GP de Austria 2015: Rosberg gana a Hamilton gracias a su salida

Nico Rosberg ganó el GP de Austria 2015 en el Red Bull Ring de Spielberg por delante de su compañero en Mercedes, Lewis Hamilton. Tercero fue Felipe Massa con Williams. En realidad, la carrera quedó decidida a los pocos cientos de metros: Rosberg salió desde el 2.º puesto, superó al poleman Hamilton en la curva 1 y solo cedió el liderato brevemente durante las paradas en boxes. Además, se llevó la vuelta rápida.

Rosberg arrancó mejor que Hamilton y se impuso antes de la primera curva. Detrás se colocó Sebastian Vettel con el Ferrari en tercera posición, seguido de Massa y Nico Hülkenberg con el Force India.

Más atrás llegó el momento más espectacular del día. Kimi Räikkönen solo había podido salir desde el puesto 14 tras una clasificación fallida. Al acelerar a la salida de la segunda curva, sus ruedas traseras patinaron con los neumáticos más duros mientras rodaba en paralelo con Fernando Alonso. El Ferrari se fue hacia el exterior, golpeó al McLaren y el coche de Alonso terminó encima del Ferrari. Ambos salieron ilesos. En la clasificación oficial figuran los dos sin ninguna vuelta completada y con el estado «colisión». Según Wikipedia, fue el cuarto abandono consecutivo de Alonso, algo que le ocurría por primera vez en su carrera.

Salió el coche de seguridad (Safety Car). Daniil Kvyat, con el Red Bull, había sufrido daños en la salida y aprovechó para montar un morro nuevo y neumáticos blandos. Tras 6 vueltas detrás del coche de seguridad, se reanudó la carrera en la vuelta 7. Rosberg resistió el ataque de Hamilton en el relanzamiento y abrió una pequeña ventaja.

Todos los pilotos del top 10 hicieron una sola parada en boxes. Los pilotos de Mercedes alargaron mucho su primer juego de neumáticos. Hamilton no se despegó; según Wikipedia, su desventaja se redujo a 2,2 segundos hasta la vuelta 32. Entonces Rosberg entró en boxes en la vuelta 33, con una parada de 2,7 segundos según la FIA. Hamilton tomó el liderato y aguantó unas vueltas más, pero en su propia parada en la vuelta 35 perdió algo de tiempo (según GrandPrix247, unos 0,4 segundos más que Rosberg) y volvió a pista de nuevo por detrás de su compañero.

Y lo peor: al abandonar el pit lane, Hamilton pisó la línea blanca de la salida de boxes. Por ello recibió una penalización de tiempo de cinco segundos, que se sumó a su tiempo tras la carrera. No le costó el 2.º puesto, pero en la clasificación oficial quedó así a 8,8 segundos de Rosberg. Hamilton dijo después que no sabía qué había hecho mal. A partir de ahí, Rosberg controló la carrera con autoridad. Su vuelta rápida de 1:11,235 llegó en la vuelta 35.

Un apunte: gracias a sus vueltas en cabeza, Hamilton había liderado, según Wikipedia, al menos una vuelta en 17 carreras consecutivas. Con ello igualó un récord de Jackie Stewart de hace 45 años.

Tras las paradas de los Mercedes, Vettel lideró brevemente antes de su propia parada en la vuelta 36. Entonces todo salió mal: la tuerca de la rueda trasera derecha se atascó, según la FIA y GrandPrix247 por una pistola neumática defectuosa. Según Wikipedia, el Ferrari estuvo parado más de 13 segundos. El paso de Vettel por el pit lane duró 31,9 segundos, frente a unos 22 de los demás pilotos punteros. Massa ya había parado en la vuelta 34 y ahora iba por delante.

En las últimas vueltas, Vettel presionó al brasileño, pero no encontró la forma de superarlo. Al final solo los separaron unas seis décimas (Massa +17,573 s, Vettel +18,181 s respecto a Rosberg). Según Wikipedia, fue el primer podio de Massa desde la última carrera de la temporada 2014 en Abu Dhabi. Además, se convirtió en apenas el octavo piloto en superar la barrera de los 1000 puntos en el Mundial. Valtteri Bottas completó el buen resultado de Williams con el 5.º puesto. Antes había protagonizado un duelo con Hülkenberg, que por su parada más temprana había vuelto a ponerse por delante momentáneamente. Hülkenberg terminó sexto.

Quien más posiciones ganó fue Daniel Ricciardo: salió desde el puesto 18 y terminó décimo, ocho posiciones más. El piloto de Red Bull no paró hasta la vuelta 50 y por ello cayó detrás de Felipe Nasr, con el Sauber. Según GrandPrix247, lo adelantó en la vuelta 61 en la curva 3 y recuperó el último punto. También Sergio Pérez (Force India, del 13 al 9) y Pastor Maldonado con el Lotus (del 10 al 7) ganaron terreno. Maldonado mantuvo un largo duelo con Max Verstappen, del Toro Rosso, y lo superó tras un bloqueo de frenos del neerlandés en la curva 1. Aun así, Verstappen sumó puntos como octavo.

El gran perdedor, junto a Räikkönen y Alonso, fue Romain Grosjean, que había salido desde el puesto 9. Abandonó tras 35 vueltas por una avería en la caja de cambios. Los abandonos, de un vistazo:

• Kimi Räikkönen (Ferrari) y Fernando Alonso (McLaren): colisión en la primera vuelta, ninguna vuelta registrada
• Will Stevens (Manor Marussia): fuga de aceite tras 1 vuelta
• Jenson Button (McLaren): retirada tras 8 vueltas, según Wikipedia por un problema de un sensor en el sistema de admisión
• Romain Grosjean (Lotus): avería en la caja de cambios tras 35 vueltas
• Carlos Sainz (Toro Rosso): pérdida de potencia tras 35 vueltas. Antes había sufrido una larga parada en boxes por problemas en la rueda delantera derecha y una penalización de cinco segundos por exceso de velocidad en el pit lane, que ya no se aplicó por el abandono.

Según la FIA, Marcus Ericsson (Sauber) recibió un drive-through por salida anticipada y terminó decimotercero. Roberto Merhi llevó a meta el Manor restante en decimocuarta posición.

Con la victoria, Rosberg se acercó a Hamilton en el Mundial de Pilotos. En la clasificación del Mundial 2015, Hamilton lideraba con 169 puntos y Rosberg le seguía con 159. Detrás estaban Vettel (120), Räikkönen (72), Bottas (67) y Massa (62). En el Mundial de Constructores, Mercedes amplió su ventaja: 328 puntos frente a los 192 de Ferrari, con Williams en el 3.º puesto con 129 puntos. Force India subió al 5.º puesto con 31 puntos, justo por delante de Lotus (29).

En contexto: según Wikipedia, fue la tercera victoria de Rosberg en la temporada, la undécima victoria en un Gran Premio de su carrera y la segunda consecutiva en Spielberg. Mercedes celebró su quinto doblete del año. Para McLaren, en cambio, la octava carrera de la temporada supuso un nuevo revés: ambos coches abandonaron y el equipo seguía con solo 4 puntos en el Mundial.