GP Belgien 2021: Eine Runde, halbe Punkte, Russell auf dem Podium

Der GP Belgien 2021 ging als kürzester Grand Prix in die Geschichte der Formel 1 ein. Max Verstappen (Red Bull) siegte vor George Russell (Williams) und Lewis Hamilton (Mercedes). Auf dem Circuit de Spa-Francorchamps fuhr bei Dauerregen kein einziger Meter unter grüner Flagge. Gewertet wurde nur eine Runde hinter dem Safety Car, deshalb gab es halbe Punkte. Entschieden war der Sieg damit schon am Samstag im Qualifying.

Die Startaufstellung war am Ende das Ergebnis. Deshalb lohnt sich ein Blick auf den Samstag. Schon das Qualifying begann wegen starken Regens verspätet. Lando Norris (McLaren) war in Q1 und Q2 der Schnellste. In Q3 kam sein Auto in Eau Rouge ins Aufschwimmen, und er schlug in Raidillon heftig ein. Das Qualifying wurde mit der roten Flagge unterbrochen. Sebastian Vettel (Aston Martin) hatte zuvor am Funk vor den gefährlichen Bedingungen gewarnt und hielt an der Unfallstelle an, um nach Norris zu sehen. Norris kam mit Vorsichtsuntersuchungen davon. Weil danach das Getriebe gewechselt wurde, musste er laut Quelle fünf Startplätze zurück. Er ging von Platz 15 ins Rennen. Rennleiter Michael Masi räumte später ein, dass es ein Fehler war, Q3 pünktlich zu starten.

In seiner letzten Runde holte sich Verstappen die Pole. Russell fuhr sensationell auf Platz 2. Das war der beste Startplatz seiner Karriere und die erste Startposition in der ersten Reihe für Williams seit dem GP Italien 2017. Hamilton wurde Dritter vor Daniel Ricciardo, Vettel und Pierre Gasly (AlphaTauri).

Zwei Fahrer bekamen wegen ihrer Unfälle beim GP Ungarn eine Rückversetzung um fünf Plätze: Valtteri Bottas startete deshalb nur von Platz 13, Lance Stroll von Platz 19.

Schon vor dem Start traf es Red Bull. Etwa eine halbe Stunde vor dem geplanten Start um 15 Uhr verlor Sergio Pérez auf dem Weg in die Startaufstellung bei Les Combes die Kontrolle und landete in den Barrieren. Sein Platz in der Startaufstellung blieb leer. Während der langen Unterbrechung reparierten die Mechaniker den Wagen, und Pérez durfte aus der Boxengasse starten. Auch Kimi Räikkönen (Alfa Romeo) begann in der Boxengasse, weil sein Heckflügel getauscht werden musste.

Der Start wurde mehrmals verschoben. Um 15:25 Uhr führte das Safety Car das Feld schließlich auf die Strecke. Nach zwei Runden hinter dem Safety Car brach die Rennleitung den Start ab, weil die Fahrer über die Sicht klagten. Die Autos stellten sich in der Boxengasse auf. Um 17 Uhr hielten die Stewards wegen höherer Gewalt die Rennuhr an. So blieb mehr Zeit, als das Drei-Stunden-Fenster eigentlich erlaubt hätte.

Um 18:17 Uhr folgte der offizielle Start, wieder hinter dem Safety Car. Ein echtes Rennen wurde es nicht mehr. Nach wenigen Runden hinter dem Safety Car kam erneut die rote Flagge. Die Angaben schwanken zwischen zwei und drei Runden. Um 18:45 Uhr verkündete die Rennleitung, dass das Rennen nicht wieder aufgenommen wird. Nach der Regel für abgebrochene Rennen zählte der Stand am Ende der ersten Runde. Überholt wurde nicht. Wie im Qualifying lag Verstappen vorn, mit 1,995 Sekunden vor Russell und 2,601 Sekunden vor Hamilton.

Das Feld kam in derselben Reihenfolge an, in der es gestartet war. Hinter dem Podium folgten Ricciardo, Vettel und Gasly. Danach kamen Esteban Ocon (Alpine F1 Team), Charles Leclerc (Ferrari), Nicholas Latifi und Carlos Sainz. Ohne Punkte blieben Fernando Alonso als Elfter, Bottas, Antonio Giovinazzi, Norris, Yuki Tsunoda, Mick Schumacher und Nikita Mazepin (Haas F1 Team) sowie Räikkönen und Pérez auf den Plätzen 18 und 19.

In der Statistik steht bei vielen Fahrern ein gewonnener Platz. Das liegt aber nur an der leeren Startposition von Pérez und an den Starts aus der Boxengasse. Echte Überholmanöver gab es nicht.

Gewinner des Tages war Russell. Er holte seinen ersten Podestplatz in der Formel 1. Mit Latifis neuntem Platz punkteten beide Williams. Ricciardo fuhr als Vierter sein bestes Saisonergebnis bis dahin heraus und zog in der WM an Gasly vorbei.

Verlierer war zunächst Stroll. Er kam als 18. ins Ziel, wurde aber als 20. gewertet. Grund war eine 10-Sekunden-Strafe, weil Aston Martin während der ersten Unterbrechung trotz Parc-fermé-Regeln den Heckflügel gewechselt hatte. Pérez verpasste nach seinem Unfall Punkte, die Red Bull im Titelkampf gut hätte gebrauchen können. Für Norris endete das Wochenende nach seinem Crash ohne Punkte.

Für 12,5 Punkte reichte eine Runde hinter dem Safety Car. Mit diesem Sieg verkürzte Verstappen den Rückstand auf Hamilton deutlich. Im WM-Stand 2021 führte Hamilton danach mit 202,5 Punkten vor Verstappen mit 199,5 Punkten. Vor dem Heimrennen des Niederländers beim GP Niederlande lagen die beiden also nur drei Punkte auseinander. Dahinter folgten Norris (113), Bottas (108) und Pérez (104).

Auch in der Teamwertung wurde es eng: Mercedes (310,5) lag nur noch sieben Punkte vor Red Bull (303,5). Um Platz drei kämpften McLaren (169) und Ferrari (165,5). Williams hatte nun 20 Punkte, Haas blieb ohne Zähler.

Gewertet wurden eine Runde und 6,880 Kilometer. Damit war der GP Belgien 2021 das kürzeste WM-Rennen überhaupt. Der alte Rekord stammte vom GP Australien 1991 mit 52,920 Kilometern. Erstmals gab es in einem WM-Lauf keine einzige Runde unter grüner Flagge und keine offizielle schnellste Runde. Halbe Punkte wurden zum ersten Mal seit dem GP Malaysia 2009 vergeben, weil weniger als 75 Prozent der Distanz absolviert waren. Für Verstappen war es der 16. Grand-Prix-Sieg seiner Karriere.

Glücklich war damit kaum jemand. Verstappen sagte selbst: „Of course, it’s a win but it’s not how you want to win.“ Hamilton nannte die Veranstaltung eine Farce. Vettel und Alonso kritisierten die halben Punkte. Mitgefühl gab es vor allem für die Zuschauer, die stundenlang im Regen ausgeharrt hatten.

Kurzer Blick nach vorn: Das Rennen hatte Folgen für das Regelwerk. Ab 2022 gab es Punkte nur noch, wenn mindestens zwei Runden ohne Safety Car oder virtuelles Safety Car unter grüner Flagge gefahren wurden. Ab 2023 richteten sich die Punkte bei verkürzten Rennen nach dem Anteil der gefahrenen Distanz.