GP Bahrain 2020: Grosjean entkommt dem Feuer, Hamilton siegt

Lewis Hamilton gewann den GP Bahrain 2020 auf dem Bahrain International Circuit von der Pole-Position aus für Mercedes. Hinter ihm kamen Max Verstappen und Alexander Albon ins Ziel, damit standen beide Fahrer von Red Bull auf dem Podium. Über den Sieg sprach an diesem Abend allerdings kaum jemand. In der ersten Runde ging der Wagen von Romain Grosjean vom Haas F1 Team nach dem Einschlag in die Leitplanke in Flammen auf, und Grosjean kletterte aus eigener Kraft aus dem Feuer.

Sportlich fiel die Entscheidung nach dem Neustart in der Boxengasse. Verstappen kam nie nah genug an Hamilton heran, um ihn anzugreifen. Ein Safety-Car kurz vor Schluss nach dem Motorschaden von Sergio Pérez verhinderte dann jedes Finale.

Kurz nach dem Start zog Grosjean hinter Kurve 3 nach rechts, um eine freie Lücke zu finden. Dabei traf er die Front des Wagens von Daniil Kvyat von AlphaTauri. Sein Haas schoss mit der Nase voran in die Leitplanke auf der Innenseite der Strecke. Laut Wikipedia schlug er mit rund 192 km/h ein, die Belastung wurde auf etwa 67 g geschätzt. Der Wagen brach in zwei Teile. Die Überlebenszelle steckte in der Leitplanke fest, das abgerissene Heck fing sofort Feuer. Die FIA stellte später fest, dass sich ein Tankdeckel gelöst hatte und die Kraftstoffleitung vom Tank abgerissen war.

Grosjean verbrachte laut Wikipedia rund 28 Sekunden in den Flammen, bevor er sich über die Leitplanke befreien konnte. Er erlitt Verbrennungen an Händen und Füßen. Zunächst wurde auch eine Verletzung an den Rippen vermutet, später gab es aber Entwarnung: keine Knochenbrüche. Mit dem Hubschrauber kam er ins Krankenhaus. Der Halo, also der Kopfschutzbügel über dem Cockpit, hatte seinen Kopf beim Durchschlagen der Leitplanke geschützt. Hamilton sagte danach: „I'm just so grateful that the halo worked.“ (formula1.com)

Das Rennen wurde mit der roten Flagge unterbrochen. Nach Angaben von formula1.com dauerte die Pause rund eine Stunde und 25 Minuten. In dieser Zeit wurde die zerstörte Leitplanke durch Betonblöcke ersetzt.

Der Neustart erfolgte in der dritten Runde. Hamilton verteidigte die Führung, Verstappen schob sich an Pérez vorbei auf Platz zwei. Valtteri Bottas war von Startplatz zwei aus nur Vierter. Kurz danach krachte es in Kurve 8 erneut: Kvyat und Lance Stroll berührten sich, und der Racing Point von Stroll überschlug sich und blieb auf dem Dach liegen. Stroll blieb unverletzt, für ihn war das Rennen nach zwei Runden vorbei. Kvyat bekam eine Zeitstrafe von zehn Sekunden und kam am Ende nur als Elfter ins Ziel.

Während der folgenden Safety-Car-Phase fing sich Bottas durch Trümmerteile einen Reifenschaden ein. Nach seinem frühen Boxenstopp lag er drei Runden später nur noch auf Platz 16. Auch bei Ferrari gab es Ärger: Charles Leclerc bremste sich in Kurve 1 an Sebastian Vettel vorbei, was Vettel sichtlich verärgerte. Kevin Magnussen musste nach einer Berührung mit Vettel einen neuen Frontflügel holen.

Nach dem Ende der Safety-Car-Phase fuhr Hamilton schnell einen Vorsprung heraus. Mercedes setzte auf zwei Stopps: In Runde 19 wechselte Hamilton auf Medium-Reifen, in Runde 35 auf die harte Mischung. Red Bull holte Verstappen in Runde 20 und in Runde 34 an die Box. Der zweite Stopp war ein Versuch, Hamilton per Undercut zu überholen, also durch einen früheren Stopp und schnellere Runden auf frischen Reifen. Mercedes reagierte aber eine Runde später, und Hamilton blieb vorn.

Weil Verstappen auf Platz zwei kaum noch etwas zu verlieren hatte, holte ihn Red Bull in Runde 46 ein drittes Mal herein, diesmal auf Medium-Reifen. Damit sicherte er sich den Zusatzpunkt für die schnellste Runde, laut Wikipedia eine 1:32,014 min in Runde 48. Einen ganz anderen Weg ging Pierre Gasly: Nach der Unterbrechung kam er nur einmal an die Box, in Runde 25, und holte damit Platz sechs. Im Ziel lag Hamilton laut formula1.com 1,254 Sekunden vor Verstappen. Der Abstand sagt wenig aus, weil das Rennen hinter dem Safety-Car endete.

Pérez war von Startplatz fünf aus lange in den Top 3 unterwegs. Drei Runden vor Schluss lag er auf Platz drei, als in Runde 54 sein Motor versagte. Laut Wikipedia fing sein Wagen hinter Kurve 10 Feuer. Das Safety-Car blieb bis zur Zielflagge auf der Strecke, und Verstappen hatte keine Chance mehr, Hamilton auf frischeren Reifen anzugreifen.

Albon profitierte davon. Er rückte auf Platz drei vor und holte den zweiten Podestplatz seiner Karriere. Pérez wurde mit 53 Runden noch als 18. gewertet. Für Racing Point war der Abend ein Desaster, denn beide Autos fielen aus.

Gewinner:

• Carlos Sainz startete auf Soft-Reifen von Platz 15 und kam als Fünfter ins Ziel. Mit zehn gewonnenen Plätzen war das die beste Aufholjagd des Tages.
• Lando Norris arbeitete sich von Startplatz neun auf Rang vier nach vorn. Zusammen holten die beiden 22 Punkte für McLaren.
• Nicholas Latifi machte im Williams sechs Plätze gut und wurde Vierzehnter.
• Gasly wurde mit seiner Ein-Stopp-Strategie Sechster.

Verlierer:

• Pérez verlor durch den Motorschaden einen sicher geglaubten Podestplatz. Auf dem Papier steht ein Minus von 13 Plätzen.
• Bottas fiel von Startplatz zwei auf Rang acht zurück, sein Reifenschaden warf ihn weit nach hinten.
• Bei Ferrari lief wenig zusammen: Leclerc holte als Zehnter nur einen Punkt, Vettel kam auf Platz 13 ins Ziel und nannte sein Auto „undriveable“, also unfahrbar (formula1.com).

Bei Renault kämpfte Daniel Ricciardo lange mit Teamkollege Esteban Ocon und setzte sich als Siebter vor dem Neuntplatzierten Ocon durch.

Den Titel hatte Hamilton schon beim GP Türkei sicher. In Bahrain holte er seinen elften Saisonsieg, den fünften in Folge und laut Motor Sport Magazine den 95. seiner Karriere. Im WM-Stand 2020 führte er mit 332 Punkten vor Bottas mit 201 Punkten. Verstappen lag mit 189 Zählern nur noch zwölf Punkte hinter Bottas auf Platz drei.

Dahinter wurde es eng. Ricciardo kletterte mit 102 Punkten auf Platz vier, vor Pérez (100) und Leclerc (98). Norris (86), Sainz (85) und Albon (85) lagen ebenfalls dicht beieinander.

Noch spannender war die Konstrukteurswertung: Hinter Mercedes (533) und Red Bull (274) zog McLaren mit 171 Punkten an Racing Point (154) vorbei auf Rang drei. Renault folgte mit 144 Punkten nur knapp dahinter.

Und das bedeutete der Tag für Hamilton: Zwei Tage nach dem Rennen gab Mercedes bekannt, dass er positiv auf das Coronavirus getestet worden war. Den GP Sakhir eine Woche später verpasste er deshalb.