GP Italien 2021: Ricciardo siegt, Verstappen und Hamilton crashen

Beim GP Italien 2021 im Autodromo Nazionale di Monza holte Daniel Ricciardo seinen ersten Sieg für McLaren. Teamkollege Lando Norris wurde Zweiter, Valtteri Bottas (Mercedes) fuhr von Startplatz 19 noch auf Rang drei. Ricciardo legte den Grundstein mit seinem Start. Das Rennen veränderte sich aber in der Boxenphase: Die WM-Rivalen Max Verstappen und Lewis Hamilton kollidierten in der ersten Schikane und fielen beide aus.

Monza war 2021 ein Sprint-Wochenende. Bottas gewann den Sprint, musste aber im Grand Prix von hinten starten, weil er mehr Antriebselemente als erlaubt eingesetzt hatte. Dadurch erbte Verstappen die Pole, Ricciardo und Norris rückten in die erste Reihe bzw. auf Startplatz drei vor. Pierre Gasly (AlphaTauri) war im Sprint nach einer Berührung mit Ricciardo in der Curva Grande abgeflogen und startete nach mehreren Strafen aus der Boxengasse. Bei Alfa Romeo vertrat Robert Kubica erneut Kimi Räikkönen, der positiv auf das Coronavirus getestet worden war.

Als die Ampeln ausgingen, kam Verstappen schlecht weg, und Ricciardo übernahm in der ersten Schikane die Führung. Dahinter wurde es eng: Hamilton schob sich zunächst an Norris vorbei, geriet aber mit Verstappen Rad an Rad in die zweite Schikane. Beide mussten weit ausweichen, und Hamilton verlor Platz drei wieder an Norris. Laut grandprix.com war Hamilton als einer der wenigen auf harten Reifen gestartet, die meisten anderen auf Medium.

In der ersten Runde kam Antonio Giovinazzi von der Strecke ab, kehrte vor Carlos Sainz (Ferrari) zurück und drehte sich nach der Berührung. Er verlor dabei den Frontflügel und bekam später fünf Sekunden Strafe für das unsichere Zurückkommen. Ein kurzes virtuelles Safety-Car war die Folge. Giovinazzi war von Startplatz sieben gestartet und kam am Ende nur als 13. ins Ziel.

Ricciardo hielt Verstappen 21 Runden lang hinter sich und kam in Runde 22 als Erster zum Reifenwechsel auf Hard. Verstappen führte eine Runde lang und stoppte in Runde 23. Ein Problem am rechten Vorderrad hielt ihn laut Wikipedia 11,1 Sekunden fest, laut FIA „fast elf Sekunden“. Damit war sein Rennen um den Sieg praktisch vorbei. Norris führte kurz, nach seinem Stopp in Runde 24 lag Hamilton vorn.

Hamilton kam nach Runde 25. Auch sein Stopp war mit 4,2 Sekunden zu langsam (Wikipedia). Er kam knapp vor Verstappen aus der Boxengasse, und die beiden fuhren in die erste Schikane. Verstappen versuchte es innen, wurde in Kurve 2 eingeengt, sprang über den hohen Randstein, traf Hamiltons linkes Hinterrad und landete auf dem Mercedes. Beide blieben unverletzt, ihr Rennen war aber nach 25 Runden zu Ende. Für Hamilton war es laut grandprix.com und Wikipedia der erste Ausfall nach 63 Rennen.

Die Rennkommissare sahen Verstappen als überwiegend schuldig. Sein Manöver sei zu spät gekommen, um noch Anspruch auf Platz zu haben. Er bekam eine Rückversetzung um drei Startplätze für den GP Russland und zwei Strafpunkte. Hamilton hätte zwar mehr Platz lassen können, seine Linie werteten die Kommissare aber als vertretbar (formula1.com).

Nach dem Unfall kam das Safety-Car. Charles Leclerc, der kurz geführt hatte, und George Russell (Williams) nutzten die Neutralisation für ihren Reifenwechsel. Danach lag Ricciardo wieder vorn. Beim Restart, laut grandprix.com in Runde 31, ging Norris an Leclerc vorbei auf Platz zwei. Das war die entscheidende Szene für den Doppelsieg. Die beiden McLaren-Piloten fuhren den Erfolg von da an souverän nach Hause. In der letzten Runde holte Ricciardo mit 1:24,812 Minuten sogar noch die schnellste Rennrunde und den Zusatzpunkt.

Dahinter fuhr Bottas nach vorn. Er überholte laut grandprix.com in Runde 32 Sainz und in Runde 34 Leclerc. Ebenfalls in Runde 34 ging Sergio Pérez (Red Bull) an Leclerc vorbei, nahm dabei aber die Abkürzung durch die Schikane. Für den bleibenden Vorteil bekam er fünf Sekunden Zeitstrafe und fiel im Ergebnis von Rang drei auf Platz fünf zurück. So erbte Bottas das Podium, Leclerc wurde Vierter.

Ricciardo selbst konnte es kaum glauben: „To lead literally from start to finish, I don't think anyone expected that.“ (grandprix.com)

• Yuki Tsunoda (AlphaTauri): Yuki Tsunoda musste kurz vor dem Start mit Bremsproblemen in die Box und nahm das Rennen nicht auf.
• Pierre Gasly (AlphaTauri): Gasly fiel nach drei Runden mit einem Defekt an der Radaufhängung aus. Ein schwarzes Wochenende für das Team aus Faenza.
• Max Verstappen (Red Bull) und Lewis Hamilton (Mercedes): Beide schieden nach 25 Runden nach ihrer Kollision in der ersten Schikane aus.
• Nikita Mazepin (Haas F1 Team): Nikita Mazepin blieb nach 41 Runden mit einem Problem an der Antriebseinheit liegen. Laut grandprix.com löste sein abgestelltes Auto ein virtuelles Safety-Car aus. Zuvor hatte er fünf Sekunden Strafe für das Verursachen einer Kollision bekommen.

Gewinner: Am meisten holte Bottas heraus: Er gewann 16 Plätze, von Startplatz 19 aufs Podium. Russell machte fünf Plätze gut und holte als Neunter Punkte für Williams. Lance Stroll (Aston Martin) wurde Siebter, die beiden Fahrer von Alpine F1 Team, Fernando Alonso und Esteban Ocon, kamen auf die Plätze acht und zehn. Vor allem aber gehörte der Tag McLaren: Laut FIA und Wikipedia war es der erste Sieg des Teams seit dem GP Brasilien 2012 und der erste Doppelsieg seit dem GP Kanada 2010. Für Ricciardo war es der erste Erfolg seit Monaco 2018.

Verlierer: Verstappen fiel von der Pole auf null Punkte, Hamilton ging ebenfalls leer aus. Giovinazzi verlor von Startplatz sieben aus sechs Plätze. Auch Sebastian Vettel blieb als Zwölfter ohne Punkte. Nicholas Latifi (11.), Kubica (14.) und Mick Schumacher (15.) kamen ebenfalls ohne Zähler ins Ziel.

Weil beide Titelkandidaten leer ausgingen, blieb der Abstand im Duell gleich: Verstappen führte den WM-Stand mit 226,5 Punkten vor Hamilton mit 221,5 an, also mit fünf Punkten Vorsprung. Bottas behauptete mit 141 Punkten Rang drei vor Norris (132). Ricciardo verbesserte sich mit 83 Punkten auf Platz acht und überholte Gasly (66).

In der Konstrukteurs-WM baute Mercedes seine Führung auf 362,5 Punkte gegenüber Red Bull mit 344,5 aus. Im Kampf um Platz drei setzte sich McLaren mit 215 Punkten vor Ferrari (201,5) ab.

Einordnung: Nach der Berührung in Silverstone war Monza die zweite große Kollision der beiden Titelrivalen in dieser Saison, und das Duell wurde noch schärfer. Für Ricciardo, der bei McLaren bis dahin oft hinter Norris gelegen hatte, war der Sieg eine Befreiung. Rückblickend sollte es sein letzter Grand-Prix-Sieg bleiben (Wikipedia).