GP de Abu Dhabi 2013: Vettel gana con autoridad, Räikkönen fuera en la curva 1

Sebastian Vettel decidió el GP de Abu Dhabi 2013 ya en la primera curva. Desde la posición de salida 2 arrancó por delante del poleman Mark Webber y lideró todas las vueltas a partir de ahí. Al final aventajó en 30,829 segundos a su compañero de equipo. Así, Red Bull celebró un doblete, y Nico Rosberg fue tercero con Mercedes. Para Vettel fue la séptima victoria consecutiva.

Webber había logrado la pole en el Yas Marina Circuit, pero falló en la salida. Vettel y Rosberg lo superaron. Tras la salida, el orden era Vettel, Rosberg, Webber, Romain Grosjean con el Lotus F1 y Lewis Hamilton. Vettel se escapó de inmediato. Según grandprix.com, tras cinco vueltas ya tenía 4,7 segundos de ventaja sobre Rosberg.

Para Kimi Räikkönen la carrera terminó a los pocos cientos de metros. El piloto de Lotus había sido quinto en la clasificación, pero después su coche no superó la prueba del fondo plano y fue relegado a la posición de salida 22. En la primera curva tocó con un Caterham y se dañó la suspensión delantera o la dirección. Las fuentes citan rivales distintos: grandprix.com habla de Charles Pic, Wikipedia de Giedo van der Garde. Oficialmente, Räikkönen abandonó por accidente sin completar una sola vuelta. Fue el único abandono de la carrera.

Tampoco Jenson Button tuvo una buena salida. El piloto de McLaren informó de un alerón delantero dañado y entró en boxes ya en la segunda vuelta.

En cabeza no hubo lucha. Vettel paró en la vuelta 14 y en la vuelta 37 y tras ambas paradas recuperó de inmediato el liderato. Lideró las 55 vueltas.

Más emocionante fue la lucha por el 2.º puesto. Rosberg mantuvo al principio a Webber detrás, pero, según él mismo, sus neumáticos traseros pronto estaban acabados. Mercedes lo llamó para el primer cambio de neumáticos en la vuelta 10. En la vuelta 20, según grandprix.com, Webber superó a Rosberg con DRS, entonces en la lucha por el 3.º puesto, y se mantuvo por delante hasta la meta. Grosjean rodó mucho tiempo con los de cabeza. Antes de su segunda parada, en la vuelta 37, llegó a ir 2.º. Al final, como cuarto, se quedó a unos 1,2 segundos de Rosberg (34,8 frente a 33,6 segundos de desventaja respecto a Vettel).

La mayoría de los equipos apostó por dos paradas. Force India eligió otro camino: Paul di Resta y Adrian Sutil solo pasaron una vez por boxes, di Resta en la vuelta 20 y Sutil en la 28. Antes de su parada, di Resta llegó a rodar 2.º y, tras salir desde la posición de salida 11, terminó 6.º. Sutil remontó desde la posición de salida 17 hasta el 10.º puesto.

A Hamilton, en cambio, poco le salió bien. Ya de camino a la parrilla informó de vibraciones. Tras su temprana primera parada en la vuelta 7, se quedó mucho tiempo atascado detrás del Sauber de Esteban Gutiérrez. Desde la posición de salida 4 cayó hasta el 7.º puesto, a 1:19,2 minutos de Vettel.

En Ferrari hubo duelo interno. Fernando Alonso se había quedado fuera de la Q3 y salió solo 10.º. Al principio de la carrera adelantó a Felipe Massa, pero Massa recuperó la posición. Alonso solo logró pasarlo gracias a las paradas en boxes. Massa perdió además tiempo en su segunda parada por un problema en la rueda delantera izquierda y fue octavo.

La salida de boxes de Alonso tras su segunda parada dio que hablar. A su lado rodaba Jean-Éric Vergne con el Toro Rosso. Alonso esquivó por los pianos, salió de la pista y completó la maniobra por fuera. Al caer, el coche registró un impacto de 25g, según informó Autosport. Los comisarios analizaron la acción, pero no sancionaron a Alonso. Aceptaron su versión de que Vergne no le había dejado espacio. Pese al dolor de espalda, Alonso terminó 5.º y marcó la vuelta rápida de la carrera en la última vuelta. Después tuvo que someterse a un reconocimiento médico preventivo.

El mayor revés lo sufrió Nico Hülkenberg. Había tomado la salida desde la posición de salida 5. Tras su primera parada en boxes, Sauber lo devolvió a la pista de forma insegura por delante de Sergio Pérez. Por ello recibió un drive-through, que cumplió en la vuelta 34. Al final fue solo decimocuarto, a una vuelta.

Ganadores:

• Adrian Sutil: Con su estrategia de una parada ganó 7 posiciones, más que nadie. Desde la posición de salida 17 terminó en los puntos.
• Fernando Alonso y Paul di Resta: Ambos ganaron 5 posiciones, de la posición de salida 10 a la 5 y de la 11 a la 6, respectivamente.
• Sebastian Vettel: Salió segundo, tomó el liderato ya en la salida y no lo volvió a ceder.

Perdedores:

• Nico Hülkenberg: Tras el drive-through cayó de la posición de salida 5 al 14.º puesto. Fueron 9 posiciones, la mayor pérdida del día.
• Daniel Ricciardo: Salió noveno, perdió 7 posiciones y terminó decimosexto, a una vuelta.
• Lewis Hamilton: Salió cuarto y solo fue séptimo.
• Kimi Räikkönen: Primero perdió su posición de salida por la descalificación en la clasificación y luego abandonó ya en la primera curva.

Williams se fue sin puntos. Pastor Maldonado fue undécimo y Valtteri Bottas decimoquinto. Los dos Marussia de Jules Bianchi y Max Chilton terminaron a dos vueltas, en los puestos 20 y 21.

El título ya estaba decidido en la 17.ª de 19 carreras del campeonato. Tras la carrera, Vettel sumaba 347 puntos y Alonso, segundo, 217. Räikkönen, pese a no puntuar, conservó el 3.º puesto con 183 puntos, por delante de Hamilton (175) y Webber (166). En el Mundial de Constructores, Red Bull dominaba con 513 puntos, muy por delante de Mercedes (334), Ferrari (323) y Lotus F1 (297). Detrás de Red Bull, la lucha por el 2.º puesto seguía igualada. Puedes consultar la clasificación del Mundial 2013 completa en nuestro archivo.

En Abu Dhabi, Vettel logró su séptima victoria consecutiva en Grandes Premios. Su racha había comenzado en agosto en el GP de Bélgica. Según Wikipedia, con ello igualó los récords anteriores de Alberto Ascari y Michael Schumacher. Fue su undécima victoria de la temporada y la 37.ª de su carrera. Como tras ganar el título en la India, hizo donuts después de cruzar la meta, esta vez junto a Webber. El jefe de equipo Christian Horner bromeó con que una posible sanción tendría que pagarla el propio Vettel. Según Wikipedia, sin embargo, los comisarios no impusieron ninguna.