Fórmula 1 hoy: los jefes de equipo hacen balance tras Austin

Wolff, Mekies y Stella repasan el GP de Estados Unidos, y Antonelli puede ser campeón del mundo en Ciudad de México.

Creado con IA a partir de nuestros datos de carrera · responsable: Markus Ochmann

Antonelli puede dejarlo todo resuelto en Ciudad de México

Tras su victoria en el GP de Estados Unidos, Andrea Kimi Antonelli lidera el Mundial con 365 puntos. Aventaja así en 123 puntos a su compañero de equipo George Russell (242) y en 124 a Lewis Hamilton (241). Según formula1.com, al piloto de Mercedes le basta con ser noveno en el GP de Ciudad de México, independientemente de dónde terminen Russell y Hamilton. Incluso sin puntuar sería campeón del mundo, según formula1.com, siempre que ninguno de sus dos perseguidores gane la carrera. motorsport-total.com llega a la misma conclusión.

En Austin la decisión quedó aplazada porque Hamilton terminó cuarto y Russell octavo. Puedes consultar la situación actual en nuestra clasificación del Mundial.

Wolff: Mercedes debe ayudar mejor a Russell

El jefe de equipo Toto Wolff explica, según formula1.com, que Russell sufre con la estrecha ventana de funcionamiento del W17. La última actualización sigue siendo difícil de gestionar, y Antonelli se adapta mejor a ella. Wolff asume la responsabilidad del equipo: la diferencia entre ambos pilotos no refleja el ritmo real de Russell. El objetivo principal es ampliar la ventana de funcionamiento del coche.

En carrera, Russell recibió una penalización de 5 segundos por salirse de la pista y obtener una ventaja. Además, se quedó atascado detrás de Oscar Piastri hasta la bandera a cuadros.

Red Bull: Mekies reconoce la ventaja de Mercedes

En Red Bull, el jefe de equipo Laurent Mekies se mostró autocrítico. Según formula1.com, admitió que Antonelli fue más rápido que Max Verstappen en Austin y no quiso poner los neumáticos ni la estrategia como excusa. El equipo quiere mejorar sobre todo las salidas: Verstappen e Isack Hadjar perdieron posiciones en la primera vuelta.

Mekies espera que Red Bull siga recortando distancia esta temporada, aunque sin llegar a alcanzar a Mercedes del todo. Para ello harían falta cambios más profundos en diseño y hardware, que probablemente no llegarán hasta el año que viene. Además, según Mekies, Tom Hart y Gianpiero Lambiase se turnarán como ingeniero de carrera de Verstappen durante el resto de la temporada.

McLaren: mejoras reservadas para Brasil y Las Vegas

Según el jefe de equipo de McLaren, Andrea Stella, el coche estuvo en carrera a un nivel similar al de Ferrari y Red Bull tras una mala clasificación. Con una estrategia a una parada, Lando Norris llegó a rodar segundo. Al final lo superaron pilotos que hicieron dos paradas y cruzó la meta quinto. Según Stella, la estrategia a una parada ofrecía la opción de aprovechar un coche de seguridad, pero no llegó.

Según formula1.com, McLaren llevará pocas piezas nuevas a México. Habrá más novedades en Brasil y Las Vegas.