GP Ungarn 2023: Verstappen siegt, Red Bull holt Rekordserie

Max Verstappen gewann den GP Ungarn 2023 am Hungaroring souverän vor Lando Norris (McLaren) und seinem Teamkollegen Sergio Pérez. Entschieden war das Rennen schon in der ersten Kurve: Verstappen ging dort an Polesitter Lewis Hamilton vorbei und gab die Spitze danach nicht mehr ab. Für Red Bull war es laut Formel 1 der zwölfte Sieg in Folge. Damit übertraf das Team den alten Rekord von McLaren aus dem Jahr 1988.

Auf unserer Rennseite zum GP Ungarn kannst du das ganze Rennen in 3D nacherleben, mit allen Positionen, Stopps und Reifenwechseln.

Hamilton ging für Mercedes von der Pole ins Rennen, Verstappen stand neben ihm auf Startplatz 2. Der Weltmeister kam besser weg und lag in Kurve 1 vorn. Dahinter rutschte Oscar Piastri von Startplatz 4 auf Rang 2. Norris ging in Kurve 2 außen an Hamilton vorbei. Der Polesitter war damit nach wenigen hundert Metern nur noch Vierter. Auf genau dieser Position lag er auch vor seinem ersten Stopp in Runde 16.

Danach blieb es an der Spitze ruhig. In unseren Daten gibt es nur einen einzigen Führenden, nämlich Verstappen ab Runde 1. Er stoppte in Runde 23 und Runde 51 jeweils als Führender und lag drei Runden später wieder auf Platz 1. Obendrein fuhr er die schnellste Runde und kam so auf 26 Punkte. Es gab im ganzen Rennen weder Safety Car noch virtuelles Safety Car noch eine rote Flagge. Es blieb trocken und heiß, die Luft hatte 27,7 bis 29,6 °C, der Asphalt bis zu 51,4 °C.

Die Spannung lag also hinter Verstappen. McLaren zeigte sich stark, und Pérez fuhr mit einer anderen Strategie durch das Feld nach vorn. Hamilton musste sich dann noch gegen Piastri durchsetzen: Laut Formel 1 überholte er den Rookie in Runde 57 in Kurve 1 und wurde Vierter.

Alle Fahrer, die ins Ziel kamen, stoppten zweimal. Die meisten starteten auf Medium und wechselten auf Hard. Interessant wurde es bei denen, die anders vorgingen.

Norris dreht das McLaren-Duell per Undercut: Norris kam in Runde 17 von Platz 3 an die Box, Piastri eine Runde später von Platz 2. Drei Runden nach seinem Stopp war Piastri nur noch Vierter, Norris blieb Dritter. Laut Formel 1 zog Norris direkt nach Piastris Stopp in Kurve 1 an ihm vorbei. Der frühere Stopp war also der Schlüssel zu Platz 2.

Hamiltons früher Stopp bringt nichts: Hamilton stoppte als Erster aus der Spitzengruppe, in Runde 16 von Platz 4. Drei Runden später lag er auf Platz 7, auch weil Alonso, Pérez und Russell noch nicht gestoppt hatten. Nach seinem zweiten Stopp in Runde 49 fiel er von Platz 2 auf Platz 5 zurück. Am Ende stand Platz 4, drei Plätze schlechter als beim Start.

Pérez: Hard, Medium, Medium: Pérez startete von Platz 9 als einer von nur zwei Fahrern auf harten Reifen. Mit dem langen ersten Stint bis Runde 24 kam er bis auf Platz 2. Nach dem Stopp war er drei Runden später Sechster. Auf den Mediums überholte er dann laut Formel 1 unter anderem Carlos Sainz und George Russell. Der zweite Stopp in Runde 42 kostete ihn keinen Platz, er war vorher und danach Fünfter. In Runde 47 ging er außen in Kurve 1 an Piastri vorbei und wurde am Ende Dritter. Sechs gutgemachte Plätze zeigen, dass die Strategie aufging.

Ferrari verliert an der Box: Charles Leclerc (Ferrari) war beim ersten Stopp in Runde 17 ganze 28,4 Sekunden in der Boxengasse, die Spitze brauchte rund 21,5 Sekunden. Laut Formel 1 klemmte ein Reifen. Leclerc fiel von Platz 5 auf Platz 9 zurück. Sainz startete als einer der wenigen auf Soft von Platz 11, stoppte in Runde 15 und Runde 44 und wurde Achter.

Alonsos Stopp kostet Plätze: Fernando Alonso (Aston Martin) lag vor seinem ersten Stopp in Runde 20 auf Platz 3. Drei Runden danach war er nur noch Zehnter. Seine Zeiten in der Boxengasse lagen mit 22,9 und 24,1 Sekunden über denen der Spitze. Am Ende reichte es für Platz 9.

Am Start passierte in Kurve 1 der folgenreichste Unfall des Tages. Guanyu Zhou von Alfa Romeo kam von Startplatz 5 schlecht weg und fuhr auf das Heck von Daniel Ricciardo (AlphaTauri). Ricciardo wurde gegen den Alpine von Esteban Ocon geschoben, und Ocon prallte auf seinen Teamkollegen Pierre Gasly. Die Rennleitung notierte den Vorfall schon in Runde 1 und ermittelte ab Runde 7. In Runde 8 bekam Zhou eine 5-Sekunden-Strafe, weil er die Kollision verursacht hatte.

Leclerc war beim zweiten Stopp in Runde 43 zu schnell in der Boxengasse. Die Rennleitung nahm den Fall in Runde 46 auf, in Runde 48 kam die 5-Sekunden-Strafe. Laut Formel 1 fiel Leclerc dadurch nach Rennende hinter Russell zurück. Er wurde Siebter statt Sechster.

Auch das Duell zwischen Pérez und Piastri in Kurve 2 schauten sich die Kommissare an. Der Verdacht lautete, ein Fahrer habe den anderen von der Strecke gedrängt. In Runde 49 entschieden sie, den Fall nicht weiter zu untersuchen.

Drei Fahrer kamen nicht ins Ziel:

• Pierre Gasly (Alpine F1 Team) gab nach Runde 1 auf. Sein Auto war bei der Kettenreaktion in Kurve 1 beschädigt worden.
• Esteban Ocon (Alpine) gab nach Runde 2 auf, ebenfalls nach dem Unfall in Kurve 1. Laut Formel 1 hatte keiner der beiden Alpine-Fahrer den Unfall verschuldet.
• Logan Sargeant (Williams) gab nach Runde 67 auf. Die Rennleitung meldete einen Dreher des Amerikaners in Kurve 6, danach fuhr er zunächst weiter. Williams hat das Auto dann laut eigenem Bericht in der Box abgestellt, um nicht noch mehr Schäden zu riskieren. Sargeant kam trotzdem als 18. in die Wertung, weil er genug Runden gefahren war. Schon vorher hatte die Rennleitung ihm in Runde 22 eine Rundenzeit wegen Überschreitens der Streckenbegrenzung in Kurve 4 gestrichen.

Für Alpine war der Sonntag damit gleich nach dem Start gelaufen. Ocon und Gasly holten keine Punkte, das Team blieb bei 47 Zählern.

Gewinner:

• George Russell: Er startete von Platz 18 auf harten Reifen und gewann zwölf Plätze, mehr als jeder andere. Nach seinem ersten Stopp in Runde 28 lag er drei Runden später auf Platz 11, nach dem zweiten in Runde 46 auf Platz 8. Am Ende wurde er Sechster.
• Sergio Pérez: Er gewann sechs Plätze und stand nach einer Strategie gegen den Trend auf dem Podium.
• Alexander Albon: Alexander Albon fuhr im Williams von Platz 16 auf Platz 11, das waren fünf Plätze. Für einen Punkt reichte es knapp nicht.
• Lance Stroll: Lance Stroll fuhr von Platz 14 auf Platz 10 und holte einen Punkt, obwohl er schon in Runde 9 seinen ersten Stopp machte.

Verlierer:

• Guanyu Zhou: Er fiel von Startplatz 5 auf Platz 16 zurück, also elf Plätze. Dazu kamen die Strafe für den Startcrash und ein Boxenstopp in Runde 10, bei dem er 29,2 Sekunden in der Boxengasse war.
• Valtteri Bottas: Valtteri Bottas startete im zweiten Alfa Romeo von Platz 7 und wurde nur Zwölfter.
• Haas: Nico Hülkenberg startete von Platz 10, verlor beim ersten Stopp in Runde 16 fünf Plätze und wurde 14. Kevin Magnussen wurde 17. Das Haas F1 Team holte damit keine Punkte.
• AlphaTauri: Ricciardo kam nach dem Startunfall als 13. ins Ziel. Yuki Tsunoda wurde 15., bei seinem ersten Stopp in Runde 9 war er 26,1 Sekunden in der Boxengasse.
• Lewis Hamilton: Er hatte die Pole, kam aber nur als Vierter ins Ziel.

Im WM-Stand hat Verstappen jetzt 281 Punkte und liegt 110 Punkte vor Pérez mit 171. Dahinter liegen Alonso mit 139 und Hamilton mit 133 Punkten, ihr Abstand ist auf sechs Punkte geschrumpft. Russell überholte mit 90 Punkten Sainz mit 87 und ist jetzt Fünfter. Leclerc bleibt mit 80 Punkten Siebter. Norris kam durch Platz 2 auf 60 Punkte und zog an Stroll mit 45 vorbei auf WM-Rang 8. Ocon ist mit 31 Punkten weiter Zehnter.

Bei den Konstrukteuren hat Red Bull 452 Punkte, das ist mehr als das Doppelte von Mercedes mit 223. Dahinter folgen Aston Martin mit 184 und Ferrari mit 167 Punkten. McLaren kommt nach dem starken Wochenende auf 87 Punkte und bleibt Fünfter vor Alpine mit 47. Williams und Haas haben beide 11 Punkte, Alfa Romeo hat 9 und AlphaTauri 2.