GP Las Vegas 2023: Verstappen siegt trotz Strafe und Kollision

Max Verstappen gewann für Red Bull den ersten Grand Prix auf dem Las Vegas Strip Street Circuit. Dabei hatte er eine 5-Sekunden-Strafe und eine Kollision mit George Russell hinter sich. Zweiter wurde Polesetter Charles Leclerc von Ferrari, Dritter Sergio Pérez, der von Startplatz 11 kam. Den Ausschlag gab das zweite Safety Car ab Runde 26: Beide Red Bull holten sich dort frische harte Reifen, Leclerc blieb draußen. Alle Daten und Rundenzeiten findest du auf unserer Rennseite zum GP Las Vegas 2023. Dort kannst du das Rennen auch in 3D nacherleben.

Gestartet wurde in der Nacht bei kühlen 18 Grad Luft- und höchstens 20,3 Grad Asphalttemperatur. Schon die erste Kurve brachte die erste Kontroverse. Verstappen ging von Platz 2 innen neben Leclerc, beide Autos rutschten weit nach außen, und der Weltmeister übernahm die Führung. Die Rennkommissare sahen das anders als er: Verstappen habe den Scheitelpunkt verpasst und Leclerc von der Strecke gedrängt. In Runde 8 kam die 5-Sekunden-Strafe wegen Abdrängens eines anderen Fahrers.

Dahinter wurde es in Kurve 1 eng. Fernando Alonso von Aston Martin drehte sich, Carlos Sainz rutschte mit Untersteuern in Lewis Hamilton, und Pérez berührte Valtteri Bottas von Alfa Romeo. Wegen der Trümmer kam in Runde 1 das virtuelle Safety Car. Pérez, Alonso und Bottas nutzten es für einen Stopp.

Als das Rennen in Runde 3 wieder lief, verlor Lando Norris von McLaren vor Kurve 12 das Heck und schlug heftig in die Mauer ein. Teamkollege Oscar Piastri verfehlte das Wrack nur knapp. Von Runde 3 bis 7 fuhr das Safety Car. Danach führte Verstappen bis zu seinem Stopp in Runde 16. Anschließend übernahm Leclerc, ab Runde 22 dann Pérez, der seit Runde 2 auf harten Reifen fuhr.

Nach dem zweiten Safety Car wechselte die Führung mehrfach. Leclerc lag ab Runde 27 vorn, Pérez überholte ihn in Runde 32, und Leclerc holte sich die Spitze in Runde 35 zurück. Ab Runde 37 führte dann Verstappen bis ins Ziel. Spannend blieb es trotzdem: Leclerc verbremste sich spät in Kurve 14 und ließ Pérez vorbei. In der letzten Runde holte er sich Platz 2 zurück.

Verstappen fuhr zwei Stopps, und schon der erste war teuer. In Runde 16 kam er als Führender an die Box und saß dort auch seine Strafe ab. Er war 26,6 Sekunden in der Boxengasse, Alexander Albon in derselben Runde nur 21,2 Sekunden. Drei Runden später lag Verstappen auf Platz 9. Bis Runde 26 war er wieder Vierter. Dann kam das Safety Car, und er holte sich für 21,3 Sekunden in der Boxengasse einen zweiten Satz harte Reifen. Drei Runden danach war er Fünfter. Mit diesen frischen Reifen fuhr er in nur elf Runden an die Spitze.

Pérez spielte die Strategie ähnlich. Durch seinen Reparaturstopp unter VSC in Runde 1 fiel er auf Platz 16 zurück. Danach fuhr er 25 Runden auf Hart und lag zum Safety Car in Führung. Sein Stopp unter Safety Car in Runde 26 kostete ihn nur einen Platz: drei Runden später war er Zweiter.

Ferrari ging bei Leclerc den anderen Weg. Er wechselte in Runde 21 als Führender auf Hart, fiel auf Platz 3 zurück und blieb beim Safety Car in Runde 26 draußen. Das brachte ihm zwar ab Runde 27 die Führung, aber seine Reifen waren fünf Runden älter als die der beiden Red Bull. In Runde 32 überholte ihn Pérez, in Runde 37 auch Verstappen. Mit nur einem Stopp hielt Leclerc gegen den Weltmeister nicht ganz durch, Pérez schlug er am Ende trotzdem.

Noch besser ging der Verzicht auf einen zweiten Stopp für Esteban Ocon von Alpine auf. Er fuhr bis Runde 20 auf Medium und fiel nach dem Stopp von Platz 3 auf Platz 12 zurück. Danach fuhr er 30 Runden auf Hart bis ins Ziel und wurde Vierter. Piastri dagegen verlor mit seinem späten Wechsel auf Medium in Runde 43 sieben Plätze, von Rang 4 auf Rang 11. Mit den frischen Reifen holte er sich aber noch Platz 10 und die schnellste Runde.

Drei Fahrer kamen nicht ins Ziel:

• Lando Norris (McLaren), Ausfall nach Runde 2: Unfall vor Kurve 12. Nach Teamchef Andrea Stella traf Norris eine Bodenwelle mit noch kalten Reifen, die Kombination „might have surprised him“. Einen technischen Defekt fand McLaren nicht. Norris kam zur Vorsorge ins Krankenhaus und wurde noch am Renntag entlassen.
• Nico Hülkenberg (Haas), Ausfall nach Runde 45: Plötzlicher Leistungsverlust. Teamchef Guenther Steiner sprach von einem Motorproblem. Hülkenberg stellte sein Auto in einer Auslaufzone ab.
• Yuki Tsunoda (AlphaTauri), Ausfall nach Runde 46: Laut Technikchef Jody Egginton nahm das Team das Auto wegen eines vermuteten Problems an der Antriebseinheit aus dem Rennen. Tsunoda wurde trotzdem als 18. gewertet, Hülkenberg als 19.

Das zweite Safety Car ging auf eine Kollision zurück. Verstappen griff George Russell von Mercedes innen an, Russell lenkte ein, und es kam zur Berührung. Die Rennleitung notierte den Vorfall in Kurve 12, Trümmer lagen auf der Strecke. Verstappen klagte am Funk, Russell sei einfach in ihn hineingelenkt. Die Rennkommissare sahen die Schuld bei Russell und gaben ihm in Runde 28 5 Sekunden Zeitstrafe. Das kostete ihn viel: Auf der Strecke kam er knapp hinter Ocon ins Ziel, gewertet wurde er nur als Achter.

Zwei weitere Vorfälle blieben ohne Folgen. Die Berührung zwischen Piastri und Hamilton in Kurve 14 in Runde 18 sahen sich die Kommissare an, ermittelten aber nicht weiter. Ein mögliches Unsafe Release bei Verstappens Stopp unter Safety Car prüften sie in Runde 29 ebenfalls und sahen keinen Grund für eine Untersuchung.

Gewinner:

• Lance Stroll: Von Startplatz 19 auf Rang 5, also 14 Plätze nach vorn. Kein anderer gewann so viele Positionen. Laut Stroll waren es allein in der ersten Kurve zehn Plätze. Seine zwei Stopps unter Safety Car (Runde 3 und 26) kosteten ihn kaum Zeit.
• Esteban Ocon: Von Platz 16 auf Platz 4, zwölf Positionen gewonnen und das mit nur einem Stopp. Für Alpine waren es 12 Punkte.
• Sergio Pérez: Nach dem Kontakt in Kurve 1 und dem Reparaturstopp lag er auf Platz 16. Am Ende stand er von Startplatz 11 auf dem Podium.
• Lewis Hamilton: Nach seinem Stopp in Runde 17 fiel er auf Platz 18, nach dem Safety Car lag er auf 17. Er kämpfte sich noch auf Rang 7 vor.

Verlierer:

• Logan Sargeant und Valtteri Bottas: Beide verloren je zehn Plätze. Sargeant fiel von 6 auf 16 zurück. Bottas rutschte nach dem Kontakt mit Pérez und 43,9 Sekunden in der Boxengasse von 7 auf 17.
• Pierre Gasly und Alexander Albon: Sie starteten auf den Plätzen 4 und 5 und blieben ohne Punkte (11. und 12.). Gasly fiel nach seinem Stopp in Runde 17 von Platz 3 auf 10, Albon nach Runde 16 von Platz 5 auf 11.
• George Russell: Von Startplatz 3 auf Rang 8, das sind fünf Plätze weniger, vor allem wegen der Strafe.
• McLaren: Norris fiel früh aus, Piastri holte als Zehnter mit der schnellsten Runde nur 2 Punkte.

Weltmeister Verstappen hat jetzt 549 Punkte. Wichtiger war das Rennen für Pérez: Mit 273 Punkten liegt er 41 Zähler vor Hamilton (232). Im letzten Rennen, dem GP Abu Dhabi, gibt es höchstens 26 Punkte, also hat Pérez Platz 2 in der Fahrer-WM sicher.

Dahinter bleibt es spannend. Sainz und Alonso haben beide 200 Punkte. Sainz ging zwei Ränge nach oben auf Platz 4, Alonso fiel auf 5 zurück. Norris liegt nach seinem Ausfall mit 195 Punkten auf Platz 6, Leclerc folgt mit 188.

Bei den Teams ist Red Bull mit 822 Punkten weit vorn. Um Platz 2 kämpfen Mercedes (392) und Ferrari (388), die nur vier Punkte trennen. Den kompletten WM-Stand 2023 findest du bei uns.