GP de los Países Bajos 2023: Verstappen desafía el caos de la lluvia y Gasly sube al podio

Max Verstappen (Red Bull) ganó el GP de los Países Bajos 2023 desde la pole, por delante de Fernando Alonso (Aston Martin) y Pierre Gasly (Alpine). La elección de neumáticos decidió la carrera dos veces: Verstappen recuperó el liderato con el cambio a slicks en la vuelta 11 y lo defendió en el final bajo la lluvia tras la bandera roja. Así celebró su tercera victoria seguida en casa y, con nueve victorias consecutivas, igualó el récord de Sebastian Vettel.

En nuestra página de la carrera del GP de los Países Bajos 2023 puedes revivir la carrera completa en 3D. Todo sobre el trazado está en la página del Circuit Park Zandvoort.

Verstappen salió limpio, mientras que Alonso adelantó enseguida a Lando Norris (McLaren) y a George Russell (Mercedes) en la curva 3, la peraltada. Después empezó a llover ya en la primera vuelta y el pelotón se dividió en dos grupos.

Sergio Pérez montó intermedios al final de la vuelta 1 y tres vueltas más tarde ya lideraba. Verstappen entró en boxes una vuelta después y cayó del 1.º al 4.º puesto. Según el cronometraje, Norris estuvo brevemente en cabeza en la vuelta 2, y a partir de la vuelta 3 lideró Pérez. Guanyu Zhou (Alfa Romeo) también sacó provecho de parar pronto tras la vuelta 1: tres vueltas después rodaba 2.º.

Cuando la pista se secó, Red Bull le dio la vuelta al orden. Verstappen cambió a blandos en la vuelta 11 y pasó del 2.º al 1.º puesto, mientras que Pérez no entró hasta la vuelta 12 y cayó al 2.º lugar. Desde la vuelta 13, Verstappen volvió a liderar y ya no soltó la cabeza hasta la meta. Tras el abandono de Logan Sargeant (Williams), el coche de seguridad (Safety Car) estuvo en pista de la vuelta 16 a la 22, y Verstappen no pasó apuros en la relanzada.

Quedarse en pista en la vuelta 1 salió muy caro. Norris siguió con slicks hasta la vuelta 3 y, tras su parada, ya no era 1.º sino 12.º. Russell aguantó aún más, hasta la vuelta 4, y cayó del 2.º al 14.º puesto. Ambos pasaron el resto de la carrera remontando.

Alexander Albon (Williams) hizo justo lo contrario. Siguió con slicks durante todo el primer chubasco y estiró su blando desde la salida hasta la vuelta 44. Antes de cambiar a medios era 5.º, y tres vueltas después, 8.º. Terminó 8.º, en los puntos. “we stuck to our guns and it worked for us with tyre management”, dijo Albon (fuente 3). Reconoció que su segunda parada en el final bajo la lluvia todavía había que revisarla. Esa parada en la vuelta 61 lo hizo caer del 6.º al 9.º puesto.

Oscar Piastri (McLaren) tuvo mala suerte. Paró en la vuelta 15 y cayó del 8.º al 14.º puesto, una vuelta antes de que saliera el coche de seguridad. Bajo el coche de seguridad, en la vuelta 16, Lance Stroll, Nico Hülkenberg (Haas), Valtteri Bottas y Russell perdieron menos tiempo con sus paradas. Aun así, Piastri sumó puntos como noveno.

Con la segunda lluvia también importó elegir bien el momento. Gasly montó intermedios en la vuelta 60 y pasó del 5.º al 3.º puesto. Lewis Hamilton ganó una posición en esa misma vuelta (del 7.º al 6.º), y Norris tres (del 10.º al 7.º). Alonso entró una vuelta después y subió del 3.º al 2.º puesto. Esteban Ocon fue el único piloto que montó neumáticos de lluvia, en la vuelta 61, pero cayó del 7.º al 11.º puesto. La apuesta no le salió bien.

En las últimas vueltas, la lluvia volvió con toda su fuerza. Pérez hizo un medio trompo en la curva 1, golpeó el muro y perdió el 2.º puesto en favor de Alonso. Poco después, Zhou se salió en la curva 1 tras 62 vueltas. Dijo que su coche hizo aquaplaning nada más pisar el freno. Zhou salió ileso. Primero llegó un coche de seguridad virtual en la vuelta 64 y después la bandera roja.

Tras unos 40 minutos de interrupción, la carrera se reanudó con 17 coches: dos vueltas detrás del coche de seguridad y luego salida lanzada. Verstappen defendió el liderato ante Alonso, que se llevó la vuelta rápida como premio de consolación.

Por detrás, el podio se decidió en los despachos. Pérez patinó durante su parada en boxes, rozó el muro y, por ello, superó el límite de velocidad en el pit lane. En la vuelta 67 recibió una penalización de 5 segundos por ello. Cruzó la meta por delante de Gasly, pero la penalización lo relegó al 4.º puesto. Así, Gasly pasó de la 12.ª posición de salida al 3.º puesto, a pesar de que en la vuelta 17 también había recibido una penalización de 5 segundos por exceso de velocidad en el pit lane. Carlos Sainz (Ferrari) defendió el 5.º puesto ante Hamilton.

• Logan Sargeant (Williams), abandono tras la vuelta 14: Igual que su compañero Albon, había seguido con blandos sin hacer parada en boxes y vio varias banderas azules entre las vueltas 7 y 10. Se estrelló contra las barreras a la salida de la curva 8. Según dijo, al parecer perdió la hidráulica y la dirección asistida tras golpear un piano. Después del accidente salió el coche de seguridad.
• Charles Leclerc (Ferrari), abandono tras la vuelta 41: Los problemas empezaron en la primera parada: cuando Charles Leclerc entró tras la vuelta 1, sus neumáticos no estaban listos. Pasó 32,6 segundos en el pit lane, frente a los 22,6 segundos de Pérez en la misma vuelta. Un toque con Piastri al principio, considerado incidente de carrera, le dañó el fondo plano, y un alerón delantero nuevo no lo resolvió. Según Leclerc, el daño le costó mucha carga aerodinámica, y Ferrari retiró el coche tras la vuelta 41.
• Guanyu Zhou (Alfa Romeo), abandono tras la vuelta 62: accidente por aquaplaning en la curva 1, ileso.
• Liam Lawson: penalización de 10 segundos por obstaculizar a Magnussen en el pit lane. Su equipo, AlphaTauri, había atendido a los dos coches uno detrás de otro. Aun así, Liam Lawson (AlphaTauri) pasó de la 19.ª posición de salida al 13.º puesto.
• Yuki Tsunoda: penalización de 5 segundos por chocar con Russell en la curva 1 en la vuelta 54. Yuki Tsunoda terminó decimoquinto.
• Norris contra Russell: En la vuelta 68, ambos se tocaron en la curva 11 en la lucha por el 7.º puesto. Los comisarios no tomaron más medidas. Russell sufrió un pinchazo, tuvo que entrar en boxes y cayó del 8.º al 17.º puesto.
• Kevin Magnussen: Kevin Magnussen (Haas) tomó la salida desde el pit lane y terminó decimosexto. Al acabar la carrera, los comisarios todavía investigaban una posible infracción en la relanzada.

Ganadores: Gasly fue el piloto que más posiciones ganó, nueve, y llevó a Alpine al podio. Su compañero Ocon pasó del 16.º al 10.º puesto y sumó un punto. Hamilton ganó siete posiciones desde la 13.ª posición de salida, y Lawson seis. Con el 2.º puesto y la vuelta rápida, Alonso volvió al podio por primera vez desde Canadá y fue elegido Piloto del Día.

Perdedores: Russell salió tercero y terminó solo decimoséptimo, 14 posiciones por detrás. Norris cayó de la 2.ª posición de salida al 7.º puesto y perdió así cinco posiciones, sobre todo por cambiar tarde a intermedios, en la vuelta 3. Pérez perdió el podio por su penalización. Para Ferrari, el abandono de Leclerc y el 5.º puesto de Sainz dejaron un día decepcionante. Sainz dijo que les había faltado ritmo durante todo el fin de semana.

En la clasificación del Mundial 2023, Verstappen lidera ahora con 339 puntos, 138 por delante de Pérez (201). Alonso sigue tercero con 168 puntos, por delante de Hamilton (156). Sainz sube dos posiciones, hasta el 5.º puesto, con 102 puntos. Leclerc y Russell están empatados a 99 puntos y bajan un puesto cada uno. Gasly es ahora 10.º con 37 puntos.

En el Mundial de Constructores, Red Bull lidera con holgura con 540 puntos, por delante de Mercedes (255). Aston Martin (215) tiene 14 puntos de ventaja sobre Ferrari (201). Les siguen McLaren (111) y Alpine (73).