GP de Canadá 2006: Alonso gana y el error de Räikkönen ayuda a Schumacher

Fernando Alonso ganó el GP de Canadá 2006 en el Circuit Gilles Villeneuve saliendo desde la pole position. Para Renault fue una victoria de principio a fin, con solo dos breves interrupciones al frente. Michael Schumacher fue segundo con el Ferrari y Kimi Räikkönen, tercero con el McLaren. Räikkönen fue durante mucho tiempo el único rival de Alonso, pero dos paradas en boxes fallidas y un error en la penúltima vuelta le costaron el segundo puesto.

Alonso logró su cuarta victoria consecutiva y la sexta en la novena carrera de la temporada. Nunca antes había ganado en Montreal. Para Michelin fue la victoria número 100 en la Fórmula 1.

Las cosas se torcieron antes incluso de que se apagara el semáforo. Giancarlo Fisichella, con el segundo Renault, se movió demasiado pronto desde la segunda posición de la parrilla, volvió a frenar y Räikkönen lo adelantó de inmediato. Dirección de carrera le impuso una penalización de paso por boxes (drive-through). A partir de ahí cayó del tercer al quinto puesto. Michael Schumacher salió mal y perdió dos posiciones en la primera vuelta, entre ellas ante Nico Rosberg y Juan Pablo Montoya.

En el pelotón hubo varios choques. En la horquilla chocaron los dos pilotos de MF1, Christijan Albers y Tiago Monteiro. Albers abandonó en el acto y Monteiro tuvo que entrar en boxes para reparar. En la vuelta 2, Montoya intentó superar a Rosberg por el interior y mandó al Williams contra el muro. Rosberg quedó fuera, salió el coche de seguridad y Montoya entró en boxes para cambiar el morro.

Räikkönen presionó a Alonso en la primera fase. En la vuelta 12 se puso a su altura, pero no logró pasarlo. Alonso fue el primero de los dos en entrar a repostar. Räikkönen aguantó dos vueltas más en pista y, según nuestros datos, lideró desde la vuelta 23. Sin embargo, en su parada patinaron las ruedas traseras y costó montar el neumático trasero derecho. Después quedó a más de tres segundos de Alonso. Desde la vuelta 25, Alonso volvía a mandar.

Antes de su segunda parada, Räikkönen estuvo a punto de hacer un trompo en la horquilla. De nuevo Alonso paró primero, y Räikkönen lideró de la vuelta 50 a la 52. Pero al salir de su box, el finlandés caló el motor y volvió a pista justo por delante de Schumacher. Desde la vuelta 53, Alonso lideró ya de forma definitiva. Räikkönen marcó la vuelta rápida, pero ya no le sirvió de nada.

La carrera de Schumacher empezó cuesta arriba. Tras el incidente de Montoya pasó unas 20 vueltas atascado detrás del Toyota de Jarno Trulli, perdiendo mucho tiempo respecto a la cabeza. Además, en la vuelta 29 rozó el muro en la última curva cuando intentaba acercarse a Räikkönen, aunque pudo seguir. Tras la fallida segunda parada del finlandés, se colocó tercero.

En la vuelta 59, Jacques Villeneuve pisó los restos de goma fuera de la trazada ideal cuando intentaba adelantar a Ralf Schumacher. El BMW Sauber se estrelló con fuerza contra el muro. Fuera de la trazada, la pista ya era traicionera por los restos de neumáticos. El segundo coche de seguridad reagrupó al pelotón a unas diez vueltas del final y, según grandprix.com, le quitó a Schumacher alrededor de medio minuto de desventaja. Tras la relanzada, Alonso volvió a escaparse. En la vuelta 69, Räikkönen se fue largo en la horquilla y Schumacher pasó a la segunda plaza. En la meta se quedó a 2,1 segundos de Alonso.

• Christijan Albers (MF1): Accidente en la vuelta 1 tras chocar con su compañero Monteiro
• Nico Rosberg (Williams): Accidente en la vuelta 2 tras el toque con Montoya
• Franck Montagny (Super Aguri): La carrera de Franck Montagny terminó tras 2 vueltas por una rotura de motor.
• Rubens Barrichello (Honda): Rubens Barrichello sufrió un fallo técnico tras 11 vueltas.
• Juan Pablo Montoya (McLaren): Accidente tras 13 vueltas. Con la suspensión trasera dañada, se estrelló contra el muro en la última curva.
• Ralf Schumacher (Toyota): Abandono tras 58 vueltas. Luchó con problemas de equilibrio, hizo varios trompos y recibió una penalización de paso por boxes por exceso de velocidad en el pit lane. Toyota retiró el coche por precaución.
• Jacques Villeneuve (BMW Sauber): Accidente en la vuelta 59 en su carrera de casa, en el circuito que lleva el nombre de su padre
• Takuma Sato (Super Aguri): Takuma Sato chocó contra el muro poco antes del final, pero aun así fue clasificado 15.º con 64 vueltas.

Mark Webber y Vitantonio Liuzzi también tuvieron que entrar en boxes al principio de la carrera y cayeron muy atrás.

David Coulthard fue quien más posiciones ganó. Por un cambio de motor salió desde el puesto 22 con el Red Bull y terminó octavo, 14 posiciones más adelante. Se aseguró el último punto a tres vueltas del final con una maniobra en la chicane sobre Jenson Button. Felipe Massa pasó del puesto 10 de la parrilla a la quinta plaza con una sola parada. Nick Heidfeld ganó seis posiciones y fue séptimo. Scott Speed fue décimo, con siete posiciones ganadas, un gran resultado para Toro Rosso. Trulli fue sexto pese a que su motor fallaba desde mitad de carrera. Fueron sus primeros puntos de la temporada.

Los grandes perdedores fueron Räikkönen y McLaren: problemas en boxes, un error de pilotaje y el abandono de Montoya. Fisichella también desperdició un posible podio con su salida en falso. Honda se quedó sin puntos y Christian Klien se quedó fuera de la zona de puntos al terminar undécimo.

A mitad de temporada, Alonso sumaba 84 puntos, 25 más que Michael Schumacher, que tenía 59. Según grandprix.com, el español había conseguido así 84 de 90 puntos posibles. Detrás estaban Räikkönen con 39 y Fisichella con 37 puntos. Massa superó a Montoya y era el nuevo quinto con 28 puntos. En el Mundial de Constructores, Renault lideraba con 121 puntos por delante de Ferrari, con 87, y McLaren, con 65.

En aquel momento, todo apuntaba a que Alonso iba claramente camino del título. Ferrari siguió perdiendo terreno también en Montreal. Tienes todas las cifras en la clasificación del Mundial 2006.