GP Miami 2022: Verstappen gewinnt die Premiere vor Leclerc

Der erste GP Miami ging an Max Verstappen. Im Red Bull kam er von Startplatz 3 und fuhr vor den beiden Ferrari von Charles Leclerc und Carlos Sainz ins Ziel. Entschieden war das Rennen schon in Runde 9: Da zog Verstappen an Leclerc vorbei. Nach einer späten Safety-Car-Phase hielt er den Ferrari-Fahrer mit 3,786 Sekunden Vorsprung hinter sich. Dazu holte er die schnellste Runde und damit 26 Punkte.

Ferrari belegte im Qualifying die gesamte erste Reihe, Leclerc stand auf der Pole. Auf dem neuen Kurs rund um das Stadion der Miami Dolphins, dem Miami International Autodrome, erwischte Verstappen aber den besseren Start. Gleich in den ersten Kurven ging er an Sainz vorbei auf Platz 2. Die beiden Aston Martin von Lance Stroll und Sebastian Vettel starteten aus der Boxengasse. Ihr Benzin war kälter gewesen, als das Reglement erlaubt.

Leclerc kam mit den Medium-Reifen nicht zurecht. In Runde 9 ging Verstappen mithilfe von DRS an ihm vorbei. Kurz danach verlor Leclerc mit einem Fehler in Kurve 17 noch etwa eine Sekunde, und Verstappen setzte sich ab. Im Mittelfeld kämpfte sich Lewis Hamilton im Mercedes nach vorn. In Runde 3 überholte er Fernando Alonso, mit dem er in der Startphase kurz aneinandergeraten war. In Runde 6 folgte Pierre Gasly.

Die Spitze ging nur einmal kurz verloren, und zwar wegen der Boxenstopps. Leclerc wechselte in Runde 24 die Reifen, Verstappen in Runde 26. Danach führte Sainz für eine Runde, bis er in Runde 27 selbst an die Box kam. Ab Runde 28 lag wieder Verstappen vorn, und diese Führung gab er bis ins Ziel nicht mehr ab.

Lange sah es nach einem ungefährdeten Sieg aus, dann änderte eine Kollision im Mittelfeld das Rennen. Zuerst berührte Alonso den AlphaTauri von Gasly. In der 40. Runde kam der beschädigte Gasly dann mit dem McLaren von Lando Norris zusammen. Für Norris war das Rennen nach 39 Runden vorbei, offizieller Grund: „Collision“. Erst gab es ein virtuelles Safety Car, danach ein echtes. Gestartet wurde wieder am Ende von Runde 46.

Von den Spitzenfahrern nutzte nur Sergio Pérez die Neutralisation für einen zweiten Stopp, und zwar in Runde 41. Er blieb trotzdem Vierter. Beim Neustart machte Leclerc Druck auf Verstappen, aber der Red Bull war auf den Geraden schnell genug. Verstappen konnte sich wieder etwas absetzen. In Runde 54 fuhr er mit 1:31,361 Minuten die schnellste Runde des Rennens.

Lange Zeit lief der Kampf um Platz 3 zwischen Sainz und Pérez. In Runde 20 meldete Pérez über Funk, dass sein Motor Leistung verlor. Laut Wikipedia fehlten ihm vorübergehend rund 30 PS. Das Problem verschwand zwar wieder, aber Sainz gewann dadurch Luft. Nach dem Neustart war Pérez dank der frischeren Reifen wieder dicht dran. In Runde 52 griff er Sainz in Kurve 1 an, bremste sich aber fest und kam zu weit. Sainz hielt den dritten Platz, 8,229 Sekunden hinter dem Sieger. Pérez wurde Vierter.

Fünf Fahrer kamen nicht ins Ziel. Vettel und Kevin Magnussen wurden trotzdem gewertet, weil sie mehr als 90 Prozent der Distanz geschafft hatten.

• Guanyu Zhou (Alfa Romeo) fiel als Erster aus. Nach 6 Runden stoppte ihn ein Wasserleck.
• Norris (McLaren) war nach 39 Runden nach der Kollision mit Gasly raus.
• Gasly (AlphaTauri) gab nach 45 Runden auf, weil die Aufhängung beschädigt war.
• Vettel (Aston Martin) stieß in Runde 53 mit Mick Schumacher (Haas F1 Team) zusammen und schied nach 54 Runden aus. Schumacher holte sich an der Box einen neuen Frontflügel und wurde 15. Die Rennleitung bestrafte niemanden.
• Magnussen (Haas) kollidierte mit Stroll und bekam dafür eine Fünf-Sekunden-Strafe. Mit beschädigtem Frontflügel stellte er den Wagen in der letzten Runde ab und wurde als 16. gewertet.

Am teuersten war der Tag für Alonso. Er bekam eine Fünf-Sekunden-Strafe für die Kollision mit Gasly. Eine zweite kam dazu, weil er in der vorletzten Runde die Strecke verlassen und sich so einen Vorteil verschafft hatte. Damit fiel er von Platz 8 auf 11 zurück. Selbstkritisch sagte er, er sei „zu aggressiv“ gewesen (formula1.com). Auch Daniel Ricciardo bekam fünf Sekunden für das Abkürzen der Strecke und landete auf Platz 13. Davon profitierten Stroll, der von der Boxengasse aus noch den letzten Punkt holte, und Yuki Tsunoda auf Platz 12.

Die beste Aufholjagd zeigte Esteban Ocon. Nach einem Unfall im dritten Training konnte er nicht am Qualifying teilnehmen. Sein Team Alpine baute das Auto über Nacht neu auf. Ocon kam von Startplatz 20 bis auf Rang 8, das sind 12 gutgemachte Plätze. Per Funk nannte er es das härteste Rennen, das er je gefahren sei.

Alexander Albon fuhr von Startplatz 18 auf Platz 9 vor und holte für Williams die ersten Punkte der Saison. Sein Teamkollege Nicholas Latifi machte fünf Plätze gut und wurde 14.

George Russell war in Q3 nicht dabei und startete nur als Zwölfter. Mit einem langen ersten Stint auf harten Reifen kam er bis zu seinem Stopp in Runde 40 nach vorn. Mit frischen Medium-Reifen ging er nach dem Neustart an Hamilton vorbei. Am Ende war er Fünfter vor Hamilton, beide Mercedes profitierten auch von einem Fehler von Valtteri Bottas. Bottas war von Startplatz 5 gekommen und wurde Siebter.

Auf der Verliererseite standen Gasly und Norris. Beide waren von den Startplätzen 7 und 8 losgefahren, beide sahen das Ziel nicht.

Nach dem Sieg in Imola war das Verstappens zweiter Erfolg in Folge, und er verkürzte den Rückstand auf Leclerc. Laut dem WM-Stand 2022 führte Leclerc mit 104 Punkten, 19 vor Verstappen mit 85. Dahinter lagen Pérez (66), Russell (59) und Sainz (53). Bei den Konstrukteuren lag Ferrari mit 157 Punkten nur noch sechs Zähler vor Red Bull (151). Mercedes folgte mit 95 Punkten weit dahinter.

Die Formel 1 hatte damit ihren zweiten Grand Prix in den USA neben Austin. Die Premiere in Miami zeigte, was die Saison bis dahin geprägt hatte: Auf eine Runde war Ferrari stark, im Rennen war der Red Bull schneller. Alle Ergebnisse und Daten findest du auf der Rennseite zum GP Miami 2022.