GP Abu Dhabi 2009: Vettel siegt, Hamilton scheitert an der Bremse

Sebastian Vettel gewann das Finale der Saison 2009 auf dem neuen Yas Marina Circuit vor seinem Teamkollegen Mark Webber. Red Bull holte damit einen Doppelsieg. Dritter wurde Weltmeister Jenson Button im Brawn. Entschieden war das Rennen schon nach der ersten Boxenstopp-Runde: Polesetter Lewis Hamilton verlor die Führung, und kurz darauf stellte McLaren sein Auto mit einem Bremsdefekt ab. Alle Ergebnisse und Daten findest du auf unserer Rennseite zum GP Abu Dhabi 2009.

Abu Dhabi fuhr seinen ersten Grand Prix überhaupt, und die Formel 1 erlebte eine Premiere: Das Rennen startete um 17 Uhr Ortszeit, die Sonne ging um 17:43 Uhr unter. Damit war es das erste Rennen, das bei Tageslicht begann und unter Flutlicht endete. Der Abend war auch aus einem anderen Grund besonders: Zum letzten Mal durften die Teams im Rennen nachtanken, denn ab 2010 war das Nachtanken verboten. Außerdem galt zum letzten Mal das Punktesystem 10-8-6-5-4-3-2-1.

Sportlich ging es nicht mehr um den Titel, denn Button reiste bereits als Weltmeister an. Offen war aber noch der Kampf um Platz drei in der Konstrukteurs-WM zwischen McLaren und Ferrari.

Hamilton kam vom ersten Startplatz gut weg und führte. Vettel, der als Zweiter gestartet war, blieb dicht hinter ihm. Weiter hinten wurde es in der ersten Runde eng: Die Endplatte am Frontflügel von Rubens Barrichello traf das linke Hinterrad von Webber. Danach hatte Webber mit Untersteuern zu kämpfen.

Hamilton hatte schon vor seinem Tankstopp Probleme mit den Bremsen. Vettel blieb drei Runden länger draußen, nutzte die freie Strecke und war nach seinem Stopp vorn. Er führte ab Runde 17 und gab die Spitze bis ins Ziel nicht mehr ab. Am Ende hatte er 17,857 Sekunden Vorsprung auf Webber. Mit 1:40,279 Minuten in Runde 54 fuhr Vettel außerdem die schnellste Runde des Rennens.

Nur zwei Fahrer kamen nicht ins Ziel:

• Lewis Hamilton (McLaren), nach Runde 20, Bremsen: Die Telemetrie zeigte, dass die Bremsbeläge hinten rechts zu stark abnutzten. McLaren holte den Polesetter deshalb an die Box und stellte das Auto ab.
• Jaime Alguersuari (Toro Rosso), nach Runde 18, Getriebe: Der Spanier kam in Runde 18 wegen Getriebeproblemen an die Box und hielt dabei aus Versehen zuerst am Stand von Red Bull. Man winkte ihn weiter. Kurz danach ging sein Getriebe endgültig kaputt.

Der große Auftritt des Abends gehörte Kamui Kobayashi. Der Toyota-Fahrer fuhr erst seinen zweiten Grand Prix und setzte auf nur einen Stopp. Schon am Start ging er an Kimi Räikkönen vorbei. Später kam Button nach seinem Tankstopp mit schwerem Auto und kalten Reifen direkt vor dem Japaner auf die Strecke. Kobayashi ging am Ende der Gegengeraden an der Haarnadel in Kurve 8 außen an ihm vorbei. Vor seinem einzigen Stopp lag er zwischenzeitlich sogar auf Platz drei. Als Sechster holte er seine ersten WM-Punkte.

In der Schlussphase wurde es um Platz zwei noch spannend. Webbers Hinterreifen bauten ab, und Button machte seinen Rückstand wett. In der letzten Runde kam er am Ende der Gegengeraden neben den Australier. Webber blieb aber innen, drängte Button nach außen und rettete Platz zwei mit 0,6 Sekunden Vorsprung. Barrichello wurde als Vierter hinter seinem Teamkollegen ins Ziel gewunken.

Im Mittelfeld drehte sich Robert Kubica (BMW Sauber) nach einem engen Duell mit Sébastien Buemi an der Schikane, bei dem er laut eigener Aussage über den Randstein gedrängt wurde, und kam am Ende nur als Zehnter ins Ziel. Buemi holte als Achter den letzten Punkt. Giancarlo Fisichella bekam im Ferrari eine Durchfahrtsstrafe, weil er in der Boxengasse zu schnell gefahren war. Jarno Trulli setzte auf zwei Stopps und wurde Siebter. Sein Stopp in Runde 42 war der letzte Tankstopp der Formel-1-Geschichte.

Gewinner:

• Sebastian Vettel: Sieg, schnellste Runde und Platz zwei in der Fahrer-WM gesichert.
• Heikki Kovalainen (McLaren): Er gewann die meisten Plätze von allen und kam von Startplatz 18 als Elfter ins Ziel (+7).
• Kamui Kobayashi: Von Startplatz 12 auf Rang sechs (+6), dazu die ersten WM-Punkte.
• Nick Heidfeld (BMW Sauber): Von Startplatz acht auf Rang fünf (+3).

Verlierer:

• Lewis Hamilton: Von der Pole Position ins Aus, ohne Punkte.
• Jaime Alguersuari: Erst der Irrtum an der Box, dann der Getriebeschaden.
• Robert Kubica: Drei Plätze verloren, nur Zehnter.
• Ferrari: Räikkönen wurde Zwölfter, Fisichella Sechzehnter mit einer Runde Rückstand. Ohne Punkte musste sich die Scuderia bei den Konstrukteuren hinter McLaren mit Platz vier begnügen.

Die übrigen Fahrer im Ziel: Nico Rosberg (Williams) wurde Neunter, Kazuki Nakajima Dreizehnter, Fernando Alonso (Renault) Vierzehnter, Vitantonio Liuzzi (Force India) Fünfzehnter, Adrian Sutil Siebzehnter und Romain Grosjean Achtzehnter.

Button beendete die Saison als Weltmeister mit 95 Punkten. Vettel wurde mit 84 Punkten Vizeweltmeister vor Barrichello (77) und Webber (69,5). Hamilton blieb mit 49 Punkten Fünfter, einen Punkt vor Räikkönen. Bei den Konstrukteuren gewann Brawn mit 172 Punkten vor Red Bull mit 153,5. Um Platz drei war es denkbar knapp: McLaren kam auf 71 Punkte, Ferrari auf 70. Den kompletten WM-Stand 2009 findest du bei uns.

Für Red Bull war es der vierte Doppelsieg der Saison. Das Team schloss das Jahr als eine der stärksten Kräfte der zweiten Saisonhälfte ab. Abu Dhabi markierte zudem das Ende einer Ära: Es war das letzte Rennen mit Nachtanken und mit dem alten Punktesystem. Außerdem war es der letzte Auftritt von Brawn, BMW Sauber und Toyota als Konstrukteure. Auch Fisichella und Nakajima bestritten hier ihren letzten Grand Prix.