GP Toskana 2020: Hamilton siegt im Chaos, Albon erstmals Dritter

Lewis Hamilton gewann den ersten GP Toskana auf dem Autodromo Internazionale del Mugello. Er siegte vor seinem Mercedes-Teamkollegen Valtteri Bottas und Alexander Albon im Red Bull. Entschieden wurde das Rennen an der zweiten stehenden Startaufstellung: Dort holte sich Hamilton die Führung von Bottas zurück und gab sie bis zum Schluss nicht mehr ab. Zwei rote Flaggen, drei Starts und nur zwölf Autos im Ziel machten diesen Sonntag zu einem der wildesten Rennen der Saison.

Hamilton ging von der Pole-Position ins Rennen, kam aber schlecht weg. Bottas zog innen vorbei und führte nach der ersten Kurve. Noch härter traf es Max Verstappen von Startplatz 3. Sein Antrieb verlor Leistung, und er fiel sofort weit zurück.

Im dichten Mittelfeld kam es dann zur Kettenreaktion. Kimi Räikkönen im Alfa Romeo geriet am Kurvenausgang ins Übersteuern. Pierre Gasly im AlphaTauri wich aus und berührte Romain Grosjean im Haas F1 Team. Dieser wurde dadurch gegen Räikkönen gedrückt. Verstappen wurde in den Unfall verwickelt. Er und Gasly landeten im Kies und waren noch vor dem Ende der ersten Runde raus (Status: Kollision). Räikkönen verlor seinen Frontflügel, Grosjean schlug in die Begrenzung ein, doch beide konnten weiterfahren.

Auch dahinter ging es eng zu. Carlos Sainz im McLaren drehte sich nach einer leichten Berührung mit Lance Stroll. Sebastian Vettel traf den McLaren und brauchte einen neuen Frontflügel. Räikkönen und Vettel kamen deshalb laut unseren Daten schon in Runde 1 an die Box. Das Safety-Car blieb draußen, bis die Autos geborgen waren. Erst am Ende der sechsten Runde ging das Rennen weiter.

Gute Nachrichten gab es dagegen für Charles Leclerc: Beim 1000. Grand Prix von Ferrari lag er nach der ersten Runde auf Platz 3.

Beim Restart nach der Safety-Car-Phase passierte der Unfall, über den nach dem Rennen alle sprachen. Bottas hielt das Tempo an der Spitze niedrig und gab erst spät Gas, um Hamilton keinen Windschatten zu bieten. Weiter hinten zog sich das Feld zusammen und wieder auseinander wie eine Ziehharmonika. Einige Fahrer hatten große Lücken gelassen und beschleunigten in sie hinein, obwohl das Rennen noch nicht wieder freigegeben war. Dann mussten sie plötzlich bremsen.

Nicholas Latifi im Williams wich nach links aus, als er merkte, dass noch nicht gestartet war. Antonio Giovinazzi hatte hinter dem langsamen Wagen von Kevin Magnussen keinen Platz mehr und fuhr dem Haas mit voller Wucht ins Heck. Sainz kam mit Vollgas an und schob sich kurz unter den Alfa Romeo. Auch Latifi wurde getroffen. Für alle vier war das Rennen vorbei. Die Rennleitung unterbrach das Rennen mit der roten Flagge.

Die Rennkommissare bestraften niemanden, verwarnten aber zwölf Fahrer. Ihnen warfen sie vor, ungleichmäßig Gas gegeben und gebremst zu haben. Bottas hatte dagegen aus Sicht der Kommissare sein Recht genutzt, das Tempo vorzugeben. Gleichzeitig erkannten sie an, dass die Lage der Kontrolllinie in Mugello die Sache erschwerte.

Zum Pechvogel wurde auch Esteban Ocon im Renault. Er hatte schon in der ersten Runde Probleme mit den Bremsen gemeldet. Renault arbeitete während der Unterbrechung am Auto, stellte es aber nach sieben Runden ab (Status: Bremsen).

Den zweiten stehenden Start entschied Hamilton für sich. Er setzte sich direkt hinter Bottas, nutzte den Windschatten auf der langen Geraden und fuhr vor der ersten Kurve an ihm vorbei. In unseren Rundendaten führt Hamilton ab Runde 10. Bottas sollte nicht mehr zurückkommen.

Mercedes ließ die beiden Fahrer zu unterschiedlichen Zeiten an die Box kommen: Bottas wechselte in Runde 31, Hamilton eine Runde später. Laut grandprix.com gingen beide auf harte Reifen. Leclerc war früh an die Box gefahren (laut unseren Daten nach Runde 21) und fiel danach Schritt für Schritt zurück. Gegen die Autos, die ihn mit offenem DRS überholten, konnte der Ferrari wenig ausrichten. Vor der nächsten Unterbrechung hatte Hamilton schon mehr als sechs Sekunden Vorsprung auf Bottas.

In der 43. Runde fiel Stroll im Racing Point aus. Er war auf Podiumskurs, als sein Auto in der schnellen Arrabbiata 2 versagte. Er rutschte durchs Kiesbett und schlug seitlich heftig in die Reifenstapel ein. Unser Faktenpaket nennt einen Reifenschaden als Grund. Stroll blieb unverletzt. Als die Streckenposten das Auto bargen, brannte es unter der Motorabdeckung. Es folgte erst das Safety-Car und dann die zweite rote Flagge. So kam es zum ersten Mal seit dem GP Brasilien 2016 zu zwei Unterbrechungen in einem Rennen.

Zum Schluss gab es einen Sprint über 13 Runden mit stehendem Start und noch zwölf Autos. Bottas kam schlecht weg, und Daniel Ricciardo im Renault ging kurz auf Platz 2. Eine Runde später holte sich Bottas den Platz außen in Kurve 1 zurück. Albon machte es ihm nach und überholte Ricciardo ebenfalls außen. Damit stand der Thailänder zum ersten Mal in der Formel 1 auf dem Podium. Ricciardo fehlte am Ende das Tempo, er wurde Vierter.

Vorn fuhr Hamilton souverän ins Ziel und setzte mit 1:18,833 Minuten in Runde 58 die schnellste Runde des Rennens. Die brachte ihm den Zusatzpunkt.

Gewinner:

• Alexander Albon: Im dritten Anlauf klappte es endlich mit dem ersten Podium. Albon war der erste Thailänder auf einem Formel-1-Podest.
• Sergio Pérez: Er wurde Fünfter und holte damit in jedem Rennen, das er 2020 bestritten hatte, Punkte.
• Lando Norris und Daniil Kvyat: Beide gewannen je fünf Plätze. Norris fuhr von Startplatz 11 auf Rang 6, Kvyat von 12 auf 7.
• Alfa Romeo: Räikkönen kam als Achter ins Ziel. Eine Fünf-Sekunden-Strafe, weil er an der Boxeneinfahrt über die Linie gefahren war, warf ihn auf Platz 9 zurück. Es waren trotzdem die ersten Punkte des Teams seit dem Saisonauftakt.

Verlierer:

• George Russell: Kein Fahrer gewann mehr Plätze: Er fuhr von Startplatz 18 auf Rang 11. Vor der zweiten roten Flagge lag er aber auf Platz 9 und damit in den Punkten. Nach 30 Rennen blieb er weiter ohne Punkt.
• Ferrari: Das Jubiläum wurde für Ferrari zur Enttäuschung. Leclerc wurde Achter, Vettel Zehnter. Leclerc nannte sein Auto schlicht „just slow“ (laut formula1.com).
• Lance Stroll: Er fiel unverschuldet aus, als ein Podium in Reichweite war.
• Max Verstappen: Er schied in der ersten Runde aus. Kein Fahrer verlor laut unseren Daten mehr Plätze (16).

Im WM-Stand 2020 baute Hamilton seinen Vorsprung aus. Er hatte jetzt 190 Punkte, Bottas 135 und Verstappen nach seinem Ausfall weiterhin 110. Dahinter wurde es eng: Norris lag mit 65 Punkten auf Platz 4 vor Albon (63) und Stroll (57). Ricciardo verbesserte sich mit 53 Punkten um drei Ränge auf Platz 7.

Bei den Teams führte Mercedes mit 325 Punkten deutlich vor Red Bull (173). Dahinter folgten McLaren (106), Racing Point (92) und Renault (83). Ferrari lag mit 66 Punkten nur auf Platz 6 und verlor im Jubiläumsrennen weiter an Boden.

Für Hamilton war es der sechste Saisonsieg und der 90. Sieg seiner Karriere. Damit fehlte ihm nur noch ein Sieg bis zu Michael Schumachers Rekord von 91 Siegen. Dazu kamen zwei weitere Bestmarken: seine 222. Punkteplatzierung und die 42. Wertung in Folge. Für Bottas setzte sich dagegen eine Serie fort, die er nicht wollte. Er hatte jetzt acht Rennen in Folge nicht gewonnen. Die Debatte über die Restarts begleitete die Formel 1 auch in den Tagen danach. Alle Ergebnisse und Daten findest du auf unserer Rennseite zum GP Toskana 2020.