Fórmula 1 hoy: Mercedes explica el trompo de Antonelli en Brasil

Mercedes ha analizado el trompo de Andrea Kimi Antonelli en el GP de Brasil 2026. Según el equipo, no se debió a una avería, sino a unos neumáticos demasiado fríos. La explicación la dio el jefe de equipo adjunto Bradley Lord en el análisis posterior del equipo.

Según motorsport-total.com, Lord afirmó que los datos mostraban que el equipo se había movido «simplemente por debajo de la ventana de temperatura óptima de los neumáticos». Con las bajas temperaturas del domingo, el coche resultaba por ello difícil de conducir y tendía mucho al sobreviraje, sobre todo con los blandos. Antonelli había liderado la carrera al principio. Tras cambiar de intermedios a slicks, perdió la zaga al frenar en la primera curva. En la maniobra hizo planos en los cuatro neumáticos, lo que limitó su ritmo a partir de entonces.

El liderato pasó a Lando Norris, que acabó ganando la carrera con McLaren. Antonelli fue quinto, a 41.017 segundos, justo detrás de su compañero de equipo George Russell.

Lance Stroll tuvo que detener su Aston Martin en Brasil tras 30 vueltas. Según honda.racing, la causa fue un problema con la batería. Su coche ya había sufrido una avería de batería el sábado.

Según motorsport-total.com, el ingeniero jefe de Honda, Shintaro Orihara, explicó que saben lo que ocurrió, pero todavía no por qué. Encontrar la causa podría llevar varias semanas. Para ello, Honda está revisando los datos y examinando la propia batería. Sigue sin estar claro si el daño está relacionado con el kilometraje o con la forma de uso. Orihara subrayó que, sin una contramedida para 2027, el problema volverá a aparecer una y otra vez. Según el recuento de motorsport-total.com, es ya el 13.º abandono de Stroll en la temporada.

Laurent Mekies, jefe de equipo de Red Bull Racing, no quiere pronunciarse sobre el futuro de Liam Lawson. La elección de pilotos corresponde únicamente a Racing Bulls, dijo según motorsport-total.com. Le parece justo que el equipo hermano se tome su tiempo, ya que desde el punto de vista de Red Bull Racing no hay ninguna prisa.

Según gpfans.com, el contrato de Lawson expira a finales de 2026. El jefe de equipo de Racing Bulls, Alan Permane, espera un anuncio en las próximas semanas. Lawson fue séptimo en Brasil y ocupa el 9.º puesto en la clasificación del Mundial con 89 puntos.

Oliver Bearman salió 6.º en Brasil y terminó solo 17.º. Culpa de ello a las paradas en boxes del Haas F1 Team. Según motorsport-total.com, se refirió a su parada en boxes de 20 segundos: con diferencias tan ajustadas, quien pasa tanto tiempo parado en boxes tiene la carrera perdida.

El jefe de equipo Ayao Komatsu explicó la larga primera parada por un daño en la parte trasera. Procedía de un toque con Fernando Alonso en la primera vuelta y el equipo aún no lo conocía en el momento de la parada. En el Mundial de Constructores, Haas es 7.º con 31 puntos, seguido de Audi con 28 puntos.

La próxima carrera del calendario es el GP de Las Vegas 2026. Los primeros entrenamientos libres comienzan el viernes 20 de noviembre a las 01:30, hora peninsular española. La clasificación será el sábado 21 de noviembre a las 05:00, y la carrera, el domingo 22 de noviembre a las 05:00.