GP USA 2024: Leclercs Blitzstart bringt Ferrari den Doppelsieg

Charles Leclerc hat den GP USA 2024 auf dem Circuit of the Americas gewonnen. Zusammen mit Carlos Sainz holte er für Ferrari einen Doppelsieg. Entschieden war das Rennen schon in Kurve 1: Leclerc ging von Startplatz 4 aus in Führung, weil sich Pole-Setter Lando Norris von McLaren und Max Verstappen von Red Bull gegenseitig aufhielten. Verstappen wurde Dritter, weil Norris für sein Überholmanöver kurz vor Schluss eine Fünf-Sekunden-Strafe bekam.

Norris stand auf der Pole, daneben Verstappen, dahinter Sainz und Leclerc. In Kurve 1 drängte Verstappen den McLaren nach außen. Leclerc nutzte die Lücke und übernahm die Führung. Norris war damit nicht einverstanden: Verstappen sei selbst neben der Strecke gewesen und hätte die Position zurückgeben müssen. [4]

Lange ruhig blieb es nicht. Lewis Hamilton drehte sich mit seinem Mercedes ins Kiesbett, und von Runde 3 bis 6 lief das Rennen hinter dem Safety Car. Leclerc blieb auch nach dem Restart vorn. Er führte bei trockenem Wetter, 26,7 bis 29,3 Grad Luft- und 44,1 bis 48 Grad Streckentemperatur, bis zu seinem Boxenstopp in Runde 26.

Danach ging Norris für fünf Runden in Führung, weil er auf seinen Mediums draußen blieb. Nach seinem Stopp in Runde 31 lag ab Runde 32 wieder Leclerc vorn. Diese Führung gab er bis zur Zielflagge nach 56 Runden nicht mehr ab. Insgesamt führte der Ferrari-Fahrer 51 der 56 Runden. Alle Rundenzeiten, Stints und Positionen findest du auf unserer Rennseite zum GP USA 2024. Dort kannst du das Rennen auch in 3D nacherleben.

An der Spitze fuhren alle einen Einstopper von Medium auf Hart. Entscheidend war die Reihenfolge der Stopps:

• Sainz kam als Dritter in Runde 21 als Erster der Spitzengruppe an die Box und lag drei Runden später auf Platz 5.
• Verstappen stoppte in Runde 25 als Zweiter und fiel drei Runden danach ebenfalls auf Platz 5 zurück.
• Leclerc wechselte in Runde 26 von der Spitze aus und war drei Runden später Dritter.
• Norris blieb bis Runde 31 draußen und lag drei Runden nach dem Stopp auf Platz 4.
• Oscar Piastri stoppte zuletzt in Runde 32 und rutschte von Platz 3 auf Platz 5.

Für Ferrari ging die Strategie auf. Leclerc fuhr 30 Runden auf den harten Reifen und holte sich die Führung zurück, sobald Norris an der Box gewesen war. Der frühe Stopp hat auch Sainz nicht geschadet: Vor den Stopps lag Verstappen noch vor ihm, im Ziel war Sainz Zweiter vor dem Red Bull. Für Norris ging die Rechnung nicht auf. Durch seinen langen ersten Stint führte er fünf Runden lang, kam nach dem Stopp aber hinter Verstappen auf die Strecke. Den Platz musste er sich auf der Strecke holen, und genau dieses Duell kostete ihn am Ende das Podium.

Wer auf harten Reifen startete, hatte Erfolg. George Russell fuhr bis Runde 40 auf Hart, Liam Lawson von den RB F1 Team bis Runde 36 und Franco Colapinto von Williams bis Runde 39. Alle drei holten Punkte. Russells einziger Stopp dauerte mit 8,0 Sekunden Standzeit auffällig lange.

Andere hatten weniger Glück. Kevin Magnussen vom Haas F1 Team versuchte es mit zwei Stopps. Nach dem ersten in Runde 17 fiel er von Platz 7 auf 15 zurück, nach dem zweiten in Runde 38 von 9 auf 12. Im Ziel wurde er Elfter und blieb ohne Punkte. Pierre Gasly von Alpine verlor bei seinem Stopp in Runde 18 mit 6,9 Sekunden Standzeit viel Zeit. Er lag davor auf Platz 6 und drei Runden später nur noch auf Platz 16.

Um Platz 3 kämpften die beiden WM-Rivalen über mehrere Runden. In Runde 52 bremste Norris spät und ging in Kurve 12 außen an Verstappen vorbei. Beide Autos kamen dabei von der Strecke ab, und Norris schloss das Manöver neben der Fahrbahn ab. Verstappen beschwerte sich sofort per Funk. [4]

Die Rennleitung notierte den Vorfall in Runde 53 und leitete in Runde 54 eine Untersuchung ein. Erst in der letzten Runde fiel die Entscheidung: fünf Sekunden Zeitstrafe für Norris wegen Verlassens der Strecke mit Vorteil. Norris überquerte die Ziellinie zwar als Dritter, wurde aber als Vierter gewertet. Verstappen erbte damit Platz 3. Norris sah das anders, denn auch Verstappen sei über die Streckenbegrenzung hinausgefahren. [4]

Für McLaren war der Tag bitter. Norris fiel von der Pole auf Platz 4 zurück, Piastri wurde Fünfter, genau dort, wo er gestartet war.

Lewis Hamilton war der einzige Ausfall. Der Mercedes-Pilot startete von Platz 17 und kam nur auf eine gewertete Runde. In Kurve 19 verlor er das Heck und blieb im Kiesbett stecken. Hamilton blieb unverletzt. [2] Mercedes nannte eine Windböe von bis zu 40 km/h und die verwirbelte Luft des vorausfahrenden Autos als mögliche Gründe. Die genaue Ursache wollte das Team noch untersuchen. [3] Weil der Wagen geborgen werden musste, kam das Safety Car auf die Strecke.

Die übrigen Vorfälle und Entscheidungen der Rennkommissare:

• Runde 1, Kurve 1: Alexander Albon und Esteban Ocon kollidierten. Die Rennkommissare ermittelten nicht weiter. Albon kam unter Safety Car in Runde 3 an die Box. Bei 12,5 Sekunden Standzeit fiel er von Platz 18 auf 19 zurück.
• Runde 14, Kurve 12: Russell drängte Valtteri Bottas von Sauber von der Strecke und bekam in Runde 15 eine Fünf-Sekunden-Strafe.
• Runde 29, Kurve 15: Gasly verschaffte sich gegen Albon einen Vorteil neben der Strecke. In Runde 33 folgten fünf Strafsekunden.
• Runde 32, Kurve 12: Yuki Tsunoda drängte Albon von der Strecke und erhielt dafür in Runde 35 fünf Sekunden Strafe.
• Runde 56: Fünf Sekunden für Norris nach dem Duell mit Verstappen.

Albon war der Fahrer mit den meisten Zwischenfällen: Er war in fünf notierte Vorfälle verwickelt. Die Begegnungen mit Lance Stroll in Runde 8 und mit Magnussen in Runde 22 blieben ohne Folgen. Albon kam als 16. ins Ziel.

Gewinner:

• George Russell: Nach seinem Unfall im Qualifying ging er aus der Boxengasse ins Rennen [3]. Er startete als 20. und wurde Sechster. Mit 14 gewonnenen Plätzen war er der beste Aufholer des Tages, und das trotz seiner Fünf-Sekunden-Strafe.
• Liam Lawson: Er fuhr von Platz 19 auf Platz 9 und holte mit 10 gewonnenen Plätzen zwei Punkte für das RB F1 Team.
• Franco Colapinto: Er verbesserte sich von 15 auf 10 und holte einen Punkt für Williams.
• Nico Hülkenberg: Er fuhr von 11 auf 8 und holte vier Punkte für Haas, obwohl er nach seinem Stopp in Runde 27 zwischenzeitlich auf Platz 12 lag.
• Ferrari: Leclerc und Sainz holten zusammen 43 Punkte. Sergio Pérez im zweiten Red Bull machte zwei Plätze gut und wurde Siebter.

Verlierer:

• Lewis Hamilton: Nach einer Runde war das Rennen für ihn vorbei.
• Pierre Gasly: Er fiel von Startplatz 6 auf Platz 12 zurück. Gründe waren der langsame Stopp und die Strafe.
• Fernando Alonso: Er startete als Siebter und kam für Aston Martin mit einer Runde Rückstand als 13. ins Ziel.
• Esteban Ocon: Er fiel von 12 auf 18 zurück. Ein Trost blieb: Mit frischen Softs nach seinem zweiten Stopp in Runde 51 fuhr er die schnellste Rennrunde.
• Kevin Magnussen und Yuki Tsunoda: Magnussen verlor drei Plätze, Tsunoda vier. Beide blieben ohne Punkte.

Guanyu Zhou und Bottas wurden 19. und 17. Sauber holte damit erneut keinen Punkt.

Durch die Strafe für Norris stand Verstappen am Ende als klarer Gewinner im Titelkampf da. Im WM-Stand 2024 führt der Niederländer mit 354 Punkten, 57 vor Norris mit 297. Leclerc ist mit 275 Punkten Dritter und liegt nach seinem Sieg nur noch 22 Zähler hinter Norris. Dahinter folgen Piastri (247), Sainz (215), Hamilton (177) und Russell (167).

In der Konstrukteurswertung bleibt es eng. McLaren führt mit 544 Punkten vor Red Bull mit 504. Ferrari hat 496 Punkte und liegt damit nur noch acht Punkte hinter Red Bull. Im Mittelfeld geht Haas mit 38 Punkten auf Platz 6 knapp vor dem RB F1 Team mit 36. Dahinter folgen Williams mit 17, Alpine mit 13 und Sauber noch ohne Punkt. Weiter geht es mit dem GP Mexiko-Stadt.