GP Japan 2024: Verstappen siegt souverän, Ferrari-Strategie glänzt

Max Verstappen hat den GP Japan 2024 von der Pole-Position gewonnen und dazu die schnellste Runde geholt. Sein Red Bull-Teamkollege Sergio Pérez machte den Doppelsieg perfekt, Carlos Sainz wurde für Ferrari Dritter. Am Ende waren die Ferraris den Red Bulls nicht gewachsen. Ihr cleverer Umgang mit den Reifen brachte Ferrari aber kurzzeitig in Führung und am Ende die Plätze drei und vier.

Auf unserer Rennseite zum GP Japan 2024 kannst du das Rennen in 3D nacherleben und jeden Boxenstopp und jeden Führungswechsel noch einmal anschauen.

Auf dem Suzuka Circuit war das Rennen nach nicht einmal einer Runde schon wieder unterbrochen. Gleich nach dem Start krachten Daniel Ricciardo (RB F1 Team) und Alexander Albon (Williams) zusammen. Laut Rennleitung standen beide Autos in Kurve 2. Weil die Streckenbegrenzung repariert werden musste, gab es in der ersten Runde die rote Flagge. Für beide war das Rennen nach null Runden vorbei.

Albon wollte Ricciardo außen überholen. Ricciardo hatte links neben sich Lance Stroll im Aston Martin, driftete leicht nach rechts und traf den Williams. Erst nach dem Rennen nahmen sich die Rennkommissare den Vorfall vor. Ihre Entscheidung: keine weiteren Maßnahmen. Für sie war es ein typischer Zwischenfall in der ersten Runde, an dem mit Stroll ein drittes Auto beteiligt war. Laut der Entscheidung hätten sie in einer späteren Runde oder ohne Stroll anders geurteilt.

Die Unterbrechung hatte Folgen für die Strategie: Alle Fahrer bekamen unter Rot neue Reifen. Die meisten Teams vorne blieben bei Medium. Mercedes wechselte bei George Russell und Lewis Hamilton aber auf Hard und plante damit sehr lange Stints.

Den Neustart nutzte Verstappen und blieb vorne. Drei Runden nach dem Neustart lagen die Red Bulls auf eins und zwei, dahinter Lando Norris im McLaren auf Platz drei und Sainz auf vier. Charles Leclerc hatte sich zu dem Zeitpunkt von Startplatz acht auf Rang sieben vorgearbeitet.

Geführt wurde dreimal von Ferrari und Red Bull im Wechsel:

• Runde 1–16: Verstappen führt.
• Runde 17–20: Leclerc übernimmt die Spitze, weil Verstappen in Runde 16 an der Box war und Leclerc mit seinen Medium-Reifen draußen blieb.
• Runde 21–34: Verstappen holt sich die Führung auf frischeren Reifen zurück.
• Runde 35: Sainz führt nach Verstappens zweitem Stopp in Runde 34.
• Ab Runde 36: Verstappen bleibt bis zur Zielflagge vorne.

Die Ferrari-Führungen kamen also nur durch die verschobenen Boxenstopps zustande. Auf der Strecke konnte Verstappen in Suzuka niemand gefährlich werden. Mit dem Sieg hatte er 26 Punkte sicher, die schnellste Runde eingeschlossen. Das Rennen fand im Trockenen statt, die Luft hatte 19,5 bis 22,7 Grad und der Asphalt bis zu 40,5 Grad.

Leclerc mit einem regulären Stopp: Nach dem Reifenwechsel unter Rot fuhr Leclerc mit einem Satz Medium von Runde 2 bis Runde 26. Kein anderer Fahrer in den Top 5 hielt so lange durch. Nach seinem einzigen Stopp in Runde 26 lag er drei Runden später auf Platz sechs. Auf Hard fuhr er dann bis zum Ende durch. Vier Plätze gewonnen, von acht auf vier, so viel wie kein anderer Fahrer vorne. Das zeigt: Die Strategie ging voll auf.

Sainz holt Platz drei mit späten Reifen: Sainz stoppte zuerst in Runde 15 und fiel auf Platz sieben zurück. Seinen zweiten Medium-Satz fuhr er dann bis Runde 36 und führte dabei in Runde 35 das Rennen an. Nach dem Stopp lag er auf Platz fünf, aber mit Hard-Reifen, die zehn Runden frischer waren als die von Leclerc und Norris, die beide in Runde 27 auf Hard gewechselt hatten. Mit diesem Vorteil schob er sich auf Platz drei nach vorne.

McLaren mit zu frühem Stopp: Norris war schon in Runde 11 an der Box und lag danach auf Rang sieben. Nach dem zweiten Stopp in Runde 26 fiel er von vier auf sieben. Gegen die länger fahrenden Ferraris brachten die frühen Stopps nichts. Norris wurde Fünfter, zwei Plätze schlechter als sein Startplatz. Oscar Piastri stoppte ebenfalls früh in Runde 12 und dann in Runde 32. Er rutschte nach beiden Stopps auf Rang neun ab und kam als Achter ins Ziel.

Red Bull mit sicherem Zweistopper: Verstappen (Runden 16 und 34) und Pérez (Runden 15 und 33) stoppten jeweils gleich und brauchten in der Boxengasse rund 23 Sekunden. Pérez lag nach seinem ersten Stopp auf Platz vier, holte sich Platz zwei aber wieder zurück.

Mercedes mit Hard-Hard-Medium: Mit Hard nach der roten Flagge blieben Russell (bis Runde 22) und Hamilton (bis Runde 23) sehr lange draußen und wechselten am Ende auf Medium. Bei Russell funktionierte das, er kam von neun auf sieben. Hamilton fiel nach seinem letzten Stopp in Runde 39 von sechs auf neun und wurde auch Neunter. Er verlor damit zwei Plätze gegenüber dem Start.

Alonso auf Soft: Fernando Alonso startete als einziger in den Top 6 auf Soft. Nach beiden Stopps (Runden 13 und 33) fiel er von vier auf acht zurück, kämpfte sich aber jedes Mal wieder nach vorne. Am Ende wurde er Sechster und war damit vor beiden Mercedes.

Insgesamt schieden drei Fahrer aus:

• Daniel Ricciardo (RB F1 Team), 0 Runden: Kollision mit Albon in der ersten Runde, keine Strafe.
• Alexander Albon (Williams), 0 Runden: derselbe Unfall.
• Guanyu Zhou (Sauber), 12 Runden: Laut Sauber gab es ein Problem am Antriebsstrang, das Team untersucht die Ursache. Zhou war in den Runden 7 und 11 an der Box und stellte das Auto danach ab.

Stroll in der Boxengasse: In Runde 24 meldete die Rennleitung einen Verstoß in der Boxengasse bei Stroll. In Runde 33 untersuchten die Rennkommissare den Vorfall und entschieden in Runde 34: keine weiteren Maßnahmen.

Piastri gegen Russell in Kurve 17: In Runde 50 kämpften Piastri und Russell in der Schikane miteinander. Am Ende kamen sie auf Platz acht und sieben ins Ziel. Die Rennleitung untersuchte nach dem Rennen, ob Russell Piastri von der Strecke gedrängt hatte. Die Rennkommissare stellten fest, dass Russell über den Randstein sprang und Piastri traf. Piastri wich aus und fuhr über die Wiese. Beide Fahrer und Teams sahen keinen Grund für eine Strafe, also gab es keine weiteren Maßnahmen. Eine Zeitstrafe gab es im ganzen Rennen nicht.

Gewinner:

• Kevin Magnussen: Der Däne im Haas F1 Team holte mit fünf Plätzen die meisten Positionen. Kevin Magnussen startete von Rang 18, fuhr mit nur einem Stopp in Runde 22 durch und kam als 13. ins Ziel.
• Charles Leclerc: Vier Plätze gewonnen, von acht auf vier, dank des langen ersten Stints.
• Lance Stroll: Mit vier Stopps von Startplatz 16 auf Rang 12, vier Plätze gewonnen.
• Yuki Tsunoda: Beim Heimrennen holte Yuki Tsunoda als Zehnter einen Punkt für das RB F1 Team. Er wechselte nach Rot auf Soft, stoppte schon in Runde 7 und fuhr danach zweimal Hard.

Verlierer:

• Daniel Ricciardo und Alexander Albon: Nach null Runden ausgeschieden.
• McLaren: Norris und Piastri verloren beide zwei Plätze gegenüber dem Start.
• Lewis Hamilton: Von Startplatz sieben auf Rang neun.

Knapp an den Punkten vorbei fuhr Nico Hülkenberg als Elfter. Dahinter kamen Valtteri Bottas (14.), Esteban Ocon (15.) und Pierre Gasly (16.) ins Ziel. Für das Alpine F1 Team war damit erneut nichts zu holen. Logan Sargeant wurde nach vier Stopps 17.

Verstappen führt den WM-Stand 2024 mit 77 Punkten an. Pérez ist mit 64 Punkten auf Platz zwei und an Leclerc (59) vorbeigezogen. Sainz ist mit 55 Punkten Vierter. Bei den Konstrukteuren liegt Red Bull mit 141 Punkten 21 Zähler vor Ferrari (120). Dahinter folgen McLaren (69), Mercedes (34) und Aston Martin (33). Williams, Sauber und Alpine haben nach vier Rennen noch keinen Punkt.