GP Frankreich 2022: Leclerc crasht in Führung, Verstappen siegt

Den GP Frankreich 2022 auf dem Circuit Paul Ricard gewann Max Verstappen für Red Bull. Hinter ihm brachten Lewis Hamilton und George Russell zwei Mercedes aufs Podium. Entschieden war das Rennen in Runde 18: Polesetter Charles Leclerc lag in Führung, verlor in Kurve 11 das Heck seines Ferrari und schlug in die Barriere ein.

Leclerc verteidigte beim Start die Führung vor Verstappen. Dahinter ging Hamilton, der von Platz 4 losfuhr, an Sergio Pérez vorbei auf Rang 3. Fernando Alonso machte im Alpine F1 Team zwei Plätze gut und fuhr von Startplatz 7 auf Rang 5 vor. In Kurve 9 kollidierten Esteban Ocon und Yuki Tsunoda. Tsunoda drehte sich und fiel ans Ende des Feldes zurück. Ocon bekam dafür eine Fünf-Sekunden-Strafe.

Verstappen blieb in den ersten Runden im DRS-Fenster des Ferrari. In Runde 6 versuchte er es außen herum in Kurve 11, zog aber zurück. Laut Verstappen überhitzten die Reifen in der großen Hitze stark, deshalb war Angreifen schwer. Red Bull holte ihn darum in Runde 16 früh zum Reifenwechsel. Der Weltmeister kam zunächst hinter Lando Norris wieder auf die Strecke, überholte ihn aber schnell. Ferrari ließ Leclerc draußen und dachte laut formula1.com über eine Einstoppstrategie nach.

In Runde 18 brach Leclerc am Kurvenausgang von Kurve 11 das Heck aus. Der Ferrari drehte sich und schlug in die Reifenstapel ein. Leclerc blieb unverletzt. Am Funk klagte er zunächst über das Gaspedal. Teamchef Mattia Binotto stellte danach klar, es habe „no issue with the throttle“ gegeben. Der Funkspruch habe sich auf das Zurücksetzen aus der Barriere bezogen, und Binotto nannte den Abflug einen echten Fahrfehler. Auch Leclerc gab sich selbst die Schuld: Er habe zu viel gewollt und das Heck verloren. Er bezeichnete den Fehler als „unacceptable“ und betonte, dass Ferrari an diesem Tag das stärkste Auto gehabt habe.

Leclercs Unfall löste ein Safety Car aus. Hamilton erbte für eine Runde die Führung und fuhr dann wie Russell, Pérez und fast das ganze Feld zum Reifenwechsel an die Box. Danach lag Verstappen ab Runde 19 vorn und gab die Spitze bis zum Ziel nicht mehr ab. In Runde 22 kam das Safety Car wieder herein. Tsunoda war bereits in Runde 17 als Erster ausgeschieden. Offizieller Grund laut Ergebnis war ein Schaden am Unterboden.

Für Ferrari blieb Carlos Sainz. Er musste nach Strafen für einen Motorwechsel von Platz 19 starten und lag schon nach etwa 13 Runden in den Top 10. Unter dem Safety Car holte er sich in Runde 18 Medium-Reifen. Ferrari ließ ihn dabei aber in den Weg von Alexander Albon fahren, und die Rennkommissare bestraften das als Unsafe Release mit fünf Sekunden. Sainz kämpfte sich trotzdem bis auf Rang 3 nach vorn. In Runde 42 holte ihn Ferrari erneut herein. Er saß die Strafe ab, bekam frische Medium-Reifen und fiel auf Platz 6 zurück. Am Ende wurde er Fünfter, fuhr die schnellste Runde des Rennens und wurde zum „Driver of the Day“ gewählt.

Um Platz 3 lieferten sich Russell und Pérez ein enges Duell. In Runde 42 berührten sie sich in Kurve 8, die Kommissare werteten das als Rennunfall. Die Entscheidung fiel spät: Guanyu Zhou stellte seinen Alfa Romeo mit einem technischen Defekt ab, was ein Virtuelles Safety Car auslöste. Als es in Runde 50 endete, war Russell hellwach und schnappte sich Pérez. Im Ziel lag der Mercedes-Pilot 0,815 Sekunden vor dem Mexikaner. Verstappen gewann mit 10,587 Sekunden Vorsprung auf Hamilton, und das trotz einer defekten Trinkflasche im Mercedes des Briten.

• Yuki Tsunoda (AlphaTauri): aus nach 17 Runden, Unterboden, Folge der Kollision mit Ocon in der ersten Runde.
• Charles Leclerc (Ferrari): aus nach 17 Runden, Unfall in Führung liegend in Kurve 11.
• Kevin Magnussen (Haas F1 Team): aus nach 37 Runden, Kollisionsschaden. Er war vom letzten Startplatz bis in die Top 10 vorgefahren. In Runde 38 kollidierte er mit Nicholas Latifi, die Kommissare sprachen von einem Rennunfall.
• Nicholas Latifi (Williams): aus nach 40 Runden, Kollisionsschaden aus derselben Berührung mit Magnussen.

Guanyu Zhou wurde trotz seines Defekts mit sechs Runden Rückstand als 16. gewertet.

Gewinner des Tages war neben Verstappen vor allem Sainz. Er gewann 14 Plätze, so viele wie kein anderer, und holte inklusive Bonus für die schnellste Runde 11 Punkte. Mercedes jubelte über das doppelte Podium. Hamilton feierte seinen 300. Grand Prix mit Platz 2, Russell machte von Startplatz 6 aus drei Positionen gut. Auch Alpine war zufrieden: Alonso wurde Sechster, Ocon trotz seiner Strafe Achter. Lance Stroll fuhr für Aston Martin von Startplatz 15 auf Rang 10 und holte damit einen Punkt.

Verlierer war eindeutig Leclerc, der 18 Plätze verlor und aus der Führung heraus ohne Punkte blieb. Tsunoda verlor zwölf Positionen und schied aus. Pérez fiel noch vom Podium und war als Vierter der einzige Fahrer im Spitzenfeld, der schlechter ankam, als er gestartet war. Valtteri Bottas verlor nach zwei Boxenstopps drei Plätze und wurde 14.

Im WM-Stand 2022 führte Verstappen nach Runde 12 von 22 mit 233 Punkten. Er lag damit 63 Zähler vor Leclerc (170) und deutlich vor Pérez (163). Es folgten Sainz mit 144, Russell mit 143 und Hamilton mit 127 Punkten. Bei den Konstrukteuren baute Red Bull mit 396 Punkten seinen Vorsprung auf Ferrari (314) aus, Mercedes lag mit 270 Punkten auf Rang 3.

Für die Saison war Le Castellet ein Wendepunkt. Ferrari hatte das schnellere Auto, verlor aber wieder einen sicheren Sieg. Leclerc sagte selbst, dass er genau wissen werde, wo die Punkte geblieben sind, falls er die WM am Ende knapp verliert. Weiter ging es mit dem GP Ungarn. Alle Ergebnisse der Saison findest du unter Ergebnisse 2022.