GP Aserbaidschan 2023: Safety Car schenkt Pérez den Sieg in Baku

Sergio Pérez gewann den GP Aserbaidschan 2023 vor seinem Red Bull-Teamkollegen Max Verstappen. Polesetter Charles Leclerc holte als Dritter das erste Podium der Saison für Ferrari. Entschieden wurde das Rennen in den Runden 10 und 11: Verstappen kam einen Umlauf zu früh an die Box, Pérez stoppte kurz danach unter Safety Car und erbte so die Führung.

Auf unserer Rennseite zum GP Aserbaidschan 2023 kannst du das ganze Rennen in 3D nacherleben, mit allen Positionen und Boxenstopps. Alles über den Stadtkurs findest du auf der Seite zum Baku City Circuit.

Bei trockenem Wetter, 23,9 bis 25,6 Grad Luft- und bis zu 44,8 Grad Streckentemperatur, behielt Leclerc beim Start die Führung. Dahinter folgten Verstappen, Pérez, Carlos Sainz, Lewis Hamilton von Mercedes und Fernando Alonso im Aston Martin.

Die Ferrari-Herrlichkeit hielt nicht lange. Auf der langen Geraden war der Red Bull klar schneller, und ab Runde 3 lag Verstappen mit DRS-Hilfe vorn. Wenig später ging auch Pérez innen in Kurve 1 an Leclerc vorbei. Damit hatte Red Bull die Kontrolle übernommen, und an der Spitze sah zunächst alles nach einem Verstappen-Sieg aus.

Ab Runde 10 lag dann Pérez vorn, und er gab die Spitze bis zur Zielflagge nach 51 Runden nicht mehr ab. Verstappen konnte auf den harten Reifen keinen echten Angriff mehr starten. Beide Red-Bull-Piloten touchierten im Lauf des Rennens die Mauern, kamen aber ohne Folgen davon. Leclerc fuhr nach dem Restart einsam auf Platz 3.

Fast das ganze Feld setzte auf einen Einstopper von Medium auf Hart. Entscheidend war allein der Zeitpunkt.

• Verstappen kam in Runde 10 regulär an die Box und lag vorher auf Platz 1. Drei Runden später war er nur noch Dritter.
• Pérez blieb eine Runde länger draußen. In Runde 11 rückte das Safety Car aus, er wechselte bei reduziertem Tempo auf Hart und war drei Runden später weiterhin Erster. Sein Vorsprung kam damit nicht vom Tempo, sondern vom Timing.
• Leclerc stoppte ebenfalls in Runde 11 unter Safety Car, rutschte aber von Platz 2 auf Platz 3, weil Verstappen nach dem Restart an ihm vorbeiging.

Noch teurer war der frühe Stopp für Hamilton: Er kam in Runde 9 als Fünfter herein und war drei Runden später nur noch Zehnter. Mit einem starken Rennen auf Hart arbeitete er sich bis auf Platz 6 vor. Genauso erging es Lando Norris von McLaren (Stopp in Runde 9, von 8 auf 11, am Ende Neunter) und Yuki Tsunoda von AlphaTauri (Runde 8, von 10 auf 13, am Ende Zehnter). Wer vor dem Safety Car gestoppt hatte, war klar im Nachteil.

Die Gewinner dieser Lotterie standen eher im Mittelfeld. Alonso wechselte unter Safety Car in Runde 11, verbesserte sich von Platz 5 auf 4 und schnappte sich beim Restart in Kurve 4 Sainz. Lance Stroll (von 6 auf 6) und George Russell (von 7 auf 7) verloren durch ihren Stopp ebenfalls keinen Platz, obwohl Aston Martin für Stroll und Alonso einen Doppelstopp fahren musste. Die Standzeiten in der Boxengasse von 23,1 und 23,2 Sekunden zeigen, dass das Zeit gekostet hat.

Nur zwei Fahrer erreichten das Ziel nicht.

• Nyck de Vries (AlphaTauri) schied nach 9 gewerteten Runden aus. Er streifte in Kurve 5 die Mauer, beschädigte dabei sein Auto irreparabel und blieb kurz vor den Barrieren von Kurve 6 stehen. Wegen seines Wagens musste die Rennleitung in Runde 11 das Safety Car schicken, das bis Runde 14 auf der Strecke blieb und das ganze Rennen umkrempelte.
• Guanyu Zhou (Alfa Romeo) fuhr nach 36 Runden an die Box und stellte das Auto ab. Grund war laut Rennbericht ein technisches Problem, das nicht näher benannt wurde. Für Alfa Romeo war es der erste Ausfall der Saison. Zhou hatte schon vorher Pech: Bei seinem Stopp unter Safety Car in Runde 11 fiel er von Platz 8 auf Platz 16 zurück.

Die Rennkommissare hatten einiges zu prüfen, eine Strafe verhängten sie aber nicht.

• Start, Kurve 2: Im Gedränge kam Oscar Piastri zwischen Alexander Albon (Williams) und Valtteri Bottas in die Klemme. Albon fuhr mit beschädigtem Frontflügel weiter, Bottas mit Schäden am Auto. Die Rennleitung notierte den Vorfall in Runde 5 wegen möglicher Kollisionsverursachung, sah aber keinen Grund für eine weitere Untersuchung.
• Boxengasse, Auto 11: Nach dem Stopp von Pérez wurde ein mögliches unsicheres Herauslassen notiert. Die Kommissare prüften das in Runde 16 und ermittelten nicht weiter. Der Sieg war damit nie in Gefahr.
• Boxeneinfahrt, Auto 63: Russell geriet an der Boxeneinfahrt mit Stroll aneinander, der wegen des Aston-Martin-Doppelstopps langsam fuhr. Auch hier gab es in Runde 17 keine weiteren Ermittlungen.

In der Schlussphase machte Stroll an Kurve 16 einen Fehler, und Hamilton zog im Windschatten auf Platz 6 an ihm vorbei.

Gewinner

• Pérez: Er gewann aus der zweiten Startreihe heraus (Platz 3) und holte 25 Punkte. Das Safety-Car-Glück musste er danach über 40 Runden auf Hart gegen den Weltmeister verteidigen.
• Russell: Startplatz 11, Ziel Platz 8, also 3 Plätze gutgemacht. Dazu holte er die schnellste Runde. In Runde 49 kam er für Softs an die Box und behielt Platz 8.
• Alonso: Mit Startplatz 6 und Platz 4 im Ziel gewann er 2 Plätze, und sein Restart-Manöver gegen Sainz war das stärkste des Tages.
• Haas und Alpine im Hinterfeld: Esteban Ocon machte 4 Plätze gut, Kevin Magnussen, Pierre Gasly und Nico Hülkenberg jeweils 3. Ocon und Hülkenberg waren nach Änderungen an der Aufhängung unter Parc-fermé-Bedingungen aus der Boxengasse gestartet.

Verlierer

• Leclerc: Von der Pole auf Platz 3 bedeutet 2 Plätze verloren. Gegen die Red Bull war auf den Geraden nichts zu machen.
• Ocon: Sein Poker ging nicht auf. Er fuhr 50 Runden auf den Start-Hards und hoffte auf ein zweites Safety Car, das nicht kam. Vor seinem Stopp in Runde 50 lag er auf Platz 9, im Ziel war er nur Fünfzehnter. Davon profitierte Norris, der auf Platz 9 vorrückte. Hülkenberg versuchte dasselbe, stoppte in Runde 49 als Vierzehnter und wurde Siebzehnter.
• Magnussen (Haas F1 Team): Er lag vor seinem Stopp in Runde 10 auf Platz 10, verlor aber in der Boxengasse 31,0 Sekunden und war danach nur noch Siebzehnter. Mit Platz 13 im Ziel blieb er ohne Punkte.
• Bottas: Startplatz 13, Ziel Platz 18, also 5 Plätze verloren, so viele wie kein anderer. Nach dem Schaden vom Start brauchte er drei Stopps (Runden 6, 12 und 34) und kam eine Runde zurück ins Ziel.
• Williams: Albon (Stopp in Runde 7, von 12 auf 16) und Logan Sargeant (Runde 8, von 13 auf 18) stoppten vor dem Safety Car und wurden nur Zwölfter und Sechzehnter. Gasly vom Alpine F1 Team fuhr als einer der wenigen zwei Stopps und wurde Vierzehnter.

Im WM-Stand 2023 führte Verstappen weiterhin mit 93 Punkten, aber Pérez lag mit 87 Punkten nur noch 6 Punkte dahinter. Dritter blieb Alonso mit 60 Punkten vor Hamilton (48) und Sainz (34). Leclerc machte vier Plätze gut und war mit 28 Punkten Sechster, punktgleich mit Russell. Stroll fiel mit 27 Punkten auf Platz 8 zurück.

Bei den Teams baute Red Bull mit 180 Punkten seine Führung aus. Aston Martin (87) lag vor Mercedes (76) und Ferrari (62). Das Duell um den Fahrertitel war damit vorerst ein reines Red-Bull-Duell. Was die Fahrer in Baku verloren oder gewonnen haben, kannst du auf der Rennseite Runde für Runde in 3D verfolgen.