19. Rennen der Saison · 16. Oktober 2005Offizielles Ergebnis
GP China 2005
Shanghai International Circuit · Shanghai · Nachtrennen
Zeitplan · deutsche Zeit (MESZ)
- ✓RennenLiveOrtszeit 22:00Ergebnis →
Ergebnis
Rennen
| Pos | Fahrer | Team | Start | Runden | Zeit / Abstand | Punkte |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Fernando Alonso | Renault | 1 | 56 | 1:39:53.618 | 10 |
| 2 | Kimi RäikkönenSchnellste Runde | McLaren | 3 | 56 | +4,000 s | 8 |
| 3 | Ralf Schumacher | Toyota | 9 | 56 | +25,300 s | 6 |
| 4 | Giancarlo Fisichella | Renault | 2 | 56 | +26,100 s | 5 |
| 5 | Christian Klien | Red Bull | 14 | 56 | +31,800 s | 4 |
| 6 | Felipe Massa | Sauber | 11 | 56 | +36,400 s | 3 |
| 7 | Mark Webber | Williams | 10 | 56 | +36,800 s | 2 |
| 8 | Jenson Button | BAR | 4 | 56 | +41,200 s | 1 |
| 9 | David Coulthard | Red Bull | 7 | 56 | +44,200 s | 0 |
| 10 | Jacques Villeneuve | Sauber | 16 | 56 | +59,900 s | 0 |
| 11 | Tiago Monteiro | Jordan | 19 | 56 | +84,600 s | 0 |
| 12 | Rubens Barrichello | Ferrari | 8 | 56 | +92,800 s | 0 |
| 13 | Antônio Pizzonia | Williams | 13 | 55 | Tyre puncture | 0 |
| 14 | Robert Doornbos | Minardi | 20 | 55 | Out of fuel | 0 |
| 15 | Jarno Trulli | Toyota | 12 | 55 | +1 Runde | 0 |
| 16 | Christijan Albers | Minardi | 18 | 50 | Wheel nut | 0 |
| 17 | Takuma Sato | BAR | 17 | 34 | Ausfall (Gearbox) | 0 |
| 18 | Narain Karthikeyan | Jordan | 15 | 28 | Ausfall (Accident) | 0 |
| 19 | Juan Pablo Montoya | McLaren | 5 | 24 | Ausfall (Engine) | 0 |
| 20 | Michael Schumacher | Ferrari | 6 | 20 | Ausfall (Spun off) | 0 |
Qualifying
| Pos | Fahrer | Team | Q1 | Q2 | Q3 | Ausgeschieden in |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Fernando Alonso | Renault | 1:34.080 | |||
| 2 | Giancarlo Fisichella | Renault | 1:34.401 | |||
| 3 | Kimi Räikkönen | McLaren | 1:34.488 | |||
| 4 | Jenson Button | BAR | 1:34.801 | |||
| 5 | Juan Pablo Montoya | McLaren | 1:35.188 | |||
| 6 | Michael Schumacher | Ferrari | 1:35.301 | |||
| 7 | David Coulthard | Red Bull | 1:35.428 | |||
| 8 | Rubens Barrichello | Ferrari | 1:35.610 | |||
| 9 | Ralf Schumacher | Toyota | 1:35.723 | |||
| 10 | Mark Webber | Williams | 1:35.739 | |||
| 11 | Felipe Massa | Sauber | 1:35.898 | |||
| 12 | Jarno Trulli | Toyota | 1:36.044 | |||
| 13 | Antônio Pizzonia | Williams | 1:36.445 | |||
| 14 | Christian Klien | Red Bull | 1:36.472 | |||
| 15 | Narain Karthikeyan | Jordan | 1:36.707 | |||
| 16 | Jacques Villeneuve | Sauber | 1:36.788 | |||
| 17 | Takuma Sato | BAR | 1:37.083 | |||
| 18 | Christijan Albers | Minardi | 1:39.105 | |||
| 19 | Tiago Monteiro | Jordan | 1:39.233 | |||
| 20 | Robert Doornbos | Minardi | 1:39.460 |
Startaufstellung
| Startplatz | Fahrer | Strafe |
|---|---|---|
| 1 | Fernando Alonso | |
| 2 | Giancarlo Fisichella | |
| 3 | Kimi Räikkönen | |
| 4 | Jenson Button | |
| 5 | Juan Pablo Montoya | |
| 6 | Michael Schumacher | |
| 7 | David Coulthard | |
| 8 | Rubens Barrichello | |
| 9 | Ralf Schumacher | |
| 10 | Mark Webber | |
| 11 | Felipe Massa | |
| 12 | Jarno Trulli | |
| 13 | Antônio Pizzonia | |
| 14 | Christian Klien | |
| 15 | Narain Karthikeyan | |
| 16 | Jacques Villeneuve | |
| 17 | Takuma Sato | |
| 18 | Christijan Albers | |
| 19 | Tiago Monteiro | |
| 20 | Robert Doornbos |
Das Rennen in Zahlen
Pole Position
1:34.080
Fernando Alonso
Schnellste Runde
1:33.242
Kimi Räikkönen
WM-Stand nach diesem Rennen
Fahrer
- 1Fernando AlonsoRenault133 PunkteFührung
- 2Kimi RäikkönenMcLaren112 Punkte−21
- 3Michael SchumacherFerrari62 Punkte−71
- 4Juan Pablo MontoyaMcLaren60 Punkte−73
- 5Giancarlo FisichellaRenault58 Punkte−75
- 6Ralf SchumacherToyota45 Punkte−88 ▲1
- 7Jarno TrulliToyota43 Punkte−90 ▼1
- 8Rubens BarrichelloFerrari38 Punkte−95
- 937 Punkte−96
- 10Mark WebberWilliams36 Punkte−97
Shanghai International Circuit
Länge
ca. 5,40 km
Rundenrekord
1:33.242
Safety-Car-Quote
67 %
Sieg von der Pole
63 %
Vollgas
66,5 %
Höchsttempo
332 km/h
Häufige Fragen
Wer hat den GP China 2005 gewonnen?
Fernando Alonso (Renault) hat den GP China 2005 gewonnen.
Wer stand auf der Pole Position?
Fernando Alonso startete von der Pole Position.