GP Italien 2017: Hamilton übernimmt in Monza die WM-Führung

Lewis Hamilton gewann den GP Italien 2017 von der Pole-Position aus und führte fast das ganze Rennen. Mit Valtteri Bottas auf Platz zwei holte Mercedes einen Doppelsieg. Sebastian Vettel wurde für Ferrari beim Heimrennen nur Dritter. Laut FIA lag er am Ende rund 36 Sekunden hinter dem Sieger. Mit dem Sieg in Monza löste Hamilton Vettel an der Spitze der Fahrer-WM ab. Die Scuderia hatte auf dem Autodromo Nazionale di Monza gegen die Silberpfeile von der ersten Runde an keine Chance.

Schon der Samstag ging in die Geschichte ein. Starker Regen unterbrach das Qualifying. Nach einem Dreher von Romain Grosjean in die Begrenzung gab es eine rote Flagge, und bis zum Neustart vergingen fast zwei Stunden. Hamilton holte am Ende die 69. Pole-Position seiner Karriere. Damit hatte er eine mehr als Michael Schumacher und hielt nun allein den Rekord.

Auch die Startaufstellung fiel aus dem Rahmen. Laut Wikipedia kamen die Strafen zusammen auf 150 Startplätze. Beide Red Bull-Piloten wurden wegen Motorwechseln zurückversetzt. Deshalb startete Daniel Ricciardo nur von Platz 16, Max Verstappen von Platz 13. Davon profitierte Lance Stroll. Der Williams-Pilot war im Regen Vierter geworden und rückte auf Startplatz zwei vor. Mit 18 Jahren und 309 Tagen war er der jüngste Fahrer, der je aus der ersten Reihe startete. Laut Formula1.com unterbot er Verstappens alte Bestmarke um 23 Tage. Dahinter standen Esteban Ocon im Force India auf Platz drei, Bottas auf vier, Kimi Räikkönen auf fünf und Vettel erst auf sechs.

Am Rennsonntag schien die Sonne. Laut Wikipedia kamen 185.000 Zuschauer. Hamilton kam sauber vor Stroll in die erste Schikane und gab die Führung danach nur während der Boxenstopps ab. Ocon überholte Stroll schon in der ersten Kurve. Bottas verlor beim Start zunächst Boden, war aber nach wenigen Runden an beiden Teenagern vorbei und Zweiter. Bei FIA und grandprix.com steht dafür Runde drei bzw. vier.

Vettel überholte zuerst Räikkönen und dann Ocon und war laut FIA in Runde 8 Dritter. Näher kam er nicht heran. In Runde 12 lag Hamilton schon 3,1 Sekunden vor Bottas und 8 Sekunden vor Vettel. In Runde 28 betrug sein Vorsprung auf den Ferrari 18 Sekunden. Grandprix.com fasste es so zusammen: Ferrari war schon ab der ersten Runde „no match“ für Mercedes. Bottas blieb in Reichweite seines Teamkollegen, kam aber nie richtig heran. Im Ziel lagen 4,471 Sekunden zwischen den beiden.

Die Spitzenfahrer hielten an einem Stopp fest. Vettel kam nach Runde 31 als erster des späteren Podiums an die Box. Hamilton folgte in Runde 32, Bottas in Runde 33. Laut grandprix.com wechselten die beiden Mercedes von Supersoft auf Soft. Bottas lag deshalb in den Runden 32 und 33 kurz in Führung. Danach war Hamilton wieder vorn. Vettel konnte mit seinem früheren Stopp keinen der Silberpfeile überholen. Ab Runde 34 stand die Reihenfolge an der Spitze fest.

Das Mittelfeld wählte andere Zeitpunkte. Räikkönen (Runde 15), Ocon (16) und Stroll (17) kamen früh an die Box. Felipe Massa folgte in Runde 21, Sergio Pérez erst in Runde 32.

Den größten Sprung nach vorn machte Ricciardo mit zwölf gewonnenen Plätzen. Er startete auf den härteren Soft-Reifen und war laut FIA nach zehn Runden Neunter. Danach überholte er Pérez in der zweiten Schikane. Während die Spitze an die Box kam, fuhr er lange auf Platz vier hinter Vettel. Erst in Runde 37 holte Red Bull ihn herein. Nach einem Stopp von 2,2 Sekunden kam er 2,6 Sekunden hinter Räikkönen wieder auf die Strecke. Auf frischen Supersofts holte er schnell auf. In Runde 41 überholte er den Finnen in der ersten Schikane. Die FIA nannte das ein „clinical overtaking move“. Danach kam Ricciardo bis auf etwa fünf Sekunden an Vettel heran. Vettel klagte über technische Probleme in der Schlussphase, hielt Platz drei aber. Ricciardo blieb die schnellste Runde des Rennens. Laut Wikipedia war das eine 1:23,361 min in Runde 49.

Bei Verstappen lief es schlecht. Er startete stark und war nach der ersten Runde Achter. In Runde 3 wollte er Massa in der ersten Schikane außen überholen. Dabei berührten sich die beiden, und Verstappen hatte einen Reifenschaden vorne rechts. Die Rennkommissare ergriffen keine Maßnahmen. Nach dem Stopp für eine neue Nase und neue Reifen lag er auf dem letzten Platz. Von dort kämpfte er sich überrundet auf Rang zehn und holte noch einen Punkt. Grosjean im Haas F1 Team gewann vom letzten Startplatz aus fünf Plätze und wurde Fünfzehnter.

Für die Überraschungen aus dem Qualifying wurde es ein ernüchternder Sonntag. Stroll verlor fünf Plätze und wurde Siebter. In der letzten Runde musste er noch einen Angriff von Massa abwehren, der Achter wurde. Ocon brachte seinen Startplatz drei nicht ins Ziel und wurde Sechster vor Pérez auf Rang neun. Noch mehr verloren Marcus Ericsson im Sauber (minus sieben), Daniil Kvyat im Toro Rosso und Pascal Wehrlein (je minus vier).

Diese Fahrer fielen aus:

• Jolyon Palmer (Renault): Motor, nach Runde 29. Zuvor hatte er laut Wikipedia fünf Sekunden Strafe bekommen, weil er Fernando Alonso außerhalb der Strecke überholt hatte.
• Stoffel Vandoorne (McLaren): Motor, nach Runde 33.
• Ericsson (Sauber): Getriebe, nach Runde 49. Er wurde als 18. gewertet.
• Alonso (McLaren): Getriebe, nach Runde 50. Er wurde als 17. gewertet.

Vor dem Rennen hatte Vettel sieben Punkte Vorsprung auf Hamilton. Nach Monza lag Hamilton mit 238 Punkten drei Zähler vor Vettel (235). Dahinter folgten Bottas mit 197, Ricciardo mit 144 und Räikkönen mit 138 Punkten. Bei den Konstrukteuren baute Mercedes den Vorsprung aus. Mit 435 Punkten lagen die Silberpfeile 62 Zähler vor Ferrari (373), Red Bull folgte mit 212 Punkten. Den kompletten WM-Stand 2017 findest du in unserem Archiv.

Für Hamilton war es laut FIA der sechste Saisonsieg und der 59. Sieg seiner Karriere. Er gewann damit zum zweiten Mal in Folge nach Belgien. Wichtiger war das Signal: Mercedes war auf Ferraris Heimstrecke klar überlegen. Für die letzten sieben Rennen der Saison lag der Vorteil damit wieder bei Hamilton.