GP Singapur 2024: Norris siegt souverän, Verstappen nur Zweiter

Lando Norris hat den GP Singapur 2024 auf dem Marina Bay Street Circuit von der Pole-Position aus gewonnen und jede Runde angeführt. Hinter dem McLaren-Piloten wurde Max Verstappen im Red Bull Zweiter, Oscar Piastri machte als Dritter das Podium für McLaren komplett. Entschieden war das Rennen schon in der ersten Kurve: Es gab kein Safety Car und keine Rote Flagge, und fast alle Fahrer stoppten nur einmal. An Norris kam deshalb niemand mehr heran.

Auf unserer Rennseite kannst du den GP Singapur 2024 in 3D nacherleben, mit allen Positionswechseln und Boxenstopps.

Beim Start blieb die Reihenfolge an der Spitze gleich. Norris bog vor Verstappen in Kurve 1 ein, und der Weltmeister hielt Lewis Hamilton im Mercedes hinter sich. Hamilton war als einziger Fahrer aus den Top 5 auf Soft-Reifen gestartet, die schon zwei Runden alt waren. Piastri hatte in Kurve 1 einen kurzen Schreckmoment, blieb aber auf seinem fünften Startplatz.

Es blieb den ganzen Abend trocken. Die Luft hatte 30,4 bis 31,2 Grad, der Asphalt bis zu 38,5 Grad, und Wind spielte kaum eine Rolle. Zum ersten Mal in der Geschichte des Singapur-Rennens musste kein Safety Car auf die Strecke. So konnte Norris sein Tempo ohne Unterbrechung ausspielen. Ganz ohne Schreckmomente ging es trotzdem nicht. Gegen Ende seines ersten Stints auf Medium blockierte ein Rad, und Norris rutschte nur knapp an der Mauer vorbei. In der zweiten Rennhälfte berührte er die Begrenzung tatsächlich, fuhr aber ohne Schaden und gleich danach wieder schnelle Runden.

Sein einziger Boxenstopp in Runde 30 (29,0 Sekunden in der Boxengasse) war reine Formsache: Norris lag davor auf Platz 1 und drei Runden danach ebenfalls. Verstappen war schon eine Runde früher auf Hard gewechselt (Runde 29, 29,6 Sekunden). Der frühere Stopp brachte ihm aber nichts. Drei Runden später lag er sogar nur auf Platz 3, weil Piastri noch draußen war. Einen Führungswechsel gab es den ganzen Abend nicht.

Der einzige Makel kam von Norris' früherem Teamkollegen. Daniel Ricciardo holte sich im RB F1 Team mit einem dritten Stopp in Runde 58 frische Soft-Reifen und nahm Norris die schnellste Runde ab. Damit verpasste Norris den Zusatzpunkt und den Grand Slam aus Pole, Sieg, schnellster Runde und Führung in jeder Runde.

Fast das ganze Feld fuhr einen Einstopper von Medium auf Hard. Spannend wurde es dort, wo Teams davon abwichen oder den Stopp bewusst früh oder spät legten.

Hamilton: Mercedes schickte Hamilton auf Soft ins Rennen, um vorne früh Druck zu machen. Der Plan ging nicht auf. Schon in Runde 17 musste er an die Box. Davor lag er auf Platz 3, drei Runden später nur noch auf Platz 12. Danach musste er 45 Runden auf Hard durchhalten. Am Ende wurde er Sechster, drei Plätze schlechter als beim Start. Sein Teamkollege George Russell blieb dagegen bis Runde 27 auf Medium. Nach dem Stopp fiel er von Platz 3 auf Platz 5 zurück, kam aber als Vierter ins Ziel, also genau auf seinem Startplatz.

Piastri: McLaren ließ Piastri bis Runde 38 auf Medium fahren, länger als alle anderen Fahrer aus der Spitzengruppe. Vor seinem Stopp lag er dadurch auf Platz 2, drei Runden danach auf Platz 4. Mit den deutlich frischeren Hard-Reifen holte er die beiden Mercedes ein und überholte erst Hamilton, dann Russell. Von Startplatz 5 auf das Podium: Der lange erste Stint hat sich für ihn klar gelohnt.

Verstappen: Red Bull hatte gegen Norris keine strategische Waffe. Der Stopp eine Runde vor dem Führenden brachte keinen Undercut, Platz 2 war sicher, Platz 1 aber außer Reichweite. Verstappen fuhr ins Ziel, wie er gestartet war.

Hinter den Top 4 sorgte Ferrari für die meiste Bewegung. Die beiden Fahrer gingen von Startplatz 9 und 10 mit entgegengesetzten Strategien ins Rennen. Carlos Sainz wechselte schon in Runde 13 auf Hard und rutschte dadurch von Platz 12 auf 18 ab. Danach hielt er 49 Runden auf einem Reifensatz durch und kämpfte sich bis auf Platz 7 nach vorn, drei Plätze besser als beim Start. Charles Leclerc wählte den umgekehrten Weg und fuhr bis Runde 36 auf Medium. Nach dem Stopp lag er auf Platz 8, hatte aber freie Fahrt. Er überholte Hamilton und holte Platz 5, kam aber an Russell nicht mehr vorbei. Unterm Strich machte er vier Plätze gut.

Fernando Alonso stoppte für Aston Martin früh in Runde 25 und fiel dabei von Platz 6 auf 13 zurück. Der Undercut zahlte sich trotzdem aus: Am Ende war er Achter. Leidtragender war Nico Hülkenberg. Er war für das Haas F1 Team von Platz 6 gestartet und fuhr bis Runde 29 auf Medium. Nach dem Stopp fiel er von Platz 5 auf Platz 10 zurück, und die beiden Ferrari sowie Alonso kamen an ihm vorbei. Mit Platz 9 holte er trotzdem zwei Punkte, für Haas das dritte Rennen in Folge mit Punkten.

Sergio Pérez fuhr im zweiten Red Bull von Startplatz 13 auf Platz 10 und holte einen Punkt. Knapp dahinter wurde Franco Colapinto für Williams Elfter. Yuki Tsunoda erlebte einen bitteren Abend. Nach seinem Stopp in Runde 34 fuhr er die restlichen Runden auf Soft und fiel von Startplatz 8 auf Platz 12 zurück. Ohne Punkte blieben auch Esteban Ocon (13.) und Pierre Gasly (17.) für das Alpine F1 Team, außerdem Lance Stroll (14.) sowie Guanyu Zhou (15.) und Valtteri Bottas (16.) bei Sauber. Die beiden Sauber-Fahrer drehten die Reifenfolge um und starteten auf Hard.

Nur zwei Autos kamen nicht ins Ziel:

• Alexander Albon (Williams), Aus nach 15 Runden: Albon war von Platz 11 gestartet und hatte in Runde 11 auf Hard gewechselt. Kurz danach musste er seinen Williams laut Formel 1 wegen eines Problems an der Antriebseinheit abstellen.
• Kevin Magnussen (Haas), Aus nach 57 Runden: Laut Haas streifte Magnussen in der Schlussphase in Kurve 5 die Mauer und bekam einen Reifenschaden hinten links. Nach dem zweiten Stopp kam er auf Soft zurück auf die Strecke, lag aber zwei Runden zurück und wurde kurz vor Schluss in die Box geholt. Gewertet wurde er als 19. Seine eigene Erklärung für den Reifenschaden: „sometimes you hit a rough spot and it cuts the tire“ (Haas F1 Team). Zuvor hatte die Rennleitung ihm wegen Verstößen gegen die Streckenbegrenzung mehrere Rundenzeiten gestrichen.

Die Rennkommissare verhängten keine einzige Strafe. In Runde 32 sahen sie sich einen Zweikampf zwischen Gasly und Hülkenberg in Kurve 7 an, bei dem ein Fahrer von der Strecke gedrängt worden sein soll. In Runde 36 ging es um Colapinto, der in Kurve 16 die Strecke verlassen und sich einen Vorteil verschafft haben soll. In beiden Fällen gab es keine weitere Untersuchung.

Gewinner:

• Lando Norris: Pole, Sieg und jede Runde in Führung. Ein klareres Signal im Titelkampf hätte er kaum setzen können.
• Oscar Piastri: Mit dem langen ersten Stint fuhr er von Startplatz 5 aufs Podium.
• Guanyu Zhou: Er machte die meisten Plätze gut, fünf Ränge von Platz 20 auf Platz 15.
• Charles Leclerc: Von Platz 9 auf Platz 5. Die späte Strategie von Ferrari ging auf.
• Daniel Ricciardo: Sportlich nur 18., aber mit der schnellsten Runde des Rennens.

Verlierer:

• Lewis Hamilton: Der Soft-Start mit dem frühen Stopp kostete ihn drei Plätze. Er fiel von Startplatz 3 auf Platz 6 zurück.
• Yuki Tsunoda: Von Startplatz 8 auf Platz 12 und damit ohne Punkte.
• Kevin Magnussen und Alexander Albon: Beide fielen aus, Albon schon früh und aus aussichtsreicher Position knapp hinter den Punkterängen.

In der Fahrer-WM führt Verstappen weiterhin mit 331 Punkten. Norris liegt mit 279 Punkten auf Platz 2, der Abstand ist auf 52 Punkte geschrumpft. Dahinter wird es eng: Leclerc ist mit 245 Punkten Dritter, nur acht Punkte vor Piastri mit 237. Sainz (190), Hamilton (174), Russell (155) und Pérez (144) folgen. Hülkenberg ist mit 24 Punkten um einen Platz auf Rang 10 vorgerückt.

In der Konstrukteurs-WM hat McLaren mit 516 Punkten jetzt 41 Punkte Vorsprung auf Red Bull (475). Ferrari ist mit 441 Punkten Dritter, Mercedes mit 329 Vierter. Im Mittelfeld hält Aston Martin mit 86 Punkten Platz 5. Dahinter folgen das RB F1 Team (34), Haas (31), Williams (16) und Alpine (13). Sauber steht weiter bei null Punkten.

Den vollständigen WM-Stand 2024 findest du bei uns. Und wer Norris' Sieg in Marina Bay noch einmal Runde für Runde sehen will, kann das Rennen auf unserer Rennseite in 3D nacherleben.