GP Emilia-Romagna 2021: Verstappen siegt, Hamilton rettet WM-Führung

Max Verstappen gewann den GP Emilia-Romagna 2021 auf dem Autodromo Enzo e Dino Ferrari für Red Bull vor Lewis Hamilton im Mercedes und Lando Norris im McLaren. Den Grundstein legte Verstappen schon in der ersten Kurve: Von Startplatz drei ging er auf nasser Strecke an Hamilton und am eigenen Teamkollegen vorbei und gab die Führung danach nur kurz während der Boxenstopps ab. Für Verstappen war es laut grandprix.com und ESPN der elfte Grand-Prix-Sieg seiner Karriere.

Nach heftigem Regen gingen alle Autos auf Regenreifen ins Rennen. Hamilton stand auf der Pole. Laut Wikipedia war es die 99. seiner Karriere. Neben ihm stand Sergio Pérez. Verstappen erwischte den besseren Start und drückte sich auf dem Weg zur Tamburello-Schikane an beiden vorbei. Hamilton fuhr dabei über die Randsteine und beschädigte seinen Frontflügel.

Noch in der ersten Runde war das Rennen für Nicholas Latifi im Williams vorbei. Nach einer Berührung mit Nikita Mazepin im Haas schlug er in die Mauer, und das Safety Car kam auf die Strecke. Wie es genau zu der Berührung kam, schildern die Quellen unterschiedlich. In dieser Phase verlor Mick Schumacher bei einem Dreher an der Boxenausfahrt seinen Frontflügel.

Pérez rutschte während der Safety-Car-Phase ins Kiesbett und holte sich die verlorenen Plätze danach unerlaubt zurück. Die Rennkommissare verhängten deshalb eine Zehn-Sekunden-Strafe. Sebastian Vettel im Aston Martin musste nach überhitzten Bremsen aus der Boxengasse starten. Weil seine Reifen nicht bis fünf Minuten vor dem Start montiert waren, bekam er zusätzlich zehn Strafsekunden.

Die Strecke trocknete langsam ab, und die Teams suchten den richtigen Moment für Slicks. Vettel wechselte als Erster auf Trockenreifen. Laut unseren Rundendaten kam Verstappen in Runde 27 an die Box, Hamilton eine Runde später. Mercedes setzte auf den Overcut, doch ein langsamer Stopp warf Hamilton hinter Verstappen zurück. Laut unseren Daten übernahm Hamilton in Runde 27 kurz die Führung, ab Runde 29 lag wieder Verstappen vorn.

Kurz darauf folgte der Moment, der Hamiltons Rennen fast beendet hätte. Laut Wikipedia rutschte er in Runde 31 beim Überrunden von George Russell auf einem nassen Abschnitt an der Tosa ins Kiesbett. Beim Zurücksetzen streifte er die Barriere, beschädigte den Frontflügel und verlor viel Zeit. Für einen Moment sah es so aus, als würde Verstappen ungefährdet mit großem Vorsprung gewinnen.

Fast zur selben Zeit kam es zur schwersten Szene des Tages. Russell kämpfte mit Valtteri Bottas um Platz neun und wollte ihn vor Tamburello außen überholen. Dabei kam er mit einem Rad aufs nasse Gras, verlor die Kontrolle und rutschte in den Mercedes. Beide Autos schlugen heftig in die Barrieren ein und blieben in einem Trümmerfeld liegen. Laut unseren Daten sind beide nach 30 Runden mit dem Status „Collision“ ausgeschieden. Die Fahrer blieben unverletzt, gerieten danach aber direkt aneinander: Russell stellte Bottas zur Rede, Bottas antwortete mit einer unhöflichen Geste. Die Rennkommissare werteten den Unfall als Rennzwischenfall und bestraften keinen der beiden.

Wegen der Trümmer und der beschädigten Barrieren unterbrach die Rennleitung das Rennen mit der roten Flagge. Davon profitierte vor allem Hamilton. In der Pause bekam er einen neuen Frontflügel, und vor dem Neustart durften überrundete Autos sich zurückrunden. So nahm er das Rennen als Neunter wieder auf, ohne eine Runde verloren zu haben.

Kurz vor dem fliegenden Neustart hinter dem Safety Car drehte sich Verstappen an der Rivazza fast weg. Er fing das Auto ab und behielt die Führung. Danach fuhr er dem Feld Schritt für Schritt davon. Norris ging an Charles Leclerc im Ferrari vorbei auf Platz zwei. Für Pérez und Yuki Tsunoda lief der Neustart dagegen schlecht, beide drehten sich und fielen weit zurück.

Hamilton holte nun Platz um Platz auf. Er überholte Lance Stroll, Daniel Ricciardo, Carlos Sainz und Leclerc. Drei Runden vor Schluss überholte er auch Norris im DRS-Bereich und sicherte sich Platz zwei. Mit der schnellsten Runde holte er noch den Bonuspunkt. Am Ende hatte Verstappen laut ESPN rund 22 Sekunden Vorsprung. Norris stand wie beim GP Österreich 2020 auf dem Podium, für ihn war es das zweite Podium seiner Karriere.

Vettel kam nicht ins Ziel. Nach 61 Runden schied er mit einem Getriebeschaden aus, wurde aber als 15. gewertet.

Laut Faktenpaket machte Tsunoda im AlphaTauri die meisten Plätze gut. Er kam von Startplatz 20 auf Rang 12, also acht Plätze nach vorn. Sainz arbeitete sich von Startplatz elf auf Platz fünf vor, Fernando Alonso im Alpine von Startplatz 15 auf Platz zehn.

Der Punkt für Alonso hatte eine Vorgeschichte. Kimi Räikkönen hatte sich in der Runde vor dem Neustart gedreht und war zum Zeitpunkt des Restarts nicht auf seiner richtigen Position. Nach dem Rennen bekam er 30 Strafsekunden und fiel von Rang neun auf Rang 13 zurück. Alfa Romeo beantragte eine Überprüfung, doch die Strafe blieb bestehen. Laut The Race kam Alonso dadurch zu seinem ersten WM-Punkt seit seinem Comeback. Auch Stroll wurde bestraft: Weil er beim Überholen von Pierre Gasly die Tamburello-Schikane abgekürzt hatte, bekam er fünf Strafsekunden. Damit landete er hinter Gasly auf Platz acht. Esteban Ocon wurde Neunter.

Auf der Verliererseite stand Bottas. Er war von Startplatz acht gestartet und schied nach dem Unfall mit Russell aus. Pérez fiel nach Strafe und Dreher von Startplatz zwei auf Platz elf zurück und blieb ohne Punkte.

Wegen des Bonuspunkts für die schnellste Runde blieb Hamilton vorn im WM-Stand. Er hatte nun 44 Punkte, Verstappen 43. Mit dem zweiten Rennen der Saison war damit klar, dass es zwischen den beiden eng werden würde. Norris kletterte mit 27 Punkten auf Platz drei, vor Leclerc mit 20 und Bottas mit 16. In der Konstrukteurswertung führte Mercedes mit 60 Punkten vor Red Bull mit 53. Dahinter folgten McLaren mit 41 und Ferrari mit 34. Alfa Romeo, Williams und Haas warteten weiter auf ihre ersten Punkte.

Der GP Emilia-Romagna 2021 zeigte, dass Red Bull Mercedes jetzt wirklich gefährlich werden konnte. Hamilton wiederum bewies, dass er auch nach einem schweren eigenen Fehler noch viele Punkte retten konnte. Alle Zeiten und Platzierungen findest du auf unserer Rennseite.