GP Monaco 2023: Verstappen gewinnt das Regenpoker vor Alonso

Max Verstappen gewann den GP Monaco 2023 für Red Bull von der Pole Position. Er führte alle 78 Runden an. Hinter ihm kamen Fernando Alonso (Aston Martin) und Esteban Ocon (Alpine F1 Team) ins Ziel. Das Podium entsprach also genau der Startaufstellung. Entschieden wurde das Rennen aber erst zwischen Runde 54 und 55: Der Regen kam, und wer in dieser Phase den passenden Reifen wählte, holte die Plätze.

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Auf dem Circuit de Monaco blieb die Spitze lange unverändert. Verstappen begann auf Medium-Reifen und fuhr damit 55 Runden. Alonso hatte auf einem gebrauchten Satz harter Reifen eine andere Strategie gewählt. Er blieb auf Platz 2 und wartete auf eine Chance, die nie kam. In diesem Rennen gab es weder ein Safety Car noch ein virtuelles Safety Car oder eine rote Flagge. Die Reihenfolge an der Spitze ließ sich also nur in der Box ändern.

Dann änderte sich das Wetter. Die Asphalttemperatur fiel im Laufe des Rennens von maximal 48,3 auf 27,2 Grad. Im letzten Renndrittel wurde die Strecke nass. Auf dem Weg in die Box streifte Verstappen bei Portier die Leitplanke. Laut formula1.com rettete er die Führung trotzdem und fuhr danach fast 30 Sekunden Vorsprung heraus. Der Niederländer gab später zu, er habe die Wand „a few times“ berührt (Quelle 2).

Ocon fuhr das ruhigste Rennen seiner Saison. Von Startplatz 3 fiel er nach seinem Stopp in Runde 32 vorübergehend zurück. Im Regen holte er sich Platz 3 aber zurück und brachte Alpine aufs Podium. Dahinter zeigten Lewis Hamilton und George Russell mit Platz 4 und 5 ein starkes Ergebnis für Mercedes. Hamilton holte zusätzlich die schnellste Rennrunde.

Als der Regen einsetzte, kam es auf eine Runde an. Das zeigen die Zahlen deutlich.

• Alonso: Er kam in Runde 54 als Zweiter an die Box und holte sich Medium-Slicks. Nach Angaben von formula1.com war die Strecke da nur teilweise feucht. Der Regen wurde stärker, und Aston Martin musste ihn schon in Runde 55 wieder hereinholen, diesmal für Intermediates. Zusammen verbrachte er 50,3 Sekunden in der Boxengasse (24,4 + 25,9 s). Platz 2 behielt er nur, weil hinter ihm alle anderen ebenfalls stoppen mussten. Gegen Verstappen hatte er nach dem doppelten Stopp keine Chance mehr. Verstappen war in Runde 55 direkt von Medium auf Intermediates gewechselt und brauchte dafür nur einen Stopp mit 24,8 Sekunden.
• Ocon und Hamilton: Beide kamen schon in Runde 54 für Intermediates. Ocon ging als Vierter in die Box und lag drei Runden später auf Platz 3. Hamilton stoppte als Sechster und war danach Vierter. Für beide war der frühe Wechsel die richtige Entscheidung.
• Carlos Sainz: Bei Ferrari wartete man eine Runde länger, und das kostete Sainz viel. Er fuhr als Dritter in Runde 55 an die Box und lag drei Runden danach nur noch auf Platz 8. Schon sein erster Stopp in Runde 33 hatte ihn von Platz 3 auf Platz 7 zurückgeworfen. Laut formula1.com beschwerte sich Sainz am Funk über die Strategie. Später drehte er sich bei Mirabeau.
• Charles Leclerc: Er stoppte ebenfalls erst in Runde 55 und rutschte von Platz 4 auf Platz 6 ab. Dort kam er bei seinem Heimrennen auch ins Ziel.
• Russell: Er fuhr mit harten Reifen bis Runde 54 und lag dabei sogar auf Platz 3. Mit 31,0 Sekunden war sein Stopp für Intermediates aber langsam, und er fiel auf Platz 5 zurück.
• Lando Norris: Ihm half ein Stopp nicht. In Runde 50 wechselte McLaren noch auf harte Reifen, vier Runden später folgten Intermediates. Trotz des verschwendeten Satzes wurde Norris Neunter.

Es zeigt sich klar: Wer in Runde 54 auf Intermediates wechselte, gewann meistens Plätze. Wer bis Runde 55 wartete oder zuerst noch einmal auf Slicks setzte, hat Plätze oder Zeit verloren.

Die Rennkommissare hatten an diesem Nachmittag viel zu tun.

• Nico Hülkenberg gegen Logan Sargeant: Die beiden kollidierten in der ersten Runde in Kurve 5. Hülkenberg bekam dafür in Runde 5 eine Zeitstrafe von 5 Sekunden. Laut Haas büßte er diese beim Boxenstopp ab. Nach Ansicht der Rennkommissare geschah das aber nicht korrekt. In Runde 64 kamen deshalb 10 weitere Sekunden hinzu.
• Sainz gegen Ocon: Am Ausgang des Tunnels, in Kurve 10, fuhr Sainz Ocon ins Heck. An Ocons Frontflügel löste sich eine Endplatte. In Runde 17 zeigten die Kommissare Sainz die schwarz-weiße Flagge als Verwarnung.
• Russell gegen Sergio Pérez: Russell rutschte bei Mirabeau in den Notausgang und berührte beim Zurückfahren auf die Strecke Pérez. Dafür bekam er 5 Sekunden Strafe wegen „Unsafe Rejoin“. An seinem fünften Platz änderte das nichts.
• Sargeant: Er bekam 5 Sekunden Strafe, weil er in der Boxengasse zu schnell war.
• Ohne Folgen: Russell wurde zu Beginn wegen seiner Startposition untersucht, ohne Strafe. Auch ein Zwischenfall zwischen Pérez und Lance Stroll in Kurve 10 blieb ohne Folgen, weil der Platz zurückgegeben wurde. Am Ende ging es noch um mehrere Verstöße von Alexander Albon gegen die Streckenbegrenzung, ebenfalls ohne Strafe.

Lance Stroll (Aston Martin), Aus nach Runde 53: Stroll hatte einen schwierigen Nachmittag. Laut formula1.com berührte er mehrmals Autos und Leitplanken. In Runde 41 bekam er die schwarz-weiße Flagge, weil er in Kurve 19 mit Kevin Magnussen kollidiert war. Kurz nach seinem Wechsel auf Intermediates in Runde 51 verlor er am Ausgang der Haarnadel den Frontflügel. Er stellte das Auto ab. Sein eigenes Fazit: „It just wasn't my day“ (Quelle 3).

Kevin Magnussen (Haas F1 Team), Aus nach Runde 70: Magnussen blieb länger als alle anderen auf Slicks. Bei La Rascasse rutschte er in die Leitplanke und brauchte einen neuen Frontflügel. Das zeigt sich auch in der Standzeit: Für seinen Stopp in Runde 56 brauchte er 51,1 Sekunden in der Boxengasse, danach fiel er von Platz 16 auf Platz 19 zurück. Auf den vollen Regenreifen fand Magnussen danach keinen Grip. Laut Haas war das Rennen für ihn damit gelaufen. Er wurde trotzdem als 19. gewertet.

Gewinner:

• Esteban Ocon: Sein dritter Platz bedeutete für Alpine das erste Podium seit dem GP Katar 2021. In der WM sprang er von Platz 12 auf Platz 9. Auch Pierre Gasly holte als Siebter Punkte. Alpine schrieb damit 21 Punkte an einem Tag.
• Guanyu Zhou: Kein Fahrer machte mehr Plätze gut. Er startete als 19., wechselte schon nach der ersten Runde auf harte Reifen und kam als 13. ins Ziel (+6). Sein Alfa Romeo-Teamkollege Valtteri Bottas machte vier Plätze gut und verpasste als Elfter die Punkte knapp.
• Mercedes: Das Team holte die Plätze 4 und 5 sowie die schnellste Runde. Russell war von Startplatz 8 losgefahren.
• McLaren: Norris und Oscar Piastri holten als Neunter und Zehnter zusammen 3 Punkte.

Verlierer:

• Carlos Sainz: Er startete als Vierter und wurde nur Achter (-4). Seine Stopps kamen beide zu spät.
• Yuki Tsunoda: Drei Runden nach seinem Stopp für Intermediates lag er für AlphaTauri noch auf Platz 9. Im Ziel war er nur 15., zwei Runden hinter Verstappen (-6). Sein Teamkollege Nyck de Vries kam als Zwölfter an.
• Sergio Pérez: Pérez startete als 20. und war fünfmal in der Box. Im Nassen probierte er Intermediates, volle Regenreifen und wieder Intermediates. Er wurde nur 16. und blieb ohne Punkte. Sein eigenes Fazit: „I only want to move on from this race because it was a terrible weekend“ (Quelle 3).
• Williams: Albon wurde 14., Sargeant mit drei Stopps 18.

In der Fahrerwertung hat Verstappen jetzt 144 Punkte und liegt 39 Punkte vor Pérez (105). Alonso bleibt mit 93 Punkten Dritter, Hamilton folgt mit 69 als Vierter. Russell (50) ist an Sainz (48) vorbeigezogen und jetzt Fünfter, Leclerc bleibt mit 42 Punkten Siebter.

Bei den Teams führt Red Bull mit 249 Punkten klar. Spannender ist der Kampf um Platz 2: Aston Martin hat 120 Punkte, Mercedes nur einen weniger (119). Ferrari folgt mit 90, Alpine hat 35. Alle Tabellen findest du im WM-Stand 2023. Auf der Rennseite zum GP Monaco 2023 kannst du das Rennen in 3D nacherleben, auch das Chaos rund um Runde 54 und 55.