GP Aserbaidschan 2025: Verstappen siegt, Piastri crasht in Runde 1

Max Verstappen hat den GP Aserbaidschan 2025 von der Pole aus gewonnen und führte alle 51 Runden an. Für Red Bull war es ein Sieg mit schnellster Runde. Hinter ihm fuhren George Russell von Startplatz 5 für Mercedes auf Platz 2 und Carlos Sainz holte für Williams Platz 3. Die wichtigste Szene des Tages spielte sich hinter dem Sieger ab: WM-Spitzenreiter Oscar Piastri verpatzte den Start und schlug noch in der ersten Runde in die Mauer. Auf unserer Rennseite zum GP Aserbaidschan kannst du das ganze Rennen in 3D nacherleben.

Auf dem Baku City Circuit war es trocken, die Luft hatte 20 bis 21 Grad, der Asphalt 24 bis 29 Grad. Verstappen verteidigte die Führung in Kurve 1. Sainz, Liam Lawson im RB F1 Team und Andrea Kimi Antonelli blieben in der Startreihenfolge hinter ihm.

Piastri ging von Startplatz 9 ins Rennen, nachdem er im Q3 in die Streckenbegrenzung gefahren war. Laut formula1.com rollte sein Auto zu früh los, danach griff das Anti-Stall-System ein. Noch vor Kurve 1 lag der Australier auf Platz 20. Beim Versuch, Plätze zurückzuholen, kam er zu schnell in Kurve 5, hatte im Verkehr kaum Grip und landete in den Barrieren. Später nahm Piastri den Fehler ganz auf seine Kappe. Es war sein erster Ausfall in dieser Saison.

Die Rennleitung schickte gleich in Runde 1 das Safety Car raus, das bis Runde 5 auf der Strecke blieb. Wegen Frühstarts ermittelten die Kommissare auch gegen Fernando Alonso von Aston Martin. Beide Fahrer bekamen in Runde 5 eine Zeitstrafe von 5 Sekunden. Für Piastri spielte sie keine Rolle mehr.

Fast alle Fahrer stoppten nur einmal. Es gab aber zwei Lager: Ein Teil des Feldes startete auf Hard und fuhr sehr lange, die anderen begannen auf gebrauchten Mediums und kamen früher an die Box.

Verstappen fuhr 40 Runden auf Hard. Sein Stopp in Runde 40 dauerte 2,4 Sekunden, und drei Runden später lag er wieder vorne. Mit sauberer Luft vor sich musste er nie reagieren.

Das Duell um Platz 2 wurde an der Box entschieden. Sainz war auf Mediums gestartet, die bereits 5 Runden alt waren. In Runde 27 wechselte er von Platz 2 auf Hard und war drei Runden später nur Sechster. Russell blieb dagegen bis Runde 39 auf seinen Hards. Nach einem Stopp von 2,3 Sekunden kam er auf Platz 2 zurück, also vor Sainz. Der Overcut über 12 zusätzliche Runden brachte Mercedes den zweiten Platz.

Für Sainz war die Rechnung trotzdem in Ordnung. Die Fahrer, die vor ihm lange auf Hard blieben, verloren durch ihre späten Stopps Plätze. Yuki Tsunoda fiel in Runde 38 von Platz 3 auf 6 zurück, Lewis Hamilton in Runde 36 von Platz 5 auf 9. So kam Sainz wieder auf Platz 3 und holte das Podium.

Auch Antonelli und Lawson starteten auf Medium und stoppten früh. Antonelli kam in Runde 18 von Platz 4 an die Box und lag drei Runden später auf Platz 9. Lawson stoppte in Runde 20 von Platz 3 und war danach Zehnter. Diese Verluste waren nur vorübergehend: Sobald die Fahrer mit Hard-Start ihre Stopps erledigt hatten, waren beide wieder vorne. Antonelli überholte Lawson laut formula1.com mit DRS auf der Start-Ziel-Geraden und wurde Vierter. Lawson kam auf Platz 5 ins Ziel, sein bisher bestes Ergebnis in der Formel 1.

Lando Norris von McLaren verlor an der Box Zeit. Vor seinem Stopp in Runde 37 lag er auf Platz 4. Am rechten Vorderrad gab es Probleme, der Stopp dauerte 4,1 Sekunden. Drei Runden später war er Siebter, und auf diesem Platz kam er auch ins Ziel. Startplatz und Zielplatz waren also gleich.

Für Ferrari lief der Tag nur mittelmäßig. Hamilton kam von Startplatz 12 auf Platz 8. Charles Leclerc stoppte in Runde 19 von Platz 7 und war drei Runden später nur noch Elfter. Am Ende wurde er Neunter. Den letzten Punkt holte Isack Hadjar auf Platz 10. Er war nach seinem Stopp in Runde 29 von Platz 7 auf 10 zurückgefallen.

Es gab nur einen Ausfall:

• Oscar Piastri (McLaren), Ausfall in Runde 1: Nach Frühstart und Anti-Stall fuhr er in Kurve 5 in die Barrieren. Die Zeitstrafe von 5 Sekunden wegen Frühstarts kam erst nach seinem Aus.

Die Rennkommissare trafen diese Entscheidungen:

• Fernando Alonso: 5 Sekunden wegen Frühstarts. Er stoppte in Runde 21, seine Standzeit betrug 8,2 Sekunden. In Runde 24 meldete die Rennleitung die Strafe als verbüßt. Alonso fiel von Platz 10 auf 18 zurück und wurde am Ende Fünfzehnter.
• Nico Hülkenberg gegen Esteban Ocon: Die Kommissare sahen sich den Kontakt in Kurve 6 in Runde 6 an. Weitere Ermittlungen gab es nicht.
• Alexander Albon gegen Franco Colapinto: In Runde 19 berührten sich die beiden in Kurve 5. Colapinto drehte sich, konnte aber weiterfahren. Albon bekam 10 Sekunden Strafe, weil er die Kollision verursacht hatte.

Albon und Esteban Ocon vom Haas F1 Team nutzten das Safety Car am Anfang für frühe Stopps. Albon kam in Runde 1 rein, Ocon in den Runden 1 und 2. Ocon war vom letzten Platz gestartet, weil sein Heckflügel nach dem Qualifying als regelwidrig eingestuft worden war.

Gewinner:

• Max Verstappen: Er fuhr von der Pole zum Sieg, holte die schnellste Runde und lag keine einzige Runde hinter jemandem.
• George Russell: Er startete auf Platz 5 und wurde Zweiter. Den Ausschlag gab sein langer Stint auf Hard.
• Carlos Sainz: Er stand auf dem Podium für Williams.
• Liam Lawson: Platz 5 ist sein bestes Ergebnis.
• Albon und Ocon: Mit jeweils 6 gutgemachten Plätzen waren sie die besten Aufholer. Albon kam von Platz 19 auf 13, Ocon von Platz 20 auf 14. Oliver Bearman im zweiten Haas wurde Zwölfter, drei Plätze besser als sein Startplatz.

Verlierer:

• Oscar Piastri: Er schied nach Frühstart und Unfall ohne Punkte aus.
• Aston Martin: Alonso verlor durch die Strafe 4 Plätze, Lance Stroll wurde nach einem Stopp von 4,0 Sekunden nur Siebzehnter.
• Alpine F1 Team: Pierre Gasly und Colapinto kamen als einzige Fahrer mit einer Runde Rückstand ins Ziel, auf den Plätzen 18 und 19.
• Sauber: Gabriel Bortoleto verpasste die Punkte als Elfter knapp, Nico Hülkenberg wurde Sechzehnter.

Piastri führt die WM weiter mit 324 Punkten an. Norris holte als Siebter 6 Punkte und hat jetzt 299, der Abstand liegt also bei 25 Punkten. Verstappen ist mit 255 Punkten Dritter und liegt 69 Punkte hinter Piastri. Russell folgt als Vierter mit 212 Punkten. Antonelli hat 78 Punkte und ist an Albon (70) vorbei auf Platz 7 gekommen.

In der Teamwertung liegt McLaren mit 623 Punkten klar vorne. Dahinter ist es eng: Mercedes hat 290 Punkte, Ferrari 286 und Red Bull 272. Den kompletten Stand findest du im WM-Stand 2025.