GP de Abu Dhabi 2009: Vettel gana, Hamilton cae por los frenos

Sebastian Vettel ganó la última carrera de la temporada 2009 en el nuevo Yas Marina Circuit por delante de su compañero de equipo Mark Webber, con lo que Red Bull firmó un doblete. El campeón del mundo Jenson Button fue tercero con Brawn. La carrera quedó decidida tras la primera tanda de paradas en boxes: el poleman Lewis Hamilton perdió el liderato y poco después McLaren retiró su coche por un fallo de frenos. Todos los resultados y datos los encontrarás en nuestra página de la carrera del GP de Abu Dhabi 2009.

Abu Dhabi celebraba su primer Gran Premio, y la Fórmula 1 vivió un estreno: la carrera arrancó a las 17 h, hora local, y el sol se puso a las 17:43. Fue así la primera carrera que comenzó con luz natural y terminó bajo los focos. La velada fue especial también por otro motivo: era la última vez que los equipos podían repostar durante la carrera, ya que a partir de 2010 el repostaje quedó prohibido. Además, se aplicó por última vez el sistema de puntuación 10-8-6-5-4-3-2-1.

En lo deportivo, el título ya no estaba en juego, porque Button llegó ya como campeón del mundo. Seguía abierta, en cambio, la lucha por el tercer puesto del Mundial de Constructores entre McLaren y Ferrari.

Hamilton salió bien desde la primera posición de salida y se puso al frente. Vettel, que había salido segundo, se mantuvo pegado a él. Más atrás, la primera vuelta fue movida: el endplate del alerón delantero de Rubens Barrichello golpeó la rueda trasera izquierda de Webber. A partir de ahí, Webber tuvo que lidiar con el subviraje.

Hamilton ya tenía problemas de frenos antes de su parada para repostar. Vettel aguantó tres vueltas más en pista, aprovechó el aire limpio y salió por delante tras su parada. Lideró desde la vuelta 17 y ya no soltó la cabeza hasta la meta. Al final aventajó a Webber en 17,857 segundos. Además, Vettel marcó la vuelta rápida de la carrera con un 1:40,279 en la vuelta 54.

Solo dos pilotos no llegaron a la meta:

• Lewis Hamilton (McLaren), tras la vuelta 20, frenos: La telemetría mostró que las pastillas de freno traseras derechas se desgastaban demasiado. Por eso McLaren llamó al poleman a boxes y retiró el coche.
• Jaime Alguersuari (Toro Rosso), tras la vuelta 18, caja de cambios: El español entró en boxes en la vuelta 18 por problemas en la caja de cambios y, por error, se detuvo primero en el puesto de Red Bull. Le indicaron que siguiera. Poco después, su caja de cambios se rompió definitivamente.

El gran protagonista de la noche fue Kamui Kobayashi. El piloto de Toyota disputaba apenas su segundo Gran Premio y apostó por una sola parada. Ya en la salida superó a Kimi Räikkönen. Más tarde, Button volvió a pista tras su parada para repostar justo delante del japonés, con el coche cargado y los neumáticos fríos. Kobayashi lo adelantó por fuera al final de la recta de atrás, en la horquilla de la curva 8. Antes de su única parada llegó incluso a rodar tercero. Con el sexto puesto sumó sus primeros puntos en el Mundial.

En la fase final, la lucha por el segundo puesto se puso emocionante. Los neumáticos traseros de Webber se degradaban y Button recortó la diferencia. En la última vuelta se colocó junto al australiano al final de la recta de atrás. Pero Webber se mantuvo por dentro, empujó a Button hacia el exterior y salvó el segundo puesto por 0,6 segundos. Barrichello cruzó la meta cuarto, por detrás de su compañero de equipo.

En la zona media, Robert Kubica (BMW Sauber) hizo un trompo en la chicane tras un duelo ajustado con Sébastien Buemi, en el que, según sus propias palabras, fue empujado por encima del piano, y acabó solo décimo. Buemi se llevó el último punto como octavo. Giancarlo Fisichella recibió un drive-through con el Ferrari por exceso de velocidad en el pit lane. Jarno Trulli apostó por dos paradas y fue séptimo. Su parada en la vuelta 42 fue el último repostaje de la historia de la Fórmula 1.

Ganadores:

• Sebastian Vettel: Victoria, vuelta rápida y el segundo puesto del Mundial de Pilotos asegurado.
• Heikki Kovalainen (McLaren): Fue quien más posiciones ganó: de la posición de salida 18 a la undécima plaza en meta (+7).
• Kamui Kobayashi: De la posición de salida 12 al sexto puesto (+6), además de sus primeros puntos en el Mundial.
• Nick Heidfeld (BMW Sauber): De la octava posición de salida al quinto puesto (+3).

Perdedores:

• Lewis Hamilton: De la pole al abandono, sin puntos.
• Jaime Alguersuari: Primero el error en boxes, luego la avería de la caja de cambios.
• Robert Kubica: Perdió tres posiciones y fue solo décimo.
• Ferrari: Räikkönen fue duodécimo y Fisichella decimosexto, a una vuelta. Sin puntos, la Scuderia tuvo que conformarse con el cuarto puesto en el Mundial de Constructores, por detrás de McLaren.

El resto de pilotos que llegaron a meta: Nico Rosberg (Williams) fue noveno, Kazuki Nakajima decimotercero, Fernando Alonso (Renault) decimocuarto, Vitantonio Liuzzi (Force India) decimoquinto, Adrian Sutil decimoséptimo y Romain Grosjean decimoctavo.

Button cerró la temporada como campeón del mundo con 95 puntos. Vettel fue subcampeón con 84 puntos, por delante de Barrichello (77) y Webber (69,5). Hamilton se quedó quinto con 49 puntos, uno más que Räikkönen. En el Mundial de Constructores, Brawn ganó con 172 puntos por delante de Red Bull, con 153,5. La lucha por el tercer puesto fue de lo más ajustada: McLaren sumó 71 puntos y Ferrari, 70. Consulta la clasificación del Mundial 2009 completa en nuestra web.

Para Red Bull fue el cuarto doblete de la temporada. El equipo cerró el año como una de las fuerzas más sólidas de la segunda mitad de la temporada. Abu Dhabi marcó además el fin de una era: fue la última carrera con repostajes y con el antiguo sistema de puntuación. También fue la última aparición de Brawn, BMW Sauber y Toyota como constructores. Fisichella y Nakajima disputaron aquí su último Gran Premio.