GP Belgien 2020: Hamilton siegt souverän, Ferrari stürzt ab

Lewis Hamilton gewann den GP Belgien 2020 auf dem Circuit de Spa-Francorchamps von der Pole-Position aus. Er führte alle 44 Runden an. Sein Mercedes-Teamkollege Valtteri Bottas wurde Zweiter, Max Verstappen holte im Red Bull Platz drei. Die Top 3 kamen also genau in der Reihenfolge ins Ziel, in der sie gestartet waren. Entscheidend war eine Safety-Car-Phase nach einem Unfall in Runde 10: Die Spitze wechselte darunter auf harte Reifen und fuhr damit ohne weiteren Stopp bis ins Ziel. Laut Autosport lag Hamilton im Ziel 8,448 Sekunden vor Bottas und 15,455 Sekunden vor Verstappen. Für ihn war es laut Formula1.com der vierte Sieg in Belgien und laut ESPN der 89. Grand-Prix-Sieg seiner Karriere.

Schon vor dem Start war das Rennen für Carlos Sainz vorbei. Auf der Fahrt in die Startaufstellung ging an seinem McLaren der Auspuff kaputt. Das Team führte den Schaden auf ein Problem in der Antriebseinheit zurück. Sainz hätte von Platz 7 starten sollen, das wäre laut Formula1.com sein bester Startplatz in Spa gewesen. So vertrat Lando Norris McLaren allein, er startete von Platz 10.

Beim Start kam Bottas laut Autosport etwas besser weg als Hamilton. Vor La Source musste er aber nach außen ausweichen und sich hinter dem Teamkollegen einreihen. Auf der Kemmel-Geraden schützte ihn Hamiltons Windschatten vor Verstappen. Dahinter griff Daniel Ricciardo den Red Bull vor Les Combes an. Die beiden fuhren Rad an Rad und kamen beide von der Strecke ab, Verstappen blieb aber Dritter. Nach der ersten Runde führte Hamilton mit 1,4 Sekunden Vorsprung.

In Runde 10 verlor Antonio Giovinazzi am Ausgang der Fagnes-Schikane das Heck seines Alfa Romeo und schlug in die Begrenzung ein. Ein abgerissenes Rad sprang zurück auf die Strecke und traf den Williams von George Russell. Dessen Aufhängung brach, und auch er landete in der Barriere. Beide Fahrer blieben unverletzt. Im Faktenpaket steht für beide eine Distanz von neun Runden, als Status bei Giovinazzi „Accident“ und bei Russell „Debris“, also Trümmerteile. Kimi Räikkönen kam laut Autosport heil an den Trümmern vorbei.

Das Safety Car kam auf die Strecke, und fast das ganze Feld nutzte die Gelegenheit für einen günstigen Boxenstopp. Laut unseren Daten bogen Hamilton, Bottas und Verstappen in Runde 11 ab. Mercedes fertigte beide Autos direkt nacheinander ab und gab ihnen harte Reifen. Verstappen hätte Bottas bei der Ausfahrt aus der Box fast noch überholt, der Finne blieb aber knapp vorn. Laut FIA und Autosport wurde das Rennen in Runde 15 wieder freigegeben.

Nach dem Restart setzte sich Hamilton sofort von Bottas ab. Verstappen hing einige Runden etwa 1,4 Sekunden hinter dem zweiten Mercedes. Auf den harten Reifen kam er nach Angaben von Autosport besser zurecht als vorher auf den Medium-Reifen. Danach ging es an der Spitze vor allem darum, die Reifen über die restliche Distanz zu bringen. In Runde 37 bremste Hamilton laut ESPN an der Schikane vor der Ziellinie ein Rad blockierend an, fuhr weit und meldete sich besorgt wegen seines rechten Vorderreifens. Auch Bottas verbremste sich einmal an dieser Stelle. Laut Autosport kostete beides nichts. Bottas klagte nach dem Rennen über ein taubes linkes Bein von den hohen Bremskräften. Verstappen hatte im letzten Drittel Vibrationen an seinen Reifen und nahm laut FIA acht Runden vor Schluss Tempo heraus.

Im Mittelfeld gab es mehr Bewegung. Pierre Gasly im AlphaTauri und Sergio Pérez im Racing Point blieben unter dem Safety Car draußen und lagen dadurch vorübergehend auf den Plätzen 4 und 5. Mit ihren alten Reifen konnten sie sich dort aber nicht halten. Laut unseren Daten musste Pérez in Runde 18 an die Box und fiel danach auf Platz 17 zurück. Gasly lag vor seinem Stopp in Runde 26 auf Platz 6 und kam auf Platz 14 wieder heraus. Danach holte er mit mehreren Überholmanövern, meist mit DRS auf der Kemmel-Geraden, noch Rang 8. Pérez kam als Zehnter ins Ziel.

Für Renault war es ein starker Nachmittag. Ricciardo wurde wie gestartet Vierter. Laut Autosport ging er dabei an Gasly vorbei und blieb im Ziel dicht hinter Verstappen. In der letzten Runde fuhr er die schnellste Rennrunde und holte damit einen Extrapunkt, insgesamt also 13 Punkte. Esteban Ocon verbesserte sich von Startplatz 6 auf Platz 5. Den entscheidenden Platz holte er erst in der letzten Runde: Mit DRS ging er vor Les Combes an Alexander Albon vorbei.

Albon war als einer der wenigen nach dem Stopp auf Medium-Reifen gewechselt. Am Ende bauten diese Reifen ab, und Ocon und Norris setzten ihm stark zu. Er rettete Platz 6 knapp vor Norris, der von Startplatz 10 auf Platz 7 kam. Lance Stroll wurde Neunter, Daniil Kvyat verpasste als Elfter knapp die Punkte.

Gewinner des Tages:
- Pierre Gasly gewann vier Plätze (von 12 auf 8). Er holte als einziger Fahrer der Top 10 so viele Plätze und war nach seinem späten Stopp noch einmal durchs Feld gefahren.
- Kimi Räikkönen gewann ebenfalls vier Plätze, von 16 auf 12, und kam damit vor beiden Ferrari ins Ziel.
- Renault holte mit den Plätzen 4 und 5 insgesamt 23 Punkte.

Verlierer des Tages:
- Ferrari: Sebastian Vettel wurde 13., Charles Leclerc 14. Beide lagen damit hinter Räikkönen, der ebenfalls einen Ferrari-Motor im Heck hatte. ESPN nannte es ein „peinliches Wochenende“, denn genau ein Jahr zuvor hatte Leclerc in Spa seinen ersten Sieg für die Scuderia gefeiert. Leclerc probierte es mit zwei Stopps, was nichts brachte. Laut Autosport und The Race musste bei seinen Stopps außerdem der Druck im pneumatischen System nachgefüllt werden.
- Carlos Sainz wurde vor dem Start zurückgezogen. Rechnerisch verlor er dadurch 13 Plätze.
- Williams: Russell fiel unverschuldet aus, und Nicholas Latifi wurde nach zwei Stopps 16. Damit blieb Williams als einziges Team weiter ohne Punkte. Auch das Haas F1 Team holte mit Romain Grosjean (15.) und Kevin Magnussen (17.) nichts.

Nach sieben Rennen hatte Hamilton 157 Punkte und damit 47 Punkte Vorsprung auf Verstappen (110). Bottas folgte mit 107 Punkten auf Platz 3. Albon verbesserte sich mit 48 Punkten auf Rang 4. Leclerc rutschte trotz gleicher Punktzahl auf Platz 5 ab, dahinter lag Norris (beide 45). Ricciardo und Ocon gewannen in der Fahrerwertung je zwei Plätze. In der Konstrukteurswertung führte Mercedes mit 264 Punkten deutlich vor Red Bull (158). McLaren (68) lag knapp vor Racing Point (66), Ferrari (61) war nur noch Fünfter, Renault folgte mit 59 Punkten. Alle Zahlen findest du im WM-Stand 2020.

Für Mercedes war es laut FIA der dritte Doppelsieg der Saison, Verstappen stand zum sechsten Mal in Folge auf dem Podium. Mit dem 89. Sieg fehlten Hamilton laut ESPN und Reuters nur noch zwei Siege bis zum Rekord von Michael Schumacher mit 91. Das Rennen in Spa zeigte, wie die Saison 2020 bis dahin verlief: Mercedes war klar überlegen, Red Bull folgte als einziger Verfolger mit Abstand, und Ferrari steckte in der Krise.