GP Großbritannien 2019: Safety-Car ebnet Hamiltons Rekordsieg

Lewis Hamilton gewann den Großen Preis von Großbritannien 2019 auf dem Silverstone Circuit vor seinem Mercedes-Teamkollegen Valtteri Bottas und Charles Leclerc im Ferrari. Entschieden hat das Rennen eine Safety-Car-Phase: Bottas war schon an der Box gewesen, Hamilton noch nicht. So bekam Hamilton seinen Reifenwechsel fast ohne Zeitverlust und lag danach vorn. Mit seinem sechsten Heimsieg stellte er einen neuen Rekord für den britischen Grand Prix auf.

Den Start gab Justin Whiting frei, der Sohn des im März verstorbenen Rennleiters Charlie Whiting. Es war eine Geste zu Ehren seines Vaters. Davor hatte Sebastian Vettel eine kurze Rede zum Gedenken an Whiting gehalten.

Bottas startete von der Pole-Position und behielt zunächst die Führung. Hamilton war vom zweiten Startplatz losgefahren und setzte ihn sofort unter Druck. In Runde 4 ging er in Kurve 7 vorbei, doch Bottas holte sich die Spitze schon wenige Kurven später in Kurve 9 zurück. Die *Motor Sport*-Datenbank beschreibt, dass Bottas in diesem Zweikampf seinen linken Vorderreifen härter beanspruchte als ideal. Hamilton schonte die Reifen mit seinem runderen Fahrstil.

Weiter hinten war das Rennen für das Haas F1 Team praktisch schon in der ersten Runde vorbei. Kevin Magnussen und Romain Grosjean kollidierten am Ausgang von Kurve 5 miteinander. Beide kamen sofort an die Box, mussten aber später wegen der Schäden aufgeben: Magnussen nach 6 Runden, Grosjean nach 9 Runden.

Die ersten Stopps eröffnete Red Bull. Beim Wechsel von Pierre Gasly in Runde 12 stand das Auto nur 1,91 Sekunden still. Das war ein neuer Rekord für den schnellsten Boxenstopp. In Runde 13 kamen Max Verstappen und Leclerc, die um Platz drei kämpften, gleichzeitig an die Box. Verstappen kam knapp vor dem Ferrari wieder heraus, nachdem beide Seite an Seite durch die Boxengasse gefahren waren. Kurz danach kam er in Kurve 4 von der Ideallinie ab und Leclerc war wieder vorn.

Bottas stoppte nach Runde 16 und fiel hinter Hamilton und Vettel zurück. Hamilton übernahm die Führung ab Runde 17 und blieb auf seinen ersten Reifen draußen. Dann stand Antonio Giovinazzi nach 18 Runden mit seinem Alfa Romeo im Kiesbett von Kurve 16. Das Safety-Car rückte aus, und Hamilton fuhr in Runde 20 an die Box. Mit dem langsamen Feld kostete ihn der Stopp kaum Zeit, und er kam klar vor Bottas zurück auf die Strecke. Auch Vettel, Leclerc, Verstappen und Gasly nutzten die Gelegenheit zu einem Stopp.

Laut *Motor Sport* hatte Mercedes ein Rennen mit zwei Stopps geplant, und Bottas hielt sich daran. Hamilton dagegen setzte auf eine eigene Strategie, die er nicht einmal mit dem Team abgesprochen hatte. Nach seinem einzigen Stopp fuhr er auf den harten Reifen bis ins Ziel. Bottas musste in Runde 45 noch einmal an die Box und hatte damit keine Chance mehr auf den Sieg. Im Ziel lag er 24,928 Sekunden zurück.

Nach dem Neustart in Runde 24 kämpften Leclerc, Verstappen, Vettel und Gasly hart um die Plätze hinter den Mercedes. Leclerc war nach dem Safety-Car auf Platz sechs zurückgefallen. Er arbeitete sich wieder nach vorn und überholte Gasly außen in Kurve 3.

Dann folgte die entscheidende Szene für Ferrari: Verstappen nahm Vettel auf der Hangar-Geraden den dritten Platz ab. Beim Versuch, sofort zurückzuschlagen, blockierte Vettel die Räder und fuhr am Eingang von Kurve 16 ins Heck des Red Bull. Beide Autos rutschten ins Kiesbett, beide fuhren weiter. Vettel musste in Runde 38 an die Box, um einen neuen Frontflügel zu holen. Für den Unfall bekam er außerdem eine Zeitstrafe von 10 Sekunden. Er fuhr als 15. über die Ziellinie und wurde durch die Strafe auf Platz 16 zurückgestuft, eine Runde hinter dem Sieger.

Verstappen konnte weiterfahren, kam aber nur auf Platz fünf ins Ziel, hinter seinem Teamkollegen Gasly. Für Gasly war Platz vier das beste Ergebnis seiner Saison bis dahin. Leclerc sicherte sich mit Platz drei sein drittes Podium in Folge für Ferrari.

Hamilton hatte zum Schluss genug Vorsprung, um in der letzten Runde noch einmal anzugreifen. Mit einer Zeit von 1:27,369 Minuten fuhr er die schnellste Runde des Rennens und holte damit den Zusatzpunkt.

• Daniil Kvyat (Toro Rosso): Er startete als 17. und wurde Neunter. Mit 8 gewonnenen Plätzen machte er den größten Sprung im Feld.
• Carlos Sainz (McLaren): Er fuhr vom 13. Startplatz auf Platz sechs (plus 7). Wie Hamilton kam er nur einmal an die Box, ebenfalls in Runde 20.
• Kimi Räikkönen (Alfa Romeo): Vom 12. Startplatz fuhr er auf Platz acht und schob sich damit in der WM auf Rang acht vor.
• Williams: Bei George Russell und Robert Kubica stand jeweils ein Plus von 5 Plätzen. Für Williams reichte das aber nur zu den Rängen 14 und 15, weiter ohne Punkte.
• Verlierer Vettel: Er startete als Sechster und wurde 16. Mit minus 10 Plätzen war er der große Verlierer des Rennens.
• Verlierer Haas: Die Kollision der eigenen Fahrer in Runde 1 brachte zwei Ausfälle und null Punkte.
• Sergio Pérez (Racing Point): Kurz nach dem Neustart berührte er sich mit Nico Hülkenberg. Mit beschädigtem Frontflügel musste er in Runde 24 an die Box und wurde am Ende 17., eine Runde zurück.

Im Mittelfeld holte Daniel Ricciardo als Siebter Punkte für Renault, Hülkenberg kam als Zehnter dazu. Lando Norris hatte als Achter begonnen, verlor aber nach zwei Stopps die Punkteränge und wurde Elfter, direkt vor Alexander Albon. Lance Stroll machte 5 Plätze gut und wurde 13.

Laut WM-Stand 2019 führte Hamilton nach dem zehnten Saisonlauf mit 223 Punkten. Bottas hatte 184 Punkte, der Abstand war damit auf 39 Punkte gewachsen. Verstappen blieb mit 136 Punkten Dritter vor Vettel (123) und Leclerc (120). Bei den Teams baute Mercedes den Vorsprung aus und hatte 407 Punkte, Ferrari kam auf 243 und Red Bull auf 191.

In der Geschichte des Rennens ist der Tag ein Rekord: Hamilton gewann den britischen Grand Prix zum sechsten Mal. Damit überholte er Jim Clark und Alain Prost, die jeweils fünfmal in Großbritannien gesiegt hatten. Das Rennen war der 74. britische Grand Prix und der 70. als Lauf zur Weltmeisterschaft. Und es zeigte, wie viel ein Safety-Car zum richtigen Zeitpunkt wert sein kann. Bottas hatte die Pole-Position und führte das Rennen an, ging am Ende aber leer aus, weil sein Stopp vor der Safety-Car-Phase lag.

Alle Rundenzeiten, Abstände und Stopps findest du auf unserer Rennseite zum GP Großbritannien 2019.