GP Spanien 2023: Verstappen siegt, Mercedes holt Doppelpodium

Max Verstappen gewann den GP Spanien 2023 für Red Bull von der Pole-Position. Er führte alle 66 Runden und holte mit der schnellsten Runde 26 Punkte. Hinter ihm feierte Mercedes ein Doppelpodium: Lewis Hamilton kam von Startplatz 4 auf Rang 2, George Russell fuhr von Startplatz 12 auf Rang 3. Entschieden war das Rennen schon in Kurve 1. Spannend wurde es nur dahinter, wo die Strategie über die Plätze bestimmte.

Auf unserer Rennseite zum GP Spanien 2023 kannst du das ganze Rennen in 3D nacherleben und jeden Boxenstopp selbst verfolgen.

Auf dem trockenen Circuit de Barcelona-Catalunya waren es 21,5 bis 24,7 Grad Luft- und bis zu 42,5 Grad Asphalttemperatur. Beim Start kam Carlos Sainz im Ferrari von Platz 2 gut weg. Verstappen hielt ihn auf dem Weg in Kurve 1 aber hinter sich und gab die Führung danach nicht mehr ab.

Dahinter erwischte es den stärksten Qualifyer des Samstags. Lando Norris war im McLaren von Startplatz 3 losgefahren. Hamilton überholte ihn außen, beim Herausbeschleunigen berührte Norris' Frontflügel das linke Hinterrad des Mercedes. Norris musste nach Runde 1 für einen neuen Frontflügel an die Box und stand 37,7 Sekunden in der Boxengasse. Drei Runden später lag er auf Platz 20. Von dort kam er nicht mehr nach vorn: Am Ende wurde er mit einer Runde Rückstand 17., 14 Plätze schlechter als sein Startplatz. Hamiltons Auto blieb bei der Berührung offenbar heil.

Auch Russell kam in Kurve 1 von der Strecke ab und fuhr durch die Auslaufzone. Die Rennleitung notierte die Szene in Runde 5. In Runde 9 entschieden die Rennkommissare, sie nicht weiter zu untersuchen.

An der Spitze gab es keinen einzigen Führungswechsel. Verstappen fuhr ein Zweistopp-Rennen auf Medium, Hard und Soft und lag vor und nach beiden Stopps (Runde 26 und 52) auf Platz 1. Er konnte sich sogar den letzten Stint auf Soft leisten, mit dem er die schnellste Runde fuhr.

Hamilton fuhr den ersten Stint auf gebrauchten Softs, die beim Start schon drei Runden alt waren. Vor seinem ersten Stopp in Runde 24 lag er auf Platz 2, drei Runden danach auf Platz 3. Laut formula1.com überholte er Sainz in Runde 28 mit DRS auf der Start-Ziel-Geraden und holte sich damit Platz 2 zurück. Diesen Platz verteidigte er auch über den zweiten Stopp in Runde 50 hinweg.

Noch beeindruckender war Russell. Von Startplatz 12 lag er vor seinem ersten Stopp in Runde 25 schon auf Platz 3, gleich danach auf Platz 4. Mit einem 21 Runden langen Schlussstint auf Soft (ab Runde 46) holte er sich Rang 3 zurück und fuhr neun Plätze nach vorn. Das war der zweitbeste Wert des Tages.

Sergio Pérez begann im zweiten Red Bull auf Platz 11 und kam als Vierter ins Ziel, sieben Plätze weiter vorn. Für ein Podium fehlte ihm aber ein Stück zu Russell.

Fast alle Fahrer stoppten zweimal. Entscheidend war, wie lange der erste Stint hielt.

• Sainz: Er kam schon in Runde 15 von Platz 2 an die Box und lag drei Runden später nur noch auf Platz 7. Nach dem zweiten Stopp in Runde 41 fiel er von Platz 4 auf Platz 6 zurück. Am Ende stand Platz 5, drei Plätze schlechter als sein Startplatz. Der frühe Stopp ging also nicht auf, Mercedes und Red Bull fuhren mit längeren Stints an ihm vorbei.
• Pérez: Sein Medium hielt bis Runde 27. Vor dem Stopp lag er auf Platz 2, drei Runden danach auf Platz 9. Auf frischen Hards und am Ende auf neuen Softs (ab Runde 51) machte er diese Plätze wieder gut. Die späte Strategie rettete ihm Platz 4.
• Mercedes: Hamilton stoppte in Runde 24 und 50, Russell in Runde 25 und 45. Beide fuhren Soft–Medium–Soft und beendeten das Rennen auf weichen Reifen. Das ging klar auf, wie die Plätze 2 und 3 zeigen.
• Aston Martin: Lance Stroll (Runde 14 und 34) und Fernando Alonso (Runde 19 und 44) fuhren zwei Soft-Stints und dann Hard. Stroll fiel nach seinem zweiten Stopp von Platz 5 auf Platz 11, Alonso nach seinem von Platz 5 auf Platz 10. Auf den Hards holten beide viel zurück und wurden Sechster und Siebter.

Aus der Boxengasse startete Charles Leclerc. Er war im Qualifying in Q1 als 19. ausgeschieden, danach baute Ferrari das komplette Heck seines Autos neu auf. Er fuhr mit Hard–Soft–Hard eine Gegenstrategie, kam aber nur auf Platz 11 und blieb ohne Punkte.

Ausfälle gab es beim GP Spanien keine: Alle 20 Autos kamen ins Ziel. Safety-Car-, VSC- oder Rote-Flaggen-Phasen gab es ebenfalls nicht.

Die einzige Strafe des Tages bekam Yuki Tsunoda von AlphaTauri. In Runde 59 kämpfte er in Kurve 1 mit Guanyu Zhou von Alfa Romeo. Die Rennleitung notierte den Vorfall, ab Runde 60 ermittelten die Kommissare. In Runde 62 bekam Tsunoda 5 Sekunden Zeitstrafe, weil er einen anderen Fahrer von der Strecke gedrängt hatte. Laut Entscheidung der Kommissare war Zhou am Scheitelpunkt und danach vorn und hatte deshalb Anspruch auf Platz. Tsunoda zog trotzdem nach außen und drängte ihn von der Strecke. Er erhielt zusätzlich einen Strafpunkt.

Die Strafe kostete Tsunoda wohl seinen Punkt: Im Ergebnis steht er auf Platz 12. Zhou wurde Neunter und holte 2 Punkte, vier Plätze besser als sein Startplatz. Tsunoda nannte die Strafe nach dem Rennen „lächerlich“ (The Race).

Gewinner:

• George Russell: von Platz 12 aufs Podium, neun Plätze gutgemacht und 15 Punkte.
• Charles Leclerc: acht Plätze gegenüber seinem 19. Platz im Qualifying, aber Platz 11 bringt keine Punkte.
• Sergio Pérez: von Platz 11 auf Platz 4, sieben Plätze nach vorn.
• Guanyu Zhou: Platz 9 von Startplatz 13 und dank Tsunodas Strafe 2 Punkte für Alfa Romeo.

Verlierer:

• Lando Norris: nach dem Kontakt in Runde 1 von Startplatz 3 nur auf Platz 17, minus 14 Plätze.
• Nico Hülkenberg: im Haas F1 Team von Startplatz 7 auf Platz 15. Als einziger Fahrer in den Punkterängen stoppte er dreimal (Runde 8, 26 und 43) und verlor dabei acht Plätze. Auch Teamkollege Kevin Magnussen stoppte dreimal und wurde 18.
• Oscar Piastri: vier Plätze verloren, von Startplatz 9 auf Platz 13.
• Carlos Sainz: von Startplatz 2 nur auf Platz 5.

Das Alpine F1 Team holte mit Esteban Ocon (8.) und Pierre Gasly (10.) mit beiden Autos Punkte. Ohne Punkte blieben Nyck de Vries (14.), Valtteri Bottas (19.) sowie bei Williams Alexander Albon (16.) und Logan Sargeant (20.).

Nach dem siebten WM-Lauf führt Verstappen mit 170 Punkten, 53 vor Teamkollege Pérez (117). Dahinter folgen Alonso (99), Hamilton (87) und Russell (65). Sainz (58) und Leclerc (42) liegen auf den Plätzen 6 und 7. Die ersten zehn Plätze blieben gegenüber dem Stand vor dem Rennen unverändert.

In der Teamwertung liegt Red Bull mit 287 Punkten klar vorn. Mercedes ist mit 152 Punkten Zweiter vor Aston Martin (134) und Ferrari (100). Mit dem Doppelpodium hat Mercedes jetzt 18 Punkte Vorsprung auf Aston Martin. Alle Tabellen findest du im WM-Stand 2023.