GP Belgien 2022: Verstappen siegt von Startplatz 14 in Spa

Max Verstappen startete den GP Belgien 2022 nur von Platz 14 und gewann trotzdem überlegen. Teamkollege Sergio Pérez machte den Doppelsieg für Red Bull perfekt, Polesetter Carlos Sainz wurde im Ferrari Dritter. Entschieden war das Rennen schon nach wenigen Runden: Verstappen war auf dem Circuit de Spa-Francorchamps so schnell, dass er bereits in Runde 12 an der Spitze lag. Danach gab er die Führung nur kurz während der Boxenstopps ab.

Eigentlich war Verstappen im Qualifying der Schnellste. Weil er sein Kontingent an Antriebskomponenten überschritten hatte und zusätzlich eine Getriebestrafe bekam, musste er aber weit nach hinten. Er war nicht der Einzige: Acht Fahrer bekamen Strafen für Motorenteile, darunter Charles Leclerc, Esteban Ocon, Lando Norris, Guanyu Zhou, Mick Schumacher, Yuki Tsunoda und Valtteri Bottas. So erbte Sainz die Pole-Position vor Pérez und Fernando Alonso im Alpine. Dahinter standen Lewis Hamilton und George Russell mit ihren Mercedes.

Zwei Autos von AlphaTauri mussten aus der Boxengasse starten. Bei Tsunoda waren Antriebsteile unter Parc-fermé-Bedingungen ohne Erlaubnis des technischen Delegierten gewechselt worden. Pierre Gasly hatte sich als Achter qualifiziert, aber ein Elektronikproblem zwang ihn ebenfalls in die Boxengasse. Zu diesem Rennen trat übrigens eine neue technische Direktive zur Steifigkeit der Bodenplatte in Kraft. Sie sollte das Hüpfen der Autos, das sogenannte Porpoising, eindämmen.

Sainz kam am besten weg und behielt die Führung. Pérez erwischte einen schwachen Start und fiel hinter Alonso und die beiden Mercedes zurück. Auf der Kemmel-Geraden holte er sich im Windschatten Platz vier von Russell zurück.

Dahinter kam es zum Knall: In Les Combes versuchte Hamilton, außen an Alonso vorbei auf Platz zwei zu gehen. Der Platz reichte nicht, die beiden Autos berührten sich und der Mercedes hob kurz ab. Alonso konnte mit leichten Schäden weiterfahren. Hamilton dagegen verlor wenige Kurven später Wasserdruck und stellte sein Auto ab. Offiziell lautete der Grund Kollisionsschaden. Es war Hamiltons erster Ausfall der Saison. Alonso ärgerte sich am Funk und schimpfte, Hamilton könne nur fahren und starten, wenn er Erster sei. Im Original: „This guy only knows how to drive and start in first.“ (Quelle: formula1.com). Die Rennkommissare unternahmen nichts.

In Runde 2 gab es das nächste Chaos in Les Combes. Nicholas Latifi im Williams kam von der Strecke ab und drehte sich. Bottas geriet in diesen Zwischenfall und blieb mit seinem Alfa Romeo im Kies stecken. Laut Faktenpaket hieß sein Ausfallgrund Unfall. Das Safety-Car kam heraus und blieb laut grandprix.com bis zum Ende der vierten Runde auf der Strecke.

Verstappen war schon in der Startrunde bis auf Platz acht nach vorne gekommen. Nach dem Restart ging es Schlag auf Schlag weiter. Laut grandprix.com überholte er in Runde 5 Alexander Albon und Daniel Ricciardo. In Runde 6 folgten Sebastian Vettel und mit DRS auch Alonso, in Runde 8 schnappte er sich Russell. Er selbst sagte später, das Auto sei „really on rails“ gewesen, also wie auf Schienen gefahren (Quelle: formula1.com).

In Runde 11 holte Ferrari Sainz an die Box, und Pérez übernahm kurz die Führung. Schon ab Runde 12 lag Verstappen vorn, denn er war am Teamkollegen vorbeigegangen. Seinen ersten Stopp machte er in Runde 15. Danach lag er laut formula1.com 4,6 Sekunden hinter Sainz. Der Abstand war schnell zugefahren: Ab Runde 18 führte Verstappen wieder, nachdem er Sainz oben am Hügel überholt hatte. Pérez zog laut formula1.com in Runde 21 ebenfalls an dem Ferrari vorbei. Verstappens zweiter Stopp in Runde 30 kostete ihn keine Position. Am Ende gewann er mit 17,841 Sekunden Vorsprung. In Runde 32 fuhr er außerdem die schnellste Rennrunde (1:49,354 Minuten).

Vor dem Rennen galten zwei Wege als realistisch: zwei Stopps mit Medium, Soft und Medium oder ein Stopp mit Medium und Hard. Die warmen Bedingungen ließen starken Reifenverschleiß befürchten. Sainz startete auf Soft und musste schon früh wechseln. Danach kündigte Ferrari am Funk einen „Plan B“ an (Quelle: grandprix.com). Am Ende fuhr er eine Zwei-Stopp-Strategie und beendete das Rennen auf Hard. Gegen das Tempo der Red Bull hatte er keine Chance. Russell kam im Ziel als Vierter bis auf gut zwei Sekunden an ihn heran.

Noch schlechter lief es für Leclerc. Unter dem Safety-Car meldete er Rauch am rechten Vorderrad und kam in Runde 3 an die Box. Ferrari entdeckte eine Abreißfolie von seinem Visier im Bremsbelüftungskanal. Sie hatte die Bremse vorne rechts überhitzen lassen. Danach kämpfte er sich bis auf Platz fünf nach vorn. Kurz vor Schluss holte Ferrari ihn in Runde 42 noch einmal für frische Soft-Reifen herein, um Verstappen die schnellste Runde abzunehmen. Das ging zweimal schief: Die schnellste Runde blieb bei Verstappen. Zudem war Leclerc in der Boxengasse zu schnell gefahren und bekam fünf Sekunden Zeitstrafe. Damit fiel er hinter Alonso auf den sechsten Platz zurück.

Gewinner:

• Max Verstappen: 13 gutgemachte Plätze, Sieg und schnellste Runde. Das brachte ihm 26 Punkte und seinen neunten Saisonsieg.
• Esteban Ocon: Er startete von Platz 16 und wurde Siebter. Damit machte er genau wie Leclerc neun Plätze gut.
• Fernando Alonso: Trotz der Kollision mit Hamilton wurde er Fünfter. Und das bei seinem 350. Grand-Prix-Einsatz.
• Sebastian Vettel: Er machte zwei Plätze gut und holte als Achter vier Punkte für Aston Martin. Zwischenzeitlich lag er sogar auf Platz fünf.
• Pierre Gasly: Er startete aus der Boxengasse und wurde Neunter.

Verlierer:

• Lewis Hamilton: Er schied schon in der ersten Runde aus und blieb ohne Punkte.
• Daniel Ricciardo: Er startete von Platz 7 und wurde nur 15. Damit verlor er acht Plätze. Im McLaren lag er bis zu seinem zweiten Stint noch in den Punkten.
• Nicholas Latifi: Er fuhr von Startplatz 11 auf Platz 18 und lag eine Runde zurück.
• Charles Leclerc: Erst die Abreißfolie, dann die Strafe in der Boxengasse. So wurde aus Platz fünf ein sechster Rang.

Albon holte als Zehnter den letzten Punkt vor Lance Stroll. Norris kam von Startplatz 17 bis auf Rang 12 nach vorn. Kevin Magnussen und Schumacher fuhren für Haas auf die Plätze 16 und 17.

Für die WM war Spa eine klare Ansage. Verstappen führte den WM-Stand 2022 nun mit 284 Punkten an. Neuer Zweiter war Pérez mit 191 Punkten, der Vorsprung des Weltmeisters betrug damit 93 Punkte. Leclerc fiel mit 186 Punkten auf den dritten Platz zurück. Dahinter lagen Sainz (171) und Russell (170) dicht beieinander, Hamilton blieb mit 146 Punkten Sechster.

Auch bei den Teams baute Red Bull die Führung aus: 475 Punkte gegenüber 357 von Ferrari und 316 von Mercedes. Das Rennen zeigte, wie sich die Saison inzwischen verschoben hatte. Selbst vom 14. Startplatz aus war Verstappen in Spa nicht zu schlagen. Ferrari dagegen hatte weder im Tempo noch in der Strategie eine Antwort.