GP Bahrain 2023: Verstappen siegt, Alonso stürmt aufs Podium

Max Verstappen gewann den GP Bahrain 2023 von der Pole-Position aus und führte das Rennen bis auf drei Runden immer an. Sein Red Bull-Teamkollege Sergio Pérez holte Platz 2 und machte den Doppelsieg perfekt. Dahinter fuhr Fernando Alonso für Aston Martin von Startplatz 5 auf Rang 3. Den Ausschlag für das Podium gab neben Alonsos Überholmanövern der Ausfall von Charles Leclerc: Der Ferrari-Pilot lag auf Platz 3, als sein Auto nach 39 Runden stehen blieb.

Auf unserer Rennseite zum GP Bahrain 2023 findest du alle Daten und kannst das komplette Rennen in 3D nacherleben.

Auf dem Bahrain International Circuit war es trocken, bei Lufttemperaturen zwischen 26,2 und 29,8 Grad und einer Asphalttemperatur von bis zu 35,1 Grad. Verstappen kam am Start gut weg, Pérez dagegen schlecht und verlor Platz 2 an Leclerc. Ein paar Autos dahinter ging es schon in der ersten Runde zur Sache: In Kurve 4 fuhr Lance Stroll seinem Teamkollegen Alonso ins rechte Hinterrad, als beide mit George Russell kämpften. Beide Mercedes zogen deshalb an Alonso vorbei. Die Rennleitung nahm den Vorfall auf, die Rennkommissare sahen nach der Prüfung aber keinen Anlass für weitere Untersuchungen.

Danach ging es für Alonso nur noch nach vorn. Laut formula1.com überholte er Russell in Kurve 4, später ging er auch an Lewis Hamilton vorbei. Den letzten großen Schritt machte er gegen Carlos Sainz: Mit DRS zog er am Ausgang von Kurve 10 vorbei und eroberte Platz 3. Für Alonso war es der erste Podestplatz seit Katar 2021.

An der Spitze gab es nur zwei kurze Führungswechsel, beide wegen der Boxenstopps. Verstappen stoppte in Runde 14, Pérez blieb auf alten Soft-Reifen draußen und führte ab Runde 15. Nach seinem eigenen Stopp in Runde 17 war Verstappen ab Runde 18 wieder vorn und gab die Führung bis zur Zielflagge nach 57 Runden nicht mehr ab.

Alle Fahrer in den Top 8 stoppten zweimal, setzten dabei aber unterschiedliche Reifen ein. Red Bull fuhr bei beiden Autos Soft – Soft – Hard. Verstappen wechselte in den Runden 14 und 36. Seine Zeit in der Boxengasse lag mit 24,3 und 24,9 Sekunden im besten Bereich des Feldes. Drei Runden nach dem zweiten Stopp war er weiterhin Erster. Die Strategie ging also voll auf.

Bei Pérez half das längere Warten nur kurz. Er blieb bis Runde 17 draußen und führte so drei Runden lang. Drei Runden nach dem Stopp war er aber nur Dritter. Im zweiten Stint holte er sich Platz 2 zurück, wechselte in Runde 34 auf Hard und blieb dort bis ins Ziel.

Aston Martin wählte bei Alonso Soft – Hard – Hard. Gezählt hat sich das erst spät. Beide Stopps (Runde 14 und 34) kosteten ihn zunächst Plätze: von 5 auf 6 und von 4 auf 6, jeweils drei Runden danach gemessen. Gewonnen hat Alonso seine Plätze danach auf der Strecke, mit frischeren Reifen gegen Hamilton und Sainz. Die meisten Konkurrenten im Mittelfeld der Spitze stoppten früher: Hamilton in den Runden 12 und 30, Sainz in den Runden 13 und 31. Am Ende des Rennens hatte Alonso damit die frischeren Reifen.

Bei Russell lief der erste Stopp schlecht. Mit 27,1 Sekunden war er klar länger in der Boxengasse als die Konkurrenz an der Spitze und fiel von Platz 5 auf Platz 8 zurück. Er beendete das Rennen als Siebter, einen Platz hinter seinem Startplatz. Hamilton war der erste Topfahrer beim Reifenwechsel, landete aber trotzdem zwei Plätze vor seinem Startplatz 7 auf Rang 5.

Drei Fahrer kamen nicht ins Ziel:

• Charles Leclerc (Ferrari), nach 39 Runden: Die FIA nannte in ihrem Rennbericht ein Problem mit der Antriebseinheit als Grund. Leclerc lag zu diesem Zeitpunkt auf Platz 3, wo er seit seinem zweiten Stopp in Runde 33 fuhr. Wegen seines abgestellten Autos kam in den Runden 41 bis 42 das einzige virtuelle Safety Car des Rennens auf die Strecke. Diese Phase war so kurz, dass laut formula1.com kein Fahrer davon profitieren konnte.
• Oscar Piastri (McLaren), nach 13 Runden: Bei seinem ersten Formel-1-Rennen fuhr der Rookie mit einem elektrischen Problem an die Box und stieg aus. Er war von Startplatz 18 losgefahren und hatte noch nicht gewechselt.
• Esteban Ocon (Alpine), nach 41 Runden: Alpine holte ihn an die Box und nahm ihn aus dem Rennen. Einen technischen Grund nannte das Team nicht, deshalb endete das Rennen für Ocon offiziell aus ungeklärter Ursache. Vorher hatte er eine ganze Reihe von Strafen erhalten (mehr dazu im nächsten Abschnitt).

Auch Piastris Teamkollege Lando Norris hatte einen schwierigen Tag. Er kam sechsmal an die Box und stand dabei mehrfach länger als 33 Sekunden in der Boxengasse. Er wurde mit zwei Runden Rückstand als 17. gewertet, sechs Plätze schlechter als sein Startplatz 11. Für McLaren war es der schwächste Start des Feldes: null Punkte.

Ocons Rennen ging schon vor dem Start schief. Er stand außerhalb seiner Startbox und bekam deshalb in Runde 15 eine 5-Sekunden-Strafe wegen falscher Startposition. Als er diese bei seinem Stopp in Runde 15 absitzen wollte, fingen die Alpine-Mechaniker zu früh mit der Arbeit am Auto an. Dafür verhängten die Rennkommissare in Runde 25 weitere 10 Sekunden. Bei seinem nächsten Stopp war er dann zu schnell in der Boxengasse und kassierte in Runde 28 noch einmal 5 Sekunden. Die Strafen sieht man auch in der Standzeit: Ocons Stopps in den Runden 15 und 32 dauerten 41,5 und 44,5 Sekunden in der Boxengasse. Nach dem zweiten Stopp war er auf Platz 19 zurückgefallen. Dazu kam laut formula1.com ein Treffer von Nico Hülkenberg in Kurve 4 in der Anfangsphase. Ocon gab danach zu, dass an diesem Tag „alles schiefgelaufen“ sei.

Auch Hülkenberg hatte einen schweren Tag. Der Haas-Pilot startete als Zehnter, fiel aber nach dem Kontakt am Start zurück. Sein zweiter Stopp in Runde 26 dauerte 37,8 Sekunden in der Boxengasse. Gegen Rennende erhielt er wegen wiederholter Verstöße gegen die Tracklimits zwei Strafen: 5 Sekunden in Runde 54 und 10 Sekunden in Runde 57. Er wurde mit einer Runde Rückstand als 15. gewertet und verlor damit insgesamt fünf Plätze.

Gewinner:

• Pierre Gasly (Alpine): Er fuhr von Startplatz 20 auf Platz 9 und machte damit 11 Plätze gut, mehr als jeder andere. Gasly stoppte dreimal und wechselte in Runde 40 auf Soft. Drei Runden später war er von Platz 11 auf Platz 9 vorgerückt.
• Alexander Albon (Williams): Mit der gleichen späten Soft-Taktik fuhr er von Startplatz 15 auf Platz 10 und holte den ersten Punkt für Williams.
• Valtteri Bottas (Alfa Romeo): Er gewann vier Plätze (von 12 auf 8) und holte vier Punkte.
• Aston Martin: Das Team kam mit Alonso auf 3 und Stroll auf 6 (von Startplatz 8) auf 23 Punkte und war damit die zweitstärkste Kraft des Tages.

Gut gemacht haben sich auch die Fahrer ohne Punkte: Logan Sargeant (Startplatz 16, Ziel 12) und Kevin Magnussen (17 → 13) gewannen je vier Plätze. Nyck de Vries fuhr von 19 auf 14. Yuki Tsunoda wurde als Elfter knapp ohne Punkte und brachte AlphaTauri damit noch keine Zähler. Die schnellste Runde fuhr Guanyu Zhou nach einem späten Stopp in Runde 54 auf Soft-Reifen. Weil er nur 16. wurde, gab es dafür keinen Bonuspunkt.

Verlierer:

• Charles Leclerc: Er lag sicher auf Platz 3 und verlor durch den Defekt 16 Plätze in der Wertung, so viel wie kein anderer.
• McLaren: Piastri fiel aus, Norris musste sechsmal stoppen.
• Esteban Ocon: Drei Strafen und am Ende das Aus.

Nach dem ersten Saisonrennen führt Verstappen die Fahrer-WM mit 25 Punkten an. Dahinter folgen Pérez mit 18 und Alonso mit 15 Punkten, danach Sainz (12), Hamilton (10) und Stroll (8). Leclerc hat wegen seines Ausfalls noch keinen Punkt.

In der Konstrukteurswertung hat Red Bull mit 43 Punkten schon fast doppelt so viele wie Aston Martin (23). Mercedes ist mit 16 Punkten Dritter, Ferrari mit 12 Punkten nur Vierter. Haas und McLaren haben ebenso wie AlphaTauri noch keine Punkte. Weiter geht es mit dem GP Saudi-Arabien. Alle Zahlen dieses Rennens und die 3D-Wiederholung findest du auf der Rennseite zum GP Bahrain 2023.