GP de China 2016: Rosberg gana en el caos y Kvyat enfada a Vettel

Nico Rosberg ganó el GP de China 2016 en el Shanghai International Circuit saliendo desde la pole. Cruzó la meta 37,776 segundos por delante de Sebastian Vettel, con Ferrari, y de Daniil Kvyat, con Red Bull. La carrera quedó decidida ya en las primeras vueltas: detrás de Rosberg chocaron los dos Ferrari, y el líder Daniel Ricciardo perdió la primera posición por un pinchazo. A partir de ahí, el piloto de Mercedes apenas pasó apuros. Según grandprix.com, fue la sexta victoria consecutiva de Rosberg desde el GP de México 2015 y su 17.ª victoria en un Gran Premio.

Daniel Ricciardo fue quien mejor salió. Desde la segunda posición de salida, el australiano superó a Rosberg y lideró el pelotón hacia la primera curva. Los Ferrari, en cambio, arrancaron mal. En la primera combinación de curvas, Kvyat se metió por el interior junto a Vettel. Vettel se abrió hacia la izquierda y golpeó a su compañero de equipo Kimi Räikkönen. El finlandés hizo un medio trompo y tuvo que entrar en boxes con daños. Vettel cayó hasta la octava posición.

Más atrás también hubo apuros. Felipe Nasr esquivó el lío y, al hacerlo, tocó a Lewis Hamilton, cuyo Mercedes perdió el alerón delantero. Romain Grosjean dañó el morro de su Haas contra el Sauber de Marcus Ericsson. Según nuestros datos, Hamilton, Räikkönen, Nasr y Grosjean entraron todos en boxes ya tras la primera vuelta.

Tras la carrera, Vettel y Kvyat discutieron antes incluso de la ceremonia del podio. Vettel rectificó más tarde y habló de un “racing incident”. Kvyat defendió su maniobra: “It was a logical move: you see the gap and you go for it.” (formula1.com)

El liderato de Ricciardo duró poco. En la tercera vuelta, su neumático trasero izquierdo perdió aire justo cuando Rosberg lo estaba adelantando. Desde la vuelta 3, Rosberg fue en cabeza y ya no cedió el primer puesto hasta la meta. Ricciardo tuvo que entrar en boxes y al final de la vuelta 4 era solo 17.º.

Como había restos por toda la pista, según grandprix.com salió el coche de seguridad en la vuelta 5. La mayoría de los pilotos aprovecharon esa fase para montar neumáticos nuevos. Así, el orden cambió por completo: en la reanudación, Rosberg iba por delante de Felipe Massa, Fernando Alonso y Pascal Wehrlein, que aún no habían parado. Alonso volvía a correr tras su accidente en Australia y su ausencia en Baréin. Llegó a ir cuarto. Sin embargo, con sus dos paradas, el piloto de McLaren solo pudo terminar 12.º.

Después, Rosberg se fue escapando poco a poco. En la vuelta 10 le sacaba dos segundos a Massa, según grandprix.com; hacia la vuelta 29 ya eran 23,3 segundos sobre el nuevo segundo clasificado, Kvyat. El piloto de Mercedes se las arregló con dos paradas, en las vueltas 20 y 36, y nunca estuvo realmente en peligro.

Por detrás, la pelea fue aún más dura. Vettel fue remontando con su Ferrari tocado. Por el camino tocó a Valtteri Bottas y más tarde perdió un trozo del alerón delantero. Kvyat rodó segundo durante mucho tiempo, hasta que Vettel lo superó por el interior en la curva 14 tras las últimas paradas. Vettel ya no soltó esa posición hasta la bandera a cuadros. Con el tercer puesto, Kvyat logró el segundo podio de su trayectoria.

Ricciardo firmó una gran remontada tras su revés inicial. Cambió a neumáticos medios en la vuelta 37 y aún terminó cuarto, justo por delante de Räikkönen. El finlandés, tras su salida de pista en la primera vuelta, ya había tenido que volver a boxes en la vuelta 14 y se había reincorporado último. Aun así, acabó quinto.

El que más remontó fue Hamilton. En la clasificación había fallado el MGU-H de su sistema de recuperación de energía y se quedó sin vuelta cronometrada en la Q1. A eso se sumó un cambio de caja de cambios por daños sufridos en Baréin. Por eso arrancó la carrera desde la última posición de salida. Con el coche dañado y cinco paradas en boxes en total, ganó 15 posiciones y terminó séptimo. Massa lo mantuvo detrás durante mucho tiempo y más tarde también Räikkönen lo adelantó.

Massa terminó sexto para Williams saliendo desde la posición 10. Max Verstappen cayó muy atrás en el gran atasco en boxes bajo el coche de seguridad. Después adelantó, entre otros, a Sergio Pérez, a su compañero en Toro Rosso Carlos Sainz y a Bottas, y acabó octavo, a solo un segundo aproximadamente de Hamilton. Esteban Gutiérrez también ganó cuatro posiciones con el Haas y fue 14.º.

Entre los perdedores estuvieron Bottas y Grosjean, que perdieron cinco posiciones cada uno. Bottas salvó un punto como décimo, mientras que Grosjean, tras el choque en la salida, solo fue 19.º. Pérez perdió cuatro posiciones con el Force India y se quedó sin puntos al ser undécimo. Su compañero Nico Hülkenberg recibió, según grandprix.com, una penalización de cinco segundos por ir demasiado lento en el pit lane. Como 15.º, al menos se llevó la vuelta rápida de la carrera. Un dato llamativo: los 22 coches llegaron a meta.

Con su tercera victoria en la tercera carrera de la temporada, tras Australia y Baréin, Rosberg llegó a 75 puntos, el máximo posible. Hamilton siguió segundo con 39 puntos, ya a 36 de distancia. Le seguía Ricciardo con 36 puntos. Vettel subió al cuarto puesto con 33 puntos, por delante de Räikkönen con 28. Kvyat ganó tres posiciones y era ahora séptimo con 21 puntos.

En el Mundial de Constructores, Mercedes lideraba con claridad con 114 puntos, por delante de Ferrari, con 61, y Red Bull, con 57. Encontrarás la tabla completa en la clasificación del Mundial 2016. Tras este fin de semana, Rosberg parecía controlar la lucha por el título, mientras que Hamilton ya sufría por segunda vez en tres carreras problemas técnicos y un incidente en la salida. La siguiente cita era el GP de Rusia.