GP Brasilien 2019: Verstappen siegt im Chaos, Gasly wird Zweiter

Max Verstappen gewann den Großen Preis von Brasilien 2019 für Red Bull von der Pole-Position. Dahinter kamen Pierre Gasly im Toro Rosso und Carlos Sainz im McLaren ins Ziel. Sainz war vom 20. und damit letzten Startplatz losgefahren. Entschieden wurde das Rennen in einer turbulenten Schlussphase mit zwei Safety-Car-Einsätzen, einer Kollision der beiden Ferrari und einer Zeitstrafe gegen Lewis Hamilton. Erst durch diese Strafe rückte Sainz nach dem Rennen auf das Podium vor.

Auf dem Autódromo José Carlos Pace behielt Verstappen beim Start die Führung. Hamilton ging durch das Senna-S außen an Sebastian Vettel vorbei und wurde Zweiter. Charles Leclerc musste wegen einer Strafe um zehn Startplätze für zusätzliche Antriebskomponenten von Platz 14 aus starten. Laut grandprix.com hatte er sich bis zur 10. Runde auf den sechsten Platz nach vorn gearbeitet. Schon früh fiel Daniel Ricciardo zurück: Er traf in Kurve 4 Kevin Magnussen, holte sich in Runde 8 an der Box einen neuen Frontflügel und bekam eine Zeitstrafe von fünf Sekunden.

Das Duell an der Spitze entschied sich vor allem über die Boxenstrategie. Hamilton kam in Runde 20 zum ersten Stopp, Verstappen eine Runde später. Als Verstappen die Box verließ, fuhr ihm Robert Kubica im Williams direkt vor die Nase. Verstappen musste stark bremsen und verlor so die Spitze an Hamilton. Kubica erhielt dafür fünf Strafsekunden. Verstappen holte sich die Position aber bald zurück: Er nutzte die volle Batterieleistung und überholte Hamilton vor Kurve 1. Während der Stopps führte zwischendurch Vettel (Runden 22 bis 25), ab Runde 26 lag wieder Verstappen vorn.

In der zweiten Stopp-Runde wiederholte sich das Spiel. Hamilton stoppte in Runde 43, Verstappen in Runde 44. Laut formula1.com stand Verstappen 1,9 Sekunden still, Hamilton dagegen 3,3 Sekunden. So kam Verstappen vor dem Mercedes zurück auf die Strecke. Nach Vettels zweitem Stopp in Runde 49 führte er wieder.

Nach 51 Runden stellte Valtteri Bottas seinen Mercedes mit einem Defekt an der Power Unit ab, kurz zuvor hatte der Wagen geraucht. Laut formula1.com war es der erste technisch bedingte Ausfall für Mercedes seit dem GP Österreich 2018. Weil die Streckenposten den Wagen nur mit einem Kran bergen konnten, kam das Safety Car auf die Strecke.

Mercedes ging nun bewusst den umgekehrten Weg zu Red Bull. Verstappen kam in Runde 54 noch einmal für frische Soft-Reifen an die Box, Hamilton blieb draußen und übernahm die Führung. Der Plan ging nicht auf. Hamiltons Reifen waren deutlich älter, und beim Restart zog Verstappen vor Kurve 1 vorbei. Ab Runde 60 lag er wieder vorn. Dahinter überholte Alexander Albon Vettel und wurde Dritter.

Den bittersten Moment des Tages erlebte Ferrari. Leclerc war vor dem Senna-S an Vettel vorbeigegangen und lag auf Platz 4. Vettel konterte auf der Geraden vor Kurve 4 und zog dabei zu Leclerc hinüber. Leclercs rechtes Vorderrad berührte Vettels linkes Hinterrad. Beide Reifen gingen kaputt, beide Ferrari schieden nach 65 Runden mit dem Status „Collision“ aus. Laut grandprix.com sahen die Rennkommissare bei keinem der beiden die Hauptschuld und verhängten keine Strafe. Teamchef Mattia Binotto bestellte die beiden Fahrer zur Aussprache nach Maranello.

Im selben Moment war auch das Rennen für Lance Stroll im Racing Point vorbei, und zwar mit einem Schaden an der vorderen rechten Radaufhängung. Laut Motor Sport Magazine hatten Trümmerteile der Ferrari die Radaufhängung beschädigt. Das zweite Safety Car kam auf die Strecke. Hamilton holte sich in Runde 66 noch einmal frische Soft-Reifen und fiel dabei auf Platz 4 zurück.

Zwei Runden vor Schluss ging es wieder los. Verstappen führte vor Albon, Gasly, Hamilton und Sainz. Verstappen fuhr ungefährdet davon, dahinter wurde es hektisch. Hamilton überholte Gasly in Kurve 3 und stach dann in Kurve 10 in eine Lücke neben Albon. Es kam zur Berührung, Albon drehte sich und fiel bis auf Platz 14 zurück. So verlor Red Bull einen sicher geglaubten Doppelsieg. Hamilton nahm die Schuld sofort auf sich und sagte nach Angaben von Motor Sport Magazine, es sei „completely my fault“ gewesen.

In der letzten Runde wehrte Gasly die Angriffe von Hamilton ab und gewann das Duell auf der Zielgeraden. Laut grandprix.com lag er am Ende 0,062 Sekunden vor dem Mercedes. Hamilton stand zunächst als Dritter auf dem Podium. Danach bekamen er fünf Strafsekunden und zwei Strafpunkte, wodurch er auf Platz 7 zurückfiel. Sainz, der als Vierter über die Linie gefahren war, wurde damit Dritter. Die Siegerehrung hatte er da schon verpasst.

Gewinner:

• Carlos Sainz: Er fuhr vom letzten Startplatz auf Platz 3 und machte damit 17 Plätze gut, mehr als jeder andere. Er kam mit nur einem Boxenstopp in Runde 29 aus. Es war sein erster Podestplatz in der Formel 1 und der erste für McLaren seit dem GP Australien 2014.
• Pierre Gasly: Er holte von Startplatz 6 seinen ersten Podestplatz in der Formel 1. Pikant daran: Gasly hatte im Sommer sein Red-Bull-Cockpit an Albon verloren.
• Honda: Mit Verstappen und Gasly feierte der Motorenhersteller laut eigener Mitteilung den ersten Doppelsieg seit 28 Jahren. Zuletzt waren beim GP Japan 1991 mit Ayrton Senna und Gerhard Berger zwei Honda-Fahrer auf den ersten beiden Plätzen gelandet.
• Alfa Romeo: Kimi Räikkönen wurde Vierter, Antonio Giovinazzi Fünfter. Mit zusammen 22 Punkten war das laut formula1.com das beste Teamergebnis des Jahres.
• Renault: Ricciardo kam trotz der frühen Kollision und der Strafe noch als Sechster ins Ziel.

Verlierer:

• Ferrari: Beide Autos schieden durch die Kollision untereinander aus. Für Vettel waren es 15 Plätze weniger als beim Start.
• Valtteri Bottas: Der Defekt an der Power Unit brachte ihn um ein sicheres Punkteergebnis. Gerechnet vom Startplatz verlor er 16 Plätze.
• Alexander Albon: Er lag zwei Runden vor Schluss auf Platz 2 und kam nach der Kollision mit Hamilton nur als 14. ins Ziel, neun Plätze hinter seinem Startplatz.
• Haas: Romain Grosjean startete von Platz 7 und wurde nur 13., Magnussen kam als Elfter knapp ohne Punkte ins Ziel.

Im WM-Stand 2019 gab es an der Spitze keine Bewegung mehr. Hamilton führte mit 387 Punkten vor Bottas mit 314. Bei 73 Punkten Vorsprung und nur noch einem Rennen stand Hamilton damit als Weltmeister fest. Dahinter war es spannender: Verstappen zog mit 260 Punkten an Leclerc (249) vorbei auf Platz 3, Vettel blieb mit 230 Punkten Fünfter. Gasly überholte Albon und lag nun mit 95 Punkten punktgleich mit Sainz auf Rang 6. Albon fiel mit 84 Punkten auf Platz 8 zurück.

Bei den Teams lag Mercedes mit 701 Punkten vor Ferrari (479) und Red Bull (391). Im Mittelfeld schob sich Toro Rosso mit 83 Punkten auf Platz 6 vor Racing Point (67). Neben Gasly trug Daniil Kvyat dazu bei: Er kam von Startplatz 16 auf Rang 10 und holte damit einen Punkt.

Vor dem Finale beim GP Abu Dhabi war Interlagos eines der wildesten Rennen des Jahres. Verstappen feierte seinen dritten Saisonsieg und laut formula1.com den achten seiner Karriere. Er bestätigte damit, dass Red Bull und Honda in ihrer ersten gemeinsamen Saison schon gewinnen konnten. Gasly und Sainz standen zum ersten Mal auf dem Podium. Für Ferrari blieb dagegen die Diskussion über das Verhältnis zwischen Vettel und Leclerc. Alle Zeiten, Runden und Ergebnisse findest du auf unserer Rennseite zum GP Brasilien 2019.