GP de Baréin 2016: gana Rosberg y Hamilton es tercero tras el choque de la salida

Nico Rosberg ganó el GP de Baréin 2016 con Mercedes con 10,282 segundos de ventaja sobre Kimi Räikkönen, al volante del Ferrari. El poleman Lewis Hamilton fue tercero. La carrera quedó decidida ya en la primera curva. Hamilton hizo una mala salida y fue arrollado por Valtteri Bottas. Rosberg, en cambio, se escapó sin oposición y además firmó la vuelta rápida.

En el Bahrain International Circuit de Sakhir, Rosberg logró su segunda victoria en la segunda carrera de la temporada. Sumando los triunfos del final de la temporada 2015, ya eran cinco seguidas.

El primer contratiempo llegó antes incluso de la salida. Sebastian Vettel detuvo su Ferrari en la vuelta de formación. Según el resumen de equipos de formula1.com, la zaga echaba humo y perdió potencia. Jolyon Palmer tampoco tomó la salida. Entró en boxes tras la vuelta de formación por un problema hidráulico. Así faltaban dos coches en la parrilla, entre ellos el Ferrari que salía desde la 3.ª posición de salida.

En la salida, Hamilton arrancó mal desde la pole y Rosberg lo superó para tomar el liderato. Räikkönen también perdió terreno en el arranque. Bottas había salido bien desde la 6.ª posición de salida y se lanzó por el interior contra Hamilton en la curva 1. Ambos se tocaron, el Mercedes hizo un medio trompo y cayó al 9.º puesto. Hamilton sufrió daños en el alerón delantero y en el fondo plano. Según grandprix.com, le costaban alrededor de un segundo por vuelta. Daniel Ricciardo, con el Red Bull, también se vio involucrado en el incidente y perdió partes de su alerón delantero. Bottas recibió un drive-through por la colisión.

El gran ganador de la salida fue Felipe Massa. El piloto de Williams salió disparado desde la 7.ª posición de salida y llegó a rodar 2.º por detrás de Rosberg. Más atrás, Nico Hülkenberg tuvo que entrar a por un alerón delantero nuevo ya tras la primera vuelta, después de un toque.

En cabeza, Rosberg no dejó nada al azar. Se escapó y siempre tuvo respuesta cuando Räikkönen se acercaba. El finlandés recuperó la 2.ª posición tras su mala salida. La mantuvo hasta la meta, pero nunca llegó a inquietar a Rosberg.

Pese a su coche dañado, Hamilton inició una remontada. Según Wikipedia, en la vuelta 8 ya era 4.º y en la vuelta 17 adelantó también a Ricciardo. Con ello pasó al 3.er puesto. Mercedes lo llamó a boxes en las vueltas 13, 28 y 41. Gracias a su última parada tardía, lideró brevemente la carrera en la vuelta 40. Después volvió a pista en tercera posición. Al final, según sus propias palabras, tuvo que cuidar los neumáticos por si salía el coche de seguridad, pero no salió. En la meta, Hamilton quedó a 30,148 segundos del ganador.

Ricciardo se mantuvo mucho tiempo en la lucha por el podio con el alerón dañado. Al final fue cuarto.

Pirelli llevó a Baréin los compuestos superblando, blando y medio. Los pilotos de cabeza pararon tres veces. Rosberg entró en boxes en las vueltas 13, 30 y 39, y Räikkönen, en cada caso una o dos vueltas antes (12, 29 y 37). Según grandprix.com, Mercedes eligió deliberadamente para Rosberg la estrategia más segura y no la más rápida. Así también habría estado cubierto ante un coche de seguridad.

Williams se equivocó con su táctica. Massa paró solo dos veces (vueltas 7 y 29), pero su ritmo con los neumáticos medios era demasiado flojo. Los coches con compuestos más blandos lo fueron adelantando uno tras otro. Bottas perdió además tiempo por su penalización. Al final, los Williams solo terminaron 8.º y 9.º, doblados.

Muy distinta fue la historia de Romain Grosjean y el Haas F1 Team. Grosjean hizo tres stints con superblandos y el último con blandos. Así pasó de la 9.ª posición de salida al 5.º puesto, a pesar de que su última parada, en la vuelta 40, se alargó. Según nuestros datos, estuvo 30,1 segundos en el pit lane. Daniil Kvyat también sacó partido de una estrategia flexible. Según contó, el equipo lo mantuvo fuera del tráfico y después, con neumáticos nuevos, fue escalando posiciones. En la penúltima vuelta aún adelantó a Massa y terminó séptimo.

• Sebastian Vettel (Ferrari): Avería de motor en la vuelta de formación; no tomó la salida.
• Jolyon Palmer (Renault): Problema hidráulico; no tomó la salida.
• Jenson Button (McLaren): Abandono tras 6 vueltas por una avería en la unidad de potencia. Button informó de una pérdida de potencia y después el coche se detuvo.
• Esteban Gutiérrez (Haas F1 Team): Abandono tras 9 vueltas. Tuvo un problema en el freno delantero, en el izquierdo según el jefe de equipo Günther Steiner.
• Carlos Sainz (Toro Rosso): Abandono tras 29 vueltas. Nada más empezar la carrera, Sergio Pérez (Force India) lo golpeó por detrás; el propio Pérez habló de la vuelta 2. Sainz sufrió un pinchazo y ambos tuvieron que entrar en boxes. Toro Rosso acabó retirándolo definitivamente. Pérez también quedó fuera de la lucha por los puntos y solo fue 16.º.

Ganadores del día:

• Romain Grosjean: Pasó del 9.º al 5.º puesto, cuatro posiciones ganadas. En la segunda carrera de su historia, él y Haas puntuaron por segunda vez.
• Max Verstappen: Pasó de la 10.ª posición de salida al 6.º puesto y fue el mejor Toro Rosso.
• Daniil Kvyat: Ganó ocho posiciones, de la 15.ª posición de salida al 7.º puesto.
• Kevin Magnussen: Según nuestros datos, fue quien más posiciones ganó (11). Salió desde el pit lane, según Wikipedia porque en la clasificación no acudió al control de peso. Undécimo, se quedó a las puertas de los puntos.
• Stoffel Vandoorne: Sustituyó a última hora a Fernando Alonso, a quien no se permitió correr tras su grave accidente en el GP de Australia. Batió a Button en la clasificación y en carrera, décimo, logró el primer punto de McLaren en la temporada. Según AP, se convirtió así en el primer piloto sustituto desde Sebastian Vettel en 2007 en puntuar en su debut.

También hubo un pequeño rayo de luz al fondo del pelotón. Según formula1.com, Pascal Wehrlein llegó a rodar 7.º con el Manor Marussia. Al final solo fue 13.º; según Wehrlein, el desgaste de los neumáticos obligó a una tercera parada.

Perdedores del día:

• Ferrari: Vettel quedó fuera antes de que empezara la carrera.
• Hamilton: Desde la pole solo pudo ser 3.º.
• Williams: Bottas perdió tres posiciones, y Massa una pese a su salida de ensueño.
• Hülkenberg: Por su parada temprana, cayó de la 8.ª posición de salida al 15.º puesto. Fueron siete posiciones perdidas, las mismas que perdió Sainz.

Rosberg lideraba la clasificación del Mundial 2016 con el pleno de 50 puntos. Hamilton era 2.º con 33 puntos, ya a 17 puntos. Tercero era Ricciardo con 24 puntos. Les seguían Räikkönen y Grosjean con 18 puntos cada uno. Vettel cayó al 6.º puesto con 15 puntos. Entre los equipos, Mercedes lideraba con claridad con 83 puntos por delante de Ferrari (33) y Red Bull (30). Haas, como debutante, era 5.º con 18 puntos, por delante de Toro Rosso y Force India.

Al margen, siguió además el debate sobre el nuevo formato de clasificación por eliminación. Había recibido duras críticas tras la carrera inaugural, pero se volvió a utilizar en Baréin. Sakhir dejó dos conclusiones. Rosberg aprovechó sin contemplaciones cada debilidad de su compañero de equipo, y Ferrari tenía ritmo para estar delante, pero aún sufría problemas de fiabilidad. Para Haas, el buen debut se convirtió en una auténtica historia de éxito.