GP São Paulo 2024: Verstappen siegt im Regen von Startplatz 17

Max Verstappen hat den GP São Paulo 2024 im strömenden Regen gewonnen. Er startete von Platz 17 und machte damit 16 Plätze gut. Dahinter holte Alpine mit Esteban Ocon auf Platz zwei und Pierre Gasly auf Platz drei ein Doppelpodium. Entschieden wurde das Rennen durch die Rote Flagge in Runde 32: Verstappen und die beiden Alpine bekamen dabei kostenlos frische Reifen, während die Favoriten vorher schon einmal an der Box gewesen waren. Beim Restart nach dem Safety Car in Runde 43 übernahm Verstappen die Führung und gab sie nicht mehr ab.

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Schon vor dem Start lief nichts nach Plan. Lance Stroll drehte sich in der Einführungsrunde und blieb mit seinem Aston Martin im Kies stecken. Der Start wurde deshalb abgebrochen. Polesetter Lando Norris ging irrtümlich auf eine weitere Einführungsrunde, und mehrere Autos folgten ihm. Danach mussten alle Fahrer zurück in ihre Startboxen. Stroll ging nicht mehr ins Rennen. Auch Alexander Albon fehlte: Sein Williams war nach dem Unfall im Qualifying zu stark beschädigt und ließ sich in der knappen Zeit nicht reparieren. Damit standen nur 17 Autos in der Startaufstellung.

Beim eigentlichen Start auf nasser Strecke kam George Russell besser weg und ging vor Norris in Kurve 1. Der Mercedes-Fahrer führte von Runde 1 bis 28. Weiter hinten fuhr Verstappen mit Intermediates ein beeindruckendes Rennen: In der Anfangsphase überholte er unter anderem Gasly und Fernando Alonso. Vor der Unterbrechung lag er bereits auf Platz zwei.

In Runde 29 übernahm Ocon die Führung, nachdem Russell an die Box gefahren war. Nach der Roten Flagge und dem Neustart lag Ocon vor Verstappen und Gasly. Als das Safety Car nach dem Sainz-Unfall in Runde 43 hereinging, zog Verstappen an Ocon vorbei. Danach setzte er sich ab und holte zusätzlich die schnellste Rennrunde.

Geregnet hat es das ganze Rennen. Die Luft hatte 20,4 bis 23,4 Grad, die Strecke 23,2 bis 29,5 Grad. Fast alle fuhren auf Intermediates. Die Wahl des Zeitpunkts für den Boxenstopp war bei diesen Bedingungen die wichtigste Entscheidung des Tages.

Der Wendepunkt kam in Runde 28. Während einer kurzen VSC-Phase holten Russell und Norris neue Intermediates. Die VSC endete aber noch in derselben Runde, und so verloren beide viel Zeit. Russell fiel von Platz 1 auf Platz 5 zurück, Norris von Platz 2 auf Platz 4. Yuki Tsunoda wechselte in derselben Runde auf Regenreifen und rutschte von Platz 4 auf Platz 6. Ocon, Verstappen und Gasly blieben draußen und lagen damit auf den Plätzen 1 bis 3.

Dann kam ihnen die Rennleitung zu Hilfe. In Runde 30 rückte das Safety Car aus, und in Runde 32 wurde die Rote Flagge gezeigt. Während der Unterbrechung durften alle Teams die Reifen wechseln, ohne dabei Zeit zu verlieren. Ocon, Verstappen und Gasly kamen so mit nur einem Reifenwechsel durch das Rennen, und dieser Wechsel kostete sie nichts. Drei Runden nach dem Restart lagen sie weiter auf 1, 2 und 3. Russell und Norris hatten ihren Stopp unter VSC dagegen umsonst gemacht.

Noch früher war Charles Leclerc dran. Der Ferrari-Fahrer stoppte in Runde 24 ohne Neutralisation. Die Standzeit betrug 2,6 Sekunden, trotzdem fiel er von Platz 5 auf Platz 10 zurück. Leclerc räumte später ein, dass Ferrari zu früh gestoppt habe. Platz fünf vor beiden McLaren war für ihn Schadensbegrenzung. Bei Liam Lawson ging der VSC-Stopp mit 5,4 Sekunden Standzeit schief. Er fiel von Platz 9 auf Platz 10 zurück und war nach der Unterbrechung nur Elfter.

• Franco Colapinto (Williams), nach 30 Runden: Unter dem Safety Car verlor der Argentinier in der schnellen Kurve vor der Boxeneinfahrt die Kontrolle und schlug heftig in die Barriere ein. Der Unfall löste die Rote Flagge aus. Colapinto stieg unverletzt aus. Er sprach von sehr viel Wasser auf der Geraden, auf dem er nur noch Passagier gewesen sei. Für ihn war es schon der zweite Unfall des Wochenendes.
• Carlos Sainz (Ferrari), nach 38 Runden: Sainz musste wegen getauschter Antriebsteile aus der Boxengasse starten. Er drehte sich in Kurve 8 und landete in der Mauer. Für ihn war das ebenfalls der zweite Unfall des Wochenendes, und er konnte sich nach eigenen Worten beide nicht recht erklären. In Runde 39 kam deswegen das Safety Car.
• Nico Hülkenberg (Haas), disqualifiziert: Hülkenberg drehte sich in Kurve 1 und blieb stecken. Streckenposten halfen ihm, wieder auf die Strecke zu kommen. Eine solche Hilfe von außen ist verboten. Die Rennleitung notierte den Vorfall in Runde 31, in Runde 33 zeigten die Kommissare ihm die Schwarze Flagge.
• Stroll und Albon gingen nicht ins Rennen (siehe oben).

Die Kommissare hatten in Interlagos viel zu tun. Oscar Piastri kollidierte in Runde 27 in Kurve 1 mit Lawson und bekam dafür in Runde 29 eine 10-Sekunden-Zeitstrafe. Der McLaren-Fahrer verlor dadurch einen Platz und kam als Achter ins Ziel, auf seinem Startplatz. In der Rennunterbrechung soll er sich bei Lawson entschuldigt haben.

Oliver Bearman bekam ebenfalls 10 Sekunden. Er hatte in Runde 5 in Kurve 10 eine Kollision mit Colapinto verursacht. Colapinto selbst stand wegen Verlassens der Strecke unter Beobachtung. Die Kommissare ermittelten aber nicht weiter.

Der Startabbruch hatte nach dem Rennen Folgen. Norris und Russell standen in der ersten Reihe und bekamen jeweils eine Geldstrafe, weil sie die Autos hinter sich zu der falschen Extrarunde verleitet hatten. Norris wurde zusätzlich verwarnt. Tsunoda und Lawson kamen ohne Strafe davon, weil sie nur ihren Vordermännern gefolgt waren. Sainz bekam nach dem Rennen eine Verwarnung wegen gefährlichen Fahrens. Er hatte das Lenkrad abgenommen, es dann wieder aufgesteckt und versucht weiterzufahren, obwohl die Streckenposten sein Auto schon bergen wollten.

Drei weitere Vorfälle hatten keine Folgen: Lawson gegen Lewis Hamilton in Kurve 1 (Runde 33), Leclercs Rückkehr auf die Strecke in Kurve 4 (Runde 46) und Lawson gegen Sergio Pérez in Kurve 2 (Runde 56).

Gewinner:
- Verstappen machte 16 Plätze gut, so viele wie kein anderer. Mit dem Sieg und der schnellsten Runde holte er 26 Punkte.
- Alpine war das Team des Tages. Gasly verbesserte sich von Platz 13 auf Platz 3, Ocon von Platz 4 auf Platz 2. Zusammen holten sie 33 Punkte.
- Hamilton fuhr von Platz 14 auf Platz 10 und holte einen Punkt. Guanyu Zhou machte für Sauber vier Plätze gut und wurde Fünfzehnter.
- Bearman kam trotz Zeitstrafe von Platz 15 auf Platz 12.

Verlierer:
- Norris fiel von der Pole auf Platz 6 zurück und verlor fünf Plätze. Nach einem schwachen Restart in Runde 43 rutschte er zwischenzeitlich sogar auf Platz 7 ab.
- Das RB-Team startete mit Tsunoda von Platz 3 und Lawson von Platz 5. Ins Ziel kamen sie nur als Siebter und Neunter.
- Alonso fiel von Platz 9 auf Platz 14 zurück. Valtteri Bottas verlor zwei Plätze und wurde Dreizehnter.
- Red Bull hatte nur einen Grund zum Feiern: Pérez wurde Elfter und holte keinen Punkt.

In der Fahrer-WM war das ein großer Schritt für Verstappen. Er hat jetzt 393 Punkte, Norris liegt mit 331 Punkten 62 Zähler zurück. Dahinter folgen Leclerc mit 307, Piastri mit 262 und Sainz mit 244 Punkten. Russell (192) überholte seinen Teamkollegen Hamilton (190) und ist jetzt Sechster.

In der Konstrukteurswertung führt McLaren mit 593 Punkten. Dahinter liegen Ferrari mit 557 und Red Bull mit 544 Punkten, die drei Teams liegen also eng beieinander. Alpine sprang dank des Doppelpodiums mit 49 Punkten auf Platz sechs, vor Haas (46) und RB (44). Den vollständigen WM-Stand 2024 findest du bei uns, ebenso alles zur Strecke in Interlagos.