GP Türkei 2020: Hamilton siegt im Regen und holt Titel Nummer sieben

Beim GP Türkei 2020 gewann Lewis Hamilton im Mercedes von Startplatz sechs. Hinter ihm kamen Sergio Pérez (Racing Point) und Sebastian Vettel (Ferrari) aufs Podium. Hamilton stoppte nur ein einziges Mal und fuhr ab Runde 8 alle restlichen Runden auf einem Satz Intermediates, den er bis fast zum Slick abfuhr. Mit dem Sieg im Istanbul Park war ihm sein siebter WM-Titel sicher.

Das Wochenende stand ganz im Zeichen einer Strecke ohne Grip. Der Istanbul Park war erst rund zwei Wochen vor dem Rennen neu asphaltiert worden, und die Fahrer verglichen den Belag mit Eis. Etwa eine halbe Stunde vor dem Start regnete es noch einmal kräftig, sodass das Rennen auf einer sehr nassen Bahn begann.

Lance Stroll hatte die erste Pole seiner Karriere geholt und behielt am Start die Führung. Sein Teamkollege Pérez schob sich von Platz drei auf Rang zwei. Max Verstappen stand im Red Bull neben Stroll in der ersten Reihe, kam aber kaum vom Fleck und wurde vom Feld geschluckt. Hamilton lag kurz auf Platz drei, rutschte dann aber in Kurve 9 weit und war am Ende der ersten Runde wieder Sechster.

Gleich in Kurve 1 drehte sich Esteban Ocon (Renault) nach einer Berührung mit seinem Teamkollegen Daniel Ricciardo. Valtteri Bottas drehte sich ebenfalls. Vettel war der große Gewinner der Startphase: Er sprang von Startplatz 11 auf Rang vier. Ocon kam schon nach der ersten Runde an die Box.

Charles Leclerc wechselte in Runde 6 als Erster auf Intermediates, und die Spitze zog in den Runden danach nach. Stroll kam in Runde 9 herein, Pérez eine Runde später. Durch den langsamen Stopp von Pérez wuchs Strolls Vorsprung auf etwa zehn Sekunden. Während sich die Spitzenleute nacheinander neue Reifen holten, führten kurz Pérez, Verstappen und für eine Runde auch Alexander Albon. Für Albon war es die erste Führungsrunde in einem Grand Prix. Ab Runde 13 lag wieder Stroll vorn.

In Runde 18 griff Verstappen Pérez in Kurve 11 an, kam auf den nassen Auslauf und drehte sich. Mit Bremsplatten an den Reifen musste er erneut an die Box und fiel von Platz drei auf Rang acht zurück. Auch Albon drehte sich in Runde 34 mit abgefahrenen Reifen und verlor so die Plätze an Vettel und Hamilton.

Stroll führte bis einschließlich Runde 35, dann ging nichts mehr: Seine Intermediates körnten stark, und auch der neue Satz nach dem Stopp in Runde 36 brachte keine Besserung. Er fiel bis ins Mittelfeld zurück und verlor zwei Runden vor Schluss noch Platz acht an Lando Norris. Erst nach dem Rennen fand Racing Point die Ursache: Unter dem Frontflügel hatte sich eine Leitfinne gelöst. Sie verklemmte sich so, dass sie den Luftstrom blockierte und viel Abtrieb an der Vorderachse kostete. Das verstärkte das Körnen der Reifen. Insgesamt führte Stroll 32 der 58 Runden.

Während andere Fahrer frische Reifen holten, blieb Hamilton auf seinen abgefahrenen Intermediates draußen. Sie waren fast so glatt wie Slicks, auf der abtrocknenden Strecke aber immer noch schnell genug. Nach Strolls Stopp lag Pérez knapp in Führung. In Runde 37 ging Hamilton mit DRS auf dem Weg zu Kurve 12 an ihm vorbei und setzte sich danach schnell ab. Gegen Ende bot Mercedes ihm einen Sicherheitsstopp für frische Intermediates an. Hamilton lehnte ab, und der Regen kam tatsächlich nicht zurück. Am Ende hatte er 31,633 Sekunden Vorsprung auf Pérez.

Pérez kam mit nur einem Stopp in Runde 10 ins Ziel, doch in der letzten Runde wurde es um Platz zwei noch eng. Leclerc hatte zuvor Stroll und Vettel überholt und ging nun auch an Pérez vorbei. In Kurve 12 verbremste er sich aber und kam weit von der Ideallinie ab. Pérez holte sich Platz zwei zurück, und Vettel schlüpfte ebenfalls an Leclerc vorbei. Damit stand Vettel zum ersten Mal in dieser Saison auf dem Podium. Zwischen Pérez und Vettel lagen im Ziel nur 0,327 Sekunden.

Hamilton konnte nach dem Rennen kaum sprechen: „I'm lost for words.“ (Quelle 2)

• Antonio Giovinazzi (Alfa Romeo) schied nach 11 Runden mit Getriebeschaden aus. Sein Ausfall löste eine kurze Phase mit virtuellem Safety-Car aus.
• Nicholas Latifi (Williams) gab nach 39 Runden mit Schäden aus einer Kollision in der Box auf.
• Romain Grosjean (Haas F1 Team) schied nach 49 Runden ebenfalls mit Kollisionsschäden aus. Laut Haas hatte er Kontakt mit Latifi.
• Kevin Magnussen lag zeitweise in den Punkterängen. Beim zweiten Stopp in Runde 34 saß ein Rad nicht richtig, und die Mechaniker mussten das Auto zurück in die Box schieben. Er verlor dabei zwei Runden. Nach 55 Runden zog Haas ihn zurück, gewertet wurde er als 17.

Bottas kam zwar ins Ziel, erlebte aber einen gebrauchten Tag. Er drehte sich insgesamt sechs Mal, wurde von Hamilton überrundet und landete eine Runde zurück auf Platz 14. Schon vor dem Start gab es Probleme: George Russell und Latifi gingen aus der Boxengasse ins Rennen, und Pierre Gasly (AlphaTauri) startete von Platz 19, weil am Auto unter Parc-fermé-Bedingungen gearbeitet worden war.

Die meisten Plätze machte Carlos Sainz im McLaren gut: Er fuhr von Startplatz 15 auf Rang fünf, ein Plus von zehn Positionen. Beide Ferrari machten je acht Plätze gut, Vettel von 11 auf 3 und Leclerc von 12 auf 4. Norris kam von Startplatz 14 als Achter ins Ziel und holte sich dabei die schnellste Rennrunde.

Der größte Verlierer war Stroll: Er startete von der Pole, führte lange und wurde am Ende nur Neunter. Ricciardo fiel von Platz fünf auf Rang zehn zurück, holte aber noch einen Punkt. Bei Red Bull fiel Verstappen von Startplatz zwei auf Rang sechs zurück, Albon von vier auf sieben. Auch Kimi Räikkönen verlor viel: Er startete als Achter und kam als 15. ins Ziel. Ocon verpasste als Elfter die Punkte knapp. AlphaTauri ging leer aus, Daniil Kvyat wurde Zwölfter und Gasly 13.

Im WM-Stand 2020 hatte Hamilton nach dem Rennen 307 Punkte, Bottas 197. Bei 110 Punkten Rückstand konnte Bottas ihn in den drei verbleibenden Rennen nicht mehr einholen. Verstappen blieb mit 170 Punkten Dritter. Pérez rückte mit 100 Punkten auf Rang vier vor, vor Leclerc (97) und Ricciardo (96). In der Konstrukteurswertung führte Mercedes mit 504 Punkten vor Red Bull (240). Racing Point lag mit 154 Punkten auf Rang drei, knapp vor McLaren (149), Renault (136) und Ferrari (130).

Mit seinem siebten Titel zog Hamilton mit dem Rekord von Michael Schumacher gleich. Es war sein 94. Grand-Prix-Sieg und nach 2010 sein zweiter Erfolg in der Türkei. Stroll holte die erste Pole für einen Kanadier seit Jacques Villeneuve 1997 und zugleich die erste Pole für Racing Point. Für Pérez war Platz zwei das beste Ergebnis seit dem GP Italien 2012.