GP Kanada 2023: Verstappen siegt, Alonso schlägt Hamilton im Duell

Max Verstappen hat den GP Kanada 2023 auf dem Circuit Gilles Villeneuve in Montreal ohne echte Gegenwehr gewonnen. Der Red Bull-Pilot startete von der Pole und führte das Rennen von der ersten bis zur letzten Runde an. Dahinter gewann Fernando Alonso (Aston Martin) das Duell um Platz 2 gegen Lewis Hamilton (Mercedes). Entscheidend war das Safety Car ab Runde 12, das die Strategien im ganzen Feld durcheinanderbrachte. Red Bull feierte einen Jubiläumssieg, und Verstappen zog bei der Zahl seiner Grand-Prix-Siege mit Ayrton Senna gleich.

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Das Rennen lief komplett im Trockenen: Die Luft hatte 17 bis 19,5 Grad, der Asphalt bis zu 34,3 Grad. Verstappen kam sauber weg, während Hamilton beim Start an Alonso vorbei auf Platz 2 ging. George Russell versuchte, seinem Teamkollegen zu folgen, steckte aber zurück und blieb Vierter. Esteban Ocon (Alpine) überholte Nico Hülkenberg. Hülkenberg war von Platz 5 gestartet, weil er im Qualifying eine rote Flagge missachtet hatte und deshalb in der Startaufstellung zurückversetzt wurde.

Nach einer kurzen VSC-Phase in Runde 8 kam die Szene, die das Rennen prägte: Russell fuhr über die Randsteine der Schikane 8/9, schlug am Ausgang in die Mauer ein, und in Runde 12 kam das Safety Car auf die Strecke. Die Spitze nutzte die Gelegenheit sofort. Verstappen, Hamilton und Alonso wechselten in Runde 12 von Medium auf Hard und blieben auf den Plätzen 1, 2 und 3. In der Boxengasse kamen sich Hamilton und Alonso dabei gefährlich nahe. Die Rennleitung prüfte eine mögliche unsichere Freigabe, die Kommissare entschieden in Runde 24 aber auf keine weiteren Maßnahmen.

Nach dem Restart, als die Safety-Car-Phase in Runde 17 endete, schlug Alonso zurück und holte sich Platz 2 in der letzten Schikane wieder. Danach blieb die Reihenfolge an der Spitze unverändert. Bei den zweiten Stopps kam Hamilton in Runde 40 als Erster und holte Medium-Reifen. Alonso folgte eine Runde später und blieb bei Hard, Verstappen wechselte in Runde 42 auf Medium. Alle drei behielten ihre Plätze. Hamilton kam in der Schlussphase noch einmal näher an Alonso heran, einen echten Angriff schaffte er aber nicht mehr.

Die beste Strategie des Tages hatte Ferrari. Charles Leclerc startete von Platz 10, Carlos Sainz nach einer Strafversetzung wegen Behinderns im Qualifying von Platz 11. Beide blieben unter dem Safety Car draußen und fuhren ihre Medium-Reifen sehr lange: Sainz bis Runde 38, Leclerc bis Runde 39. Sie kamen als Fünfter bzw. Vierter an die Box und lagen drei Runden nach dem Wechsel auf Hard immer noch auf diesen Plätzen. So kamen sie auch ins Ziel. Die Rechnung ging voll auf: Mit nur einem Stopp gewannen beide je sechs Plätze.

Ähnlich lief es bei Sergio Pérez. Nach einem schwierigen Qualifying startete er von Platz 12 auf Hard und fuhr damit bis Runde 37. Vor und nach dem Stopp lag er auf Platz 6. In Runde 68 holte Red Bull ihn für einen zusätzlichen Stopp auf Soft herein. Das brachte die schnellste Rennrunde, und Pérez blieb trotzdem Sechster.

Wer dagegen unter dem Safety Car stoppte und später ein zweites Mal kam, verlor oft doppelt. Ocon fiel nach seinem Stopp in Runde 12 von Platz 5 auf 9 zurück und nach dem zweiten Stopp in Runde 36 erneut von 7 auf 9. Oscar Piastri (McLaren) rutschte nach dem Stopp in Runde 12 von Platz 6 auf 10 ab, nach dem zweiten in Runde 37 sogar von 7 auf 13. Am Ende wurde er Elfter und blieb ohne Punkte.

Besser machte es Alexander Albon. Auch der Williams-Pilot stoppte unter dem Safety Car und fiel zunächst von Platz 9 auf 12 zurück. Dann fuhr er aber 58 Runden auf einem einzigen Satz Hard bis ins Ziel. Dabei hielt er eine ganze Gruppe hinter sich, darunter Ocon, Lando Norris und Valtteri Bottas, und wurde Siebter.

Schlechtes Timing erwischte Hülkenberg. Der Haas-Pilot kam in Runde 11 an die Box, eine Runde vor dem Safety Car, und fiel von Platz 7 auf 15 zurück. Auch Pierre Gasly stoppte zu früh: In Runde 10 verbrachte er 27,5 Sekunden in der Boxengasse und rutschte von Platz 13 auf 18.

Als Erster schied Logan Sargeant aus. Der Williams-Rookie musste sein Auto nach nur 6 Runden abstellen. Laut Team hatte man ein Ölleck entdeckt, das bereits die Antriebseinheit beschädigte. Weil die Streckenposten sein Auto bergen mussten, gab es in Runde 8 die kurze VSC-Phase. Bitter für Sargeant, der von Platz 18 gestartet war.

Für Russell wurde der Grand Prix zum Albtraum. Nach dem Einschlag in die Mauer kam er an die Box, wo sein Auto lange repariert werden musste. Insgesamt verbrachte er 88,9 Sekunden in der Boxengasse und fiel von Platz 4 auf 19 zurück. Danach kämpfte er sich zurück bis in die Punkteränge. Nach 53 Runden holte Mercedes ihn aber wegen Problemen an den Bremsen endgültig herein.

Die ungewöhnlichste Entscheidung des Tages traf Norris. McLaren wollte unter dem Safety Car beide Autos direkt nacheinander abfertigen. Damit hinter Piastri genug Abstand entstand, ließ Norris auf dem Weg zur Box eine Lücke aufgehen und hielt so die Autos hinter sich auf. Die Rennleitung vermerkte den Vorfall in Runde 25 zunächst als „unnötig langsames Fahren“. In Runde 38 verhängten die Kommissare dann eine 5-Sekunden-Zeitstrafe, allerdings wegen unsportlichen Verhaltens nach Artikel 12.2.1.l des Internationalen Sportgesetzes. Norris konnte die Entscheidung nicht nachvollziehen: „It doesn't make sense to me“ (formula1.com). Die Strafe kostete ihn die Punkte, im Ziel wurde er Dreizehnter. Eine weitere Untersuchung wegen einer möglichen unsicheren Freigabe in der Box blieb für ihn dagegen ohne Folgen.

Weitere Entscheidungen der Rennkommissare:

• Ocon, Bottas und Kevin Magnussen überholten sich in Runde 16 am Boxenausgang unter Safety Car. Weil sie die Positionen zurückgaben, ermittelten die Kommissare nicht weiter.
• Magnussen und Nyck de Vries (AlphaTauri) kollidierten in Runde 37 in Kurve 2. Die Kommissare untersuchten den Vorfall, verhängten aber keine Strafe.
• In der letzten Runde vermerkte die Rennleitung bei Ocon einen losen Heckflügel. Platz 8 brachte er trotzdem ins Ziel.

Gewinner:

• Lance Stroll holte bei seinem Heimrennen sieben Plätze auf, mehr als jeder andere. Nach einer Strafversetzung wegen Behinderns startete er von Platz 16. Beide Stopps in Runde 11 und 27 fielen nicht in die Safety-Car-Phase und kosteten ihn jeweils drei Plätze. Trotzdem fuhr er auf Platz 9 nach vorn, zum Schluss mit einem Überholmanöver gegen Bottas.
• Leclerc, Sainz und Pérez gewannen dank langer erster Stints jeweils sechs Plätze.
• Albon holte mit Platz 7 sechs Punkte für Williams.
• Bottas fuhr für Alfa Romeo mit nur einem Stopp in Runde 36 von Startplatz 14 auf Platz 10. Guanyu Zhou machte von Platz 20 aus vier Positionen gut, Yuki Tsunoda trotz eines Stopps schon in der ersten Runde fünf (von 19 auf 14).

Verlierer:

• Russell verlor durch seinen Unfall einen sicheren Platz unter den besten Fünf und schied am Ende ganz aus.
• Hülkenberg verlor mit zehn Plätzen am meisten von allen, die ins Ziel kamen. Er wurde mit einer Runde Rückstand Fünfzehnter.
• McLaren ging leer aus: Norris fiel vom siebten Startplatz auf Platz 13 zurück, Piastri vom achten auf Platz 11.
• Magnussen kam nach einem Start von Platz 13 als Siebzehnter ins Ziel, eine Runde hinter dem Sieger.

Verstappen hat jetzt 195 Punkte im WM-Stand. Teamkollege Pérez bleibt mit 126 Punkten Zweiter und liegt damit 69 Punkte zurück. Alonso (117) und Hamilton (102) folgen auf den Plätzen 3 und 4. In den Top 10 änderte sich nur eine Position: Sainz (68) überholte mit seinem fünften Platz Russell (65) und ist jetzt WM-Fünfter. Leclerc bleibt mit 54 Punkten Siebter.

Bei den Konstrukteuren führt Red Bull mit 321 Punkten deutlich vor Mercedes (167). Aston Martin liegt mit 154 Punkten nur 13 Zähler hinter Mercedes, Ferrari folgt mit 122 Punkten. Dahinter liegen Alpine (44) und McLaren (17). Williams steht mit 7 Punkten jetzt auf Rang 9, vor AlphaTauri.