GP Mexiko-Stadt 2024: Sainz siegt, zwei Strafen bremsen Verstappen

Carlos Sainz hat den GP Mexiko-Stadt 2024 im Ferrari von der Pole-Position gewonnen. Hinter ihm kamen Lando Norris im McLaren und Teamkollege Charles Leclerc ins Ziel, der sich in der letzten Phase noch den Zusatzpunkt für die schnellste Runde holte. Entschieden war das Rennen in Runde 9: Da ging Sainz an Max Verstappen vorbei und gab die Führung bis zur Zielflagge nicht mehr ab. Verstappen kassierte im Zweikampf mit Norris zwei Zeitstrafen und kam nur als Sechster ins Ziel.

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Verstappen startete von Platz 2 besser und übernahm nach dem langen Sprint zur ersten Kurve die Führung. Dahinter wurde es eng: Pierre Gasly im Alpine drückte Alexander Albon nach innen. Der Williams-Pilot berührte daraufhin Yuki Tsunoda, dessen RB über das Gras rutschte und in Kurve 1 in die Barriere einschlug. Für beide war das Rennen gelaufen. Die Rennkommissare sahen sich die Szene an und ermittelten nicht weiter.

Das Safety Car war von Runde 1 bis Runde 7 auf der Strecke. In dieser Phase bekam Sergio Pérez im zweiten Red Bull wegen eines Fehlstarts eine 5-Sekunden-Strafe. Laut Formel 1 hatte er nicht korrekt in seiner Startbox gestanden. Für den Lokalmatador, der nur von Platz 18 losgefahren war, fing der Heimauftritt damit schon schlecht an.

Nach dem Restart konnte sich Verstappen nur knapp absetzen. Sainz blieb dran, bremste sich in Runde 9 in Kurve 1 innen vorbei und wehrte Verstappens Konter in den folgenden Kurven ab. Ab diesem Zeitpunkt führte der Spanier das Rennen an. Von Druck aus dem Rückspiegel war bei ihm danach kaum noch etwas zu sehen.

Hinter dem neuen Führenden spitzte sich der Kampf der beiden Titelrivalen zu. Um Runde 11 griff Norris Verstappen an. In Kurve 4 drängte ihn der Niederländer neben die Strecke, und in Kurve 8 landeten beide abseits der Fahrbahn. Leclerc nutzte die Gelegenheit und rückte auf Platz 2 vor.

Die Rennkommissare bestraften Verstappen zweimal: In Runde 13 gab es 10 Sekunden, weil er einen anderen Fahrer von der Strecke gedrängt hatte. In Runde 19 folgten weitere 10 Sekunden, weil er in Kurve 8 die Strecke verlassen und sich dadurch einen Vorteil verschafft hatte. Die Rechnung kam in Runde 26. Verstappen bog als Dritter an die Box ab und stand 24,0 Sekunden, insgesamt war er 43,7 Sekunden in der Boxengasse. Drei Runden später lag er nur noch auf Platz 13.

Auf harten Reifen kämpfte sich Verstappen danach noch bis auf Rang 6 nach vorn. Ohne die Strafen wäre deutlich mehr drin gewesen, denn vor dem Stopp lag er auf einem Podestplatz.

Norris hingegen arbeitete sich zurück. In der Schlussphase rutschte Leclerc in der letzten Kurve weit von der Strecke, und Norris ging an ihm vorbei. Auf Sainz kam er dann nicht mehr heran. Ferrari holte Leclerc danach in Runde 69 noch einmal herein und schickte ihn auf frischen Soft-Reifen auf die Jagd nach der schnellsten Runde. Das klappte, den dritten Platz behielt er dabei.

Die Spitze fuhr eine fast identische Strategie: mit Medium starten, einmal auf Hard wechseln. Bei Ferrari ging das auf. Sainz kam in Runde 32 als Führender an die Box, stand 2,7 Sekunden und war drei Runden später immer noch vorne. Leclerc wechselte schon eine Runde vorher, in Runde 31, und behielt Platz 2. Norris versuchte es in Runde 30 mit dem frühesten Stopp der drei, der schnelle Service mit 2,3 Sekunden brachte ihm aber keinen Platz. Er blieb Dritter. Einen Undercut gab es an der Spitze also nicht. Die Plätze verschoben sich erst durch Leclercs Fehler später im Rennen.

Bei Mercedes verlor Lewis Hamilton mit seinem frühen Stopp in Runde 28 zunächst zwei Plätze: Er fiel von Platz 5 auf Platz 7, weil Autos mit längerem ersten Stint noch vor ihm lagen. George Russell kam in Runde 31 an die Box und blieb Vierter. Am Ende hatte Hamilton trotzdem die Nase vorn. Gegen Rennende überholte er seinen Teamkollegen, der laut Formel 1 mit einer Asymmetrie am Frontflügel unterwegs war.

Am stärksten gestreckt hat den Medium-Stint Oscar Piastri. Er fuhr bis Runde 39 auf den ersten Reifen, und sein Stopp war mit 2,0 Sekunden der schnellste des Tages. Dadurch fiel er zwar von Platz 6 auf Platz 12, holte sich mit frischen Hard-Reifen aber bis Platz 8 alles wieder zurück.

Wer umgekehrt auf Hard startete, hatte nichts davon. Franco Colapinto (Stopp in Runde 47), Esteban Ocon (Runde 48), Valtteri Bottas (Runde 49) und Guanyu Zhou (Runde 43) blieben ohne Punkte. Liam Lawson lag vor seinem ersten Stopp in Runde 39 auf Platz 8 und war drei Runden später nur noch Sechzehnter.

Drei Autos sahen die Zielflagge nicht:

• Yuki Tsunoda (RB) und Alexander Albon (Williams), Runde 1: Beide fielen nach der Kollision in Kurve 1 aus, bei der Albon zwischen Gasly und Tsunoda eingeklemmt wurde. Tsunoda und Albon sprachen danach beide von einem Rennunfall.
• Fernando Alonso (Aston Martin), nach Runde 15: Laut Teamchef Mike Krack wurden die Vorderradbremsen zu heiß. „The temperatures were getting too high so we had to retire the car.“ (Aston Martin via formula1.com) Es war ein bitteres Ende für Alonsos Jubiläumsrennen. Teamkollege Lance Stroll fuhr von Platz 14 auf Rang 11.

Außerdem gab es diese Vorfälle und Strafen:

• Pérez: Zu den 5 Sekunden für den Fehlstart kamen Zweikämpfe mit Lawson in Kurve 5 und mit Stroll in Kurve 4. Beide Male entschieden die Rennkommissare auf keine weiteren Maßnahmen. Seinen ersten Stopp legte Pérez in Runde 20 ein, er stand inklusive Strafe 8,1 Sekunden und fiel von Platz 11 auf Platz 17. Nach Angaben des Teams waren bei der Berührung mit Lawson Seitenkasten und Unterboden beschädigt worden. Am Ende kam er nach drei Stopps als Siebzehnter ins Ziel.
• Colapinto gegen Lawson: In Kurve 1 berührten sich die beiden. Lawson musste mit beschädigtem Frontflügel ein zweites Mal an die Box (10,4 Sekunden Standzeit) und wurde Sechzehnter. Colapinto bekam nach der Zielflagge 10 Sekunden aufgebrummt, weil er die Kollision verursacht hatte. An seinem Platz 12 änderte das nichts.
• Verstappen: Zweimal 10 Sekunden für die Szenen mit Norris (siehe oben).

Gewinner:

• Carlos Sainz: Er startete von der Pole und überholte in Runde 9 den Weltmeister. Danach hatte er das Rennen fest im Griff.
• Ferrari: Platz 1 und 3, dazu die schnellste Runde, also insgesamt 41 Punkte.
• Oscar Piastri: Er machte 9 Plätze gut, mehr als jeder andere im Feld, und fuhr von Startplatz 17 auf Platz 8.
• Haas: Beide Autos holten Punkte. Kevin Magnussen hielt seinen Startplatz 7, Nico Hülkenberg fuhr von Platz 10 auf Platz 9.
• Colapinto und Zhou: Beide machten jeweils 4 Plätze gut, Punkte gab es dafür aber nicht.

Verlierer:

• Max Verstappen: Er verlor 4 Plätze gegenüber dem Start, und zwar wegen seiner eigenen Fahrweise im Duell mit Norris.
• Sergio Pérez: Beim Heimrennen kam er nur als Siebzehnter ins Ziel, als letzter gewerteter Fahrer.
• Albon und Tsunoda: Für beide war das Rennen nach wenigen hundert Metern zu Ende.
• Gasly: Er rutschte von Platz 8 auf Platz 10, verteidigte aber immerhin einen Punkt für Alpine.

In der Fahrer-WM führt Verstappen mit 362 Punkten weiter. Norris holte mit 18 Punkten 10 Punkte mehr als Verstappen (8) und liegt jetzt mit 315 Punkten 47 Zähler zurück. Leclerc bleibt mit 291 Punkten Dritter, vor Piastri (251) und Sainz (240).

Bei den Konstrukteuren führt McLaren mit 566 Punkten. Dank des 41-Punkte-Tages ist Ferrari mit 537 Punkten jetzt Zweiter und liegt 29 Punkte hinter McLaren. Red Bull holte nur 8 Punkte und fiel mit 512 Punkten auf Platz 3 zurück. Die komplette Tabelle findest du in unserem WM-Stand 2024.