Nazionale di Monza. Yuki Tsunoda blieb in der Einführungsrunde mit seinem AlphaTauri stehen. Der Start wurde abgebrochen, das Feld musste eine zusätzliche Einführungsrunde fahren, und das Rennen begann verspätet. Es blieb trocken und heiß: Die Luft hatte 28,4 bis 30,3 °C, der Asphalt bis zu 44,4 °C.

Sainz verteidigte die Führung in der ersten Kurve. Dahinter folgten Verstappen, Charles Leclerc, George Russell und Pérez. Einen frühen Angriff wehrte Sainz noch ab, doch Verstappen blieb dicht hinter ihm. Dem Ferrari machte der Reifenverschleiß zu schaffen. In Runde 15 verbremste sich Sainz, Verstappen fuhr neben ihn und ging beim Anbremsen der zweiten Schikane vorbei. Danach zog der Weltmeister davon.

Pérez kam von Startplatz 5 und arbeitete sich Stück für Stück nach vorn. Erst überholte er Russell, nach dem Boxenstopp dann beide Ferrari. Gegen Sainz brauchte er dafür mehrere Anläufe. In der Schlussphase ging er auf der Start-Ziel-Geraden vorbei und machte damit den Red-Bull-Doppelsieg klar. Leclerc griff seinen Teamkollegen danach noch an, doch Sainz hielt Platz 3 bis ins Ziel. Für Verstappen ging die Siegesserie weiter: Laut FIA hält er damit allein den Rekord für die meisten Grand-Prix-Siege in Folge.

An der Spitze fuhren alle einen Stopp, von Medium auf Hard. Die Reihenfolge der Stopps erklärt die kurzen Führungswechsel:

• Sainz kam in Runde 19 zuerst rein. Er lag vorher auf Platz 2, drei Runden später auf Platz 5. Der frühe Stopp brachte ihm nichts gegen Verstappen, denn der lag schon vorn und blieb auch nach seinem Stopp in Runde 20 vor dem Ferrari.
• Verstappen fiel nach seinem Stopp in Runde 20 kurz auf Platz 2 zurück. Ab Runde 25 führte er wieder.
• Pérez blieb von den Spitzenfahrern am längsten draußen. Er stoppte in Runde 21 und lag danach auf Platz 5. Den Rest holte er auf der Strecke, und daran sieht man, wie viel schneller der Red Bull war.

Auf eine andere Strategie setzte Lewis Hamilton bei Mercedes. Er startete von Platz 8 auf gebrauchten harten Reifen und fuhr damit bis Runde 27. Dadurch führte er in den Runden 23 und 24. Nach dem Stopp vom zweiten Platz aus lag er drei Runden später auf Platz 9. Mit frischen Mediums jagte er in den letzten 24 Runden aber noch nach vorn und wurde trotz Zeitstrafe Sechster. Die Strategie ging also auf: zwei Plätze gutgemacht. Ähnlich lief es bei Valtteri Bottas im Alfa Romeo. Er startete auf Hard, stoppte in Runde 25 von Platz 7 aus, fiel auf Platz 16 zurück und holte als Zehnter noch einen Punkt.

Oscar Piastri führte das Rennen in Runde 22 kurz an, weil er noch nicht gestoppt hatte. Nach seinem Stopp in Runde 23 lag er nur noch auf Platz 9. Alexander Albon ging als Erster aus der Spitzengruppe an die Box. Er stoppte in Runde 15 von Platz 6 aus und lag drei Runden später auf Platz 13, weil die anderen da noch nicht gestoppt hatten. Am Ende fuhr er für Williams auf Platz 7 und hielt die McLaren fast das ganze Rennen hinter sich. Die Zweistopper hatten keine Chance: Liam Lawson war als Elfter der Beste von ihnen und holte keine Punkte.

Drei Fahrer bekamen beim GP Italien eine Zeitstrafe von jeweils 5 Sekunden:

• Russell kam nach seinem Stopp beim Duell mit Esteban Ocon in Kurve 2 von der Strecke ab und verschaffte sich so einen Vorteil. Die Rennleitung notierte den Vorfall in Runde 21, die Strafe kam in Runde 24. Russell wurde trotzdem Fünfter.
• Hamilton kollidierte beim Überholen in Kurve 4 mit Piastri. Laut den Rennkommissaren zog er beim Anbremsen nach rechts und traf den McLaren, der ihm gerade ausweichen wollte. In Runde 44 gab es dafür die Strafe. Seinen sechsten Platz behielt Hamilton.
• Logan Sargeant berührte in Kurve 5 Bottas und wurde dafür in Runde 50 bestraft. Er kam als Dreizehnter ins Ziel.

Piastri hatte doppelt Pech. Schon in Runde 25 kam es in Kurve 1 zu einer Berührung mit seinem Teamkollegen Lando Norris. Die Rennkommissare sahen sich den Vorfall an, ermittelten aber nicht weiter. Nach dem Zusammenstoß mit Hamilton musste er ein zweites Mal an die Box. Dieser Stopp in Runde 41 kostete ihn 31,7 Sekunden in der Boxengasse, die anderen Stopps lagen bei etwa 24 Sekunden. Er fiel von Platz 8 auf Platz 14 zurück und kam als Zwölfter ins Ziel. Immerhin fuhr er die schnellste Runde des Rennens.

Im Ergebnis stehen zwei Fahrer, die nicht ins Ziel kamen:

• Yuki Tsunoda (AlphaTauri) startete gar nicht erst. Laut FIA hatte sein Auto in der Einführungsrunde einen Motorschaden. Er stellte es vor der Parabolica ab, und es rauchte. Die Bergung zog sich hin, weil der Wagen offenbar in einem Gang festhing. Tsunoda hätte von Platz 11 starten sollen.
• Esteban Ocon (Alpine) gab nach Runde 39 auf. Er hatte Probleme mit der Lenkung: Sie fühlte sich an, als würde sie blockieren. Das Team holte ihn deshalb vorsichtshalber an die Box. Zuvor war Ocon von Startplatz 18 nach vorn gefahren und lag vor seinem Stopp in Runde 24 auf Platz 10.

Gewinner:

• Sergio Pérez: Er startete als Fünfter und wurde Zweiter. Dafür überholte er Russell und beide Ferrari auf der Strecke.
• Carlos Sainz: Er holte die Pole und danach seinen ersten Podestplatz der Saison. Zum ersten Mal in diesem Jahr kamen beide Ferrari unter die ersten vier.
• Valtteri Bottas und Lance Stroll: Beide machten vier Plätze gut, so viele wie sonst niemand. Bottas holte als Zehnter einen Punkt, Stroll fuhr im Aston Martin von Startplatz 20 auf Platz 16.
• Alexander Albon: Er wurde Siebter, ließ beide McLaren hinter sich und holte sechs Punkte für Williams.

Verlierer:

• Oscar Piastri: Er führte kurz, startete als Siebter und kam nur als Zwölfter ins Ziel. Mit fünf verlorenen Plätzen war er der größte Verlierer unter den Fahrern, die gestartet sind.
• Nico Hülkenberg: Er fiel im Haas von Startplatz 13 auf Platz 17 zurück und wurde überrundet, genau wie sein Teamkollege Kevin Magnussen als Achtzehnter.
• Alpine: Ocon fiel aus, und Pierre Gasly kam mit zwei Stopps nicht über Platz 15 hinaus. Das Team ging leer aus.

Punkte holten außerdem Norris als Achter für McLaren und Fernando Alonso als Neunter. Guanyu Zhou wurde Vierzehnter.

Im WM-Stand 2023 hat Verstappen jetzt 364 Punkte, Pérez folgt mit 219. Der Vorsprung des Weltmeisters liegt damit bei 145 Punkten. Spannender ist es dahinter: Alonso ist mit 170 Punkten Dritter, Hamilton liegt mit 164 Punkten nur sechs Zähler zurück. Danach folgen Sainz (117), Leclerc (111) und Russell (109) dicht beieinander.

Bei den Teams hat Red Bull 583 Punkte und damit mehr als doppelt so viele wie Mercedes (273). Um Platz 2 bleibt es eng: Ferrari hat 228 Punkte und ist mit dem Monza-Ergebnis an Aston Martin (217) vorbeigezogen, liegt aber noch 45 Punkte hinter Mercedes. Alle Daten, Stints und Positionswechsel findest du auf unserer Rennseite zum GP Italien 2023. Dort kannst du das Rennen auch in 3D nacherleben.