GP de Bélgica 2014: Ricciardo gana y los Mercedes chocan en Spa

El GP de Bélgica 2014 en el Circuit de Spa-Francorchamps lo ganó Daniel Ricciardo con Red Bull desde la posición de salida 5. Completaron el podio Nico Rosberg (Mercedes) y Valtteri Bottas (Williams). La carrera quedó decidida ya en la vuelta 2: los dos pilotos de Mercedes se tocaron antes de Les Combes y, a partir de ahí, las dominantes Flechas Plateadas dejaron de ser un factor en la lucha por la victoria.

Rosberg partía desde la pole, pero salió mal. Lewis Hamilton tomó el liderato desde la posición de salida 2 ya en La Source. Cuesta arriba hacia Eau Rouge, Sebastian Vettel superó a Rosberg y se metió entre los dos Mercedes. Más tarde también adelantó a Hamilton en la frenada, pero se pasó de frenada con los neumáticos fríos, atajó por la escapatoria y cayó al 3.º puesto. Rosberg recuperó la segunda plaza.

En la vuelta 2 llegó el momento decisivo. Rosberg aprovechó el rebufo e intentó pasar a Hamilton por fuera en Les Combes. Hamilton mantuvo su trazada. En la maniobra, la placa lateral derecha del alerón delantero de Rosberg rajó el neumático trasero izquierdo de su compañero. Hamilton se arrastró hasta boxes con un pinchazo. El neumático se había destrozado a la salida de Pouhon y había dañado la carrocería. Hamilton cayó hasta el fondo del pelotón; según nuestros datos, tres vueltas después de su parada en la vuelta 2 era 19.º.

Rosberg pasó a liderar, pero informó de daños en el alerón delantero y no pudo escaparse de Vettel y Fernando Alonso. Los comisarios consideraron después la colisión un incidente de carrera.

Por detrás de los Mercedes, Ricciardo fue escalando posiciones. En la fase inicial adelantó primero a Alonso y después a Vettel, que se había salido al césped artificial húmedo en Pouhon. En la vuelta 8, Rosberg tuvo que entrar en boxes para cambiar neumáticos y el alerón delantero dañado. Según nuestros datos, la parada le costó 30,0 segundos en el pit lane y lo relegó al 8.º puesto, medido tres vueltas después. Así, Ricciardo pasó a liderar.

Tras la primera parada de Ricciardo en la vuelta 11, Bottas lideró durante una vuelta en la vuelta 12; después, el australiano recuperó el primer puesto a partir de la vuelta 13 y ya no lo soltó hasta la bandera a cuadros. Le bastaron dos paradas (vueltas 11 y 27). Rosberg necesitó tres.

Mercedes llamó a Rosberg a boxes por tercera vez en la vuelta 34. Según Grandprix.com, en ese momento estaba unos 21 segundos por detrás de Ricciardo y, con neumáticos blandos nuevos, recortaba unos tres segundos por vuelta. De vuelta en pista, primero se batió con Bottas y luego superó a Kimi Räikkönen. Según Formula1.com, la ventaja de Ricciardo se redujo de 21,6 segundos en la vuelta 35 a 4,3 segundos en la vuelta 43. Al final cruzó la meta con 3,383 segundos de margen. Rosberg marcó la vuelta rápida de la carrera con 1:50,511 en la vuelta 36.

Bottas adelantó a Räikkönen ya al final de la carrera y se quedó con el 3.º puesto. Aun así, el 4.º puesto fue el mejor resultado del finlandés con Ferrari desde el GP de Corea 2013.

Más atrás, en la fase final hubo una dura lucha por el 5.º puesto. Vettel, Kevin Magnussen, Jenson Button y Alonso rodaban muy juntos. Vettel se impuso a Magnussen en La Source. Alonso tocó la parte trasera del coche de Vettel y perdió parte de su alerón delantero.

Alonso: Los mecánicos de Ferrari seguían trabajando en el coche cuando quedaban menos de 15 segundos para la vuelta de formación. Según Wikipedia, la batería estaba descargada y Ferrari tuvo que montar una de repuesto. Por ello, Alonso recibió una penalización stop-and-go de cinco segundos, que cumplió en su primera parada en la vuelta 12. Por eso, según nuestros datos, estuvo 28,9 segundos en el pit lane. Terminó séptimo.

Magnussen: Poco antes del final, el piloto de McLaren sacó a Alonso a la hierba en la recta de Kemmel. Por ello recibió tras la carrera una penalización de tiempo de 20 segundos y cayó al 12.º puesto.

Los abandonos:
- Pastor Maldonado (Lotus F1) abandonó tras la vuelta 1 por un problema técnico. Wikipedia apunta a una posible avería en el escape.
- André Lotterer (Caterham) se detuvo al borde de la pista en la primera vuelta, según Formula1.com. Como motivo oficial, nuestros datos indican la unidad de potencia. El ganador de Le Mans sustituía en Spa a Kamui Kobayashi y debutaba en la Fórmula 1. Con 32 años era, según Wikipedia, el debutante de más edad desde Giovanni Lavaggi en 1995.
- Romain Grosjean (Lotus F1) aparcó su coche tras 33 vueltas por causas no aclaradas.
- Hamilton pidió al equipo que lo retirara de la carrera porque su coche estaba dañado desde la colisión. Mercedes lo llamó a boxes tras 38 vueltas.
- Jules Bianchi (Marussia) ya había sufrido un corte en un neumático en la primera vuelta tras un toque con Grosjean. Abandonó por una avería en la caja de cambios tras 39 vueltas, pero aun así quedó clasificado 18.º.

Ganadores:
- Ricciardo logró su tercera victoria en un Gran Premio y ganó por segunda vez consecutiva tras el GP de Hungría. Era así el único piloto, aparte de los de Mercedes, que había ganado en 2014 hasta ese momento. Para Red Bull fue la 50.ª victoria en la Fórmula 1.
- Nico Hülkenberg (Force India) fue quien más posiciones ganó: pasó de la posición de salida 18 al 10.º puesto y sumó así un punto.
- Su compañero Sergio Pérez ganó cinco posiciones, de la posición de salida 13 al 8.º puesto. También ganaron cinco posiciones Esteban Gutiérrez (Sauber), 15.º, y Marcus Ericsson (Caterham), 17.º.
- Daniil Kvyat sumó puntos para Toro Rosso como noveno. Su compañero Jean-Éric Vergne se quedó a las puertas como undécimo.

Perdedores:
- Hamilton abandonó sin puntos desde la posición de salida 2.
- Magnussen perdió por su penalización cinco posiciones respecto a su posición de salida 7.
- Según Formula1.com, Felipe Massa se vio frenado pronto por restos en la pista y solo pudo terminar 13.º.
- En McLaren, solo Button puntuó, como sexto.
- Por detrás de Adrian Sutil, 14.º, Max Chilton (Marussia) terminó 16.º, por delante de Ericsson.

Rosberg dejó escapar en Spa puntos importantes en la lucha por la victoria, pero aun así salió ganando en la lucha por el título: según la clasificación del Mundial 2014, lideraba ahora con 220 puntos por delante de Hamilton, con 191. Su ventaja creció así a 29 puntos. Ricciardo era 3.º con 156 puntos, por delante de Alonso (121) y Bottas (110). En el Mundial de Constructores, Mercedes lideraba con claridad con 411 puntos frente a los 254 de Red Bull.

Aun así, el ambiente era malo. Rosberg fue abucheado en el podio. Hamilton afirmó que Rosberg había admitido que el toque fue intencionado, algo que Rosberg negó. La dirección del equipo, con Toto Wolff y Niki Lauda, estaba furiosa. Wolff dejó claro que una colisión así «no puede volver a ocurrir y no volverá a ocurrir» (según Grandprix.com, en sustancia). Cinco días después de la carrera, el equipo habló con ambos pilotos. Rosberg se disculpó por un error de apreciación y recibió una sanción que no se hizo pública. Sin embargo, siguió sin haber órdenes de equipo fijas. Spa marcó así el momento más duro hasta entonces en el duelo interno de las Flechas Plateadas. Tienes todos los resultados en nuestra página de resultados 2014.