GP Ungarn 2020: Hamilton dominiert, Verstappen rettet Platz zwei

Lewis Hamilton gewann den GP Ungarn 2020 von der Pole-Position aus. Er führte bis auf eine Runde das ganze Rennen an und holte zusätzlich die schnellste Runde. Hinter ihm wurde Max Verstappen im Red Bull Zweiter, obwohl er sein Auto schon auf dem Weg in die Startaufstellung in die Mauer gesetzt hatte. Valtteri Bottas machte im zweiten Mercedes das Podium komplett. Er verlor das Rennen um Platz zwei schon am Start und kam am Ende nicht mehr an Verstappen vorbei.

Das Drama begann, bevor das Rennen überhaupt lief. Auf der Runde in die Startaufstellung rutschte Verstappen in Kurve 12 von der nassen Strecke und beschädigte Frontflügel und Aufhängung. Die Red-Bull-Mechaniker reparierten den Wagen rechtzeitig, so dass er vom siebten Startplatz losfahren konnte.

Am Hungaroring war ein Start im Nassen ausgerufen. Alle Fahrer mussten deshalb auf Intermediates oder Regenreifen losfahren, obwohl die Strecke an vielen Stellen schon abtrocknete. Hamilton kam sauber weg. Bottas bewegte sich auf Startplatz zwei schon vor dem Erlöschen der Ampeln, stoppte dann und kam schlecht vom Fleck. Die Sensoren registrierten keinen Frühstart, deshalb gab es keine Strafe. Dafür fiel er in der ersten Runde mehrere Plätze zurück. Auch Sergio Pérez im Racing Point startete schwach von Platz vier. Teamkollege Lance Stroll dagegen kam glänzend weg und setzte sich hinter Hamilton auf Rang zwei.

Verstappen pflügte durchs Feld. Als Sebastian Vettel im Ferrari am Ausgang von Kurve 1 rutschte, ging der Niederländer in Kurve 2 auf Platz drei vorbei. Laut Autosport lag Hamilton nach der ersten Runde schon 3,1 Sekunden vorn.

Weil die Strecke schnell abtrocknete, war das Rennen auf Intermediates nach wenigen Runden vorbei. Bottas und Charles Leclerc kamen schon in Runde 2 zum Reifenwechsel, Hamilton und Stroll in Runde 3, Verstappen eine Runde später. In Runde 4 übernahm Verstappen dadurch für genau eine Runde die Führung, dann war Hamilton wieder vorn. Laut Autosport hatte der Mercedes-Pilot schon in Runde 6 fast acht Sekunden Vorsprung, den er mit einer Serie schneller Runden weiter ausbaute.

Den mutigsten Schachzug machte das Haas F1 Team. Es holte Kevin Magnussen und Romain Grosjean schon am Ende der Einführungsrunde zum Wechsel auf Slicks herein. Beide starteten deshalb aus der Boxengasse. Als die anderen ihre Reifen wechselten, lagen die beiden Haas plötzlich auf den Plätzen drei und vier. Stroll ging zuerst an Grosjean vorbei und überholte zu Beginn von Runde 16 auch Magnussen. Damit war er wieder Dritter.

Der Poker hatte aber ein Nachspiel. Die Rennkommissare werteten die Funksprüche zum Boxenstopp vor dem Start als unerlaubte Hilfe nach Artikel 27.1 des Sportlichen Reglements. Laut diesem Artikel muss der Fahrer sein Auto „allein und ohne Hilfe“ fahren. Beide Haas-Piloten bekamen nachträglich zehn Sekunden Zeitstrafe. Magnussen fiel dadurch von Platz neun auf Rang zehn zurück. Für Haas blieb es trotzdem der erste Punkt der Saison.

Bottas musste sich nach dem verpatzten Start nach vorn arbeiten. In den Runden 9 und 10 duellierte er sich mit Leclerc um Platz sechs und ging in Kurve 1 vorbei. Danach folgte er Stroll durchs Feld. Mit seinem zweiten Stopp in Runde 33 sprang er per Undercut an dem Kanadier vorbei, der erst in Runde 35 an die Box kam.

Verstappen wechselte in Runde 36 auf harte Reifen, Hamilton in Runde 37 auf Medium. Bottas setzte mit frischen Reifen sofort den Red Bull unter Druck, verlor im Verkehr aber Zeit. Mercedes holte ihn deshalb in Runde 49 ein drittes Mal herein und schickte ihn mit einem Rückstand von rund 22 Sekunden auf Verstappen auf die Jagd. Die Aufholjagd wurde knapp: In der letzten Runde lag Bottas in DRS-Reichweite, war in Kurve 1 aber nicht nah genug für einen Angriff. Laut Autosport fehlten ihm im Ziel 0,7 Sekunden auf Verstappen.

Hamilton fuhr vorn ein einsames Rennen. Er hatte so viel Vorsprung, dass er in Runde 66 noch einmal für frische Soft-Reifen an die Box kam, ohne die Führung zu verlieren. Damit holte er sich den Zusatzpunkt für die schnellste Runde. Seine 1:16,627 Minuten in der letzten Runde bedeuteten laut Wikipedia einen neuen Rundenrekord. Laut Autosport betrug sein Vorsprung im Ziel 8,7 Sekunden. Bis auf die ersten fünf überrundete er das gesamte Feld.

Es gab nur einen Ausfall. Pierre Gasly stellte seinen AlphaTauri nach 15 Runden ab. Der offizielle Grund war ein Motorschaden. Schon im Qualifying hatte Gasly mit Problemen an der Antriebseinheit zu kämpfen. Mit einem Minus von zehn Plätzen war er der größte Verlierer des Tages.

Pech hatte auch Nicholas Latifi bei Williams. Er drehte sich in Runde 5 in Kurve 1. Außerdem schickte ihn sein Team bei einem Boxenstopp unsicher zurück auf die Strecke, und er wäre beinahe mit Carlos Sainz zusammengestoßen. Dafür kassierte er fünf Strafsekunden. Laut formula1.com holte er sich dabei einen Reifenschaden und einen beschädigten Unterboden. Er kam fünf Runden zurück als 19. ins Ziel.

Alexander Albon wurde wegen des Verdachts überprüft, vor dem Rennen seine Startposition abgetrocknet zu haben. Die Kommissare fanden keine Belege, deshalb gab es keine Strafe.

Gewinner:

• Alexander Albon: Der Red-Bull-Pilot gewann mit acht Plätzen die meisten Positionen und fuhr von Startplatz 13 auf Rang fünf. In Runde 13 schnappte er sich Vettel, als der Ferrari in Kurve 12 weit ging. Kurz vor Schluss ging er ein zweites Mal an Vettel vorbei.
• Max Verstappen: Er startete als Siebter mit einem notdürftig reparierten Auto und wurde Zweiter. Das waren fünf Plätze plus.
• Lance Stroll: Platz vier bedeutete laut Autosport das beste Ergebnis, das Racing Point bis dahin erreicht hatte.
• Daniil Kvyat und Kimi Räikkönen gewannen ebenfalls je fünf Plätze, blieben als Zwölfter und 15. aber ohne Punkte.

Verlierer:

• Ferrari: Vettel wurde Sechster, eine Runde zurück. Leclerc probierte mit einem frühen zweiten Stopp in Runde 20 eine andere Strategie, fiel aber auf Platz elf zurück.
• Lando Norris: Er verlor fünf Plätze und ging als 13. leer aus. Sein McLaren-Teamkollege Sainz rettete als Neunter zwei Punkte.
• George Russell: Er fiel um sechs Positionen auf Platz 18 zurück.
• Sergio Pérez: Er fiel von Startplatz vier auf Rang sieben zurück. Laut formula1.com fuhr er mit Nackenschmerzen und Schwindel.

Für Renault holte Daniel Ricciardo als Achter vier Punkte. Esteban Ocon wurde 14.

Mit dem Sieg übernahm Hamilton die WM-Führung. Nach dem dritten Saisonlauf lag er mit 63 Punkten vor Bottas mit 58. Bottas hatte den Auftakt beim GP Österreich gewonnen. Verstappen verbesserte sich mit 33 Punkten auf Rang drei. Bei den Teams führte Mercedes mit 121 Punkten deutlich vor Red Bull mit 55 und McLaren mit 41. Den kompletten WM-Stand 2020 findest du in unserem Archiv.

Der Erfolg hatte auch historisches Gewicht. Es war Hamiltons achter Sieg in Ungarn. Damit stellte er den Rekord von Michael Schumacher für die meisten Siege bei ein und demselben Grand Prix ein. Insgesamt war es sein 86. Grand-Prix-Sieg, nur noch fünf fehlten ihm auf Schumachers Bestmarke von 91. Laut formula1.com führte er außerdem zum 150. Mal ein Rennen an. Nach seinem Sieg beim GP Steiermark gewann Hamilton zum zweiten Mal in Folge. Sein Vorsprung von über acht Sekunden trotz Extra-Stopp zeigte, wie überlegen Mercedes in dieser frühen Phase der Corona-Saison war.