GP Miami 2024: Safety Car ebnet Norris den Weg zum ersten Sieg

Lando Norris hat für McLaren den GP Miami 2024 gewonnen. Er war von Startplatz 5 losgefahren. Hinter ihm kamen Polesetter Max Verstappen im Red Bull und Charles Leclerc im Ferrari aufs Podium. Entschieden wurde das Rennen durch das Safety Car in Runde 28: Norris hatte als Führender noch nicht gestoppt und konnte in Runde 29 unter Safety Car wechseln, ohne die Spitze zu verlieren. Es war der erste Grand-Prix-Sieg seiner Karriere. Im Ziel kommentierte er ihn knapp mit „About time“. Auf unserer Rennseite zum GP Miami 2024 kannst du das Rennen in 3D nacherleben.

Auf dem Miami International Autodrome war es trocken und heiß: Die Luft hatte 27,9 bis 29 °C, der Asphalt 39,3 bis 49,1 °C. Verstappen kam vom ersten Startplatz gut weg und führte die ersten 22 Runden an. Dahinter ging es enger zu. Sergio Pérez startete von Platz 4 und versuchte es in Kurve 1 innen. Dabei rutschte er in Carlos Sainz, und Leclerc konnte sich Platz 2 zurückholen. Die Rennkommissare sahen sich die Szene an und ermittelten nicht weiter. Dasselbe galt für einen gemeldeten Frühstart von Pérez.

Der Gewinner der Startphase war Oscar Piastri. Der zweite McLaren-Fahrer kam von Platz 6 in die Spitzengruppe und überholte Leclerc früh mit DRS. Verstappen war an der Spitze zwar nicht unter Druck, fuhr aber in der Schikane über die Randsteine und traf einen Poller. Weil der Poller auf der Ideallinie lag, gab es in Runde 23 ein kurzes Virtuelles Safety Car. Verstappen nutzte es für seinen einzigen Stopp und wechselte von Medium auf Hart. Drei Runden später lag er auf Platz 4. Piastri übernahm in Runde 23 die Führung, Norris in Runde 27.

Fast alle vorn fuhren eine Einstoppstrategie von Medium auf Hart. Wer gewann, hing deshalb vor allem davon ab, wann gestoppt wurde. Norris blieb am längsten draußen. Als das Safety Car in Runde 28 kam, war er Erster und hatte noch die Startreifen drauf. In Runde 29 holte er sich die harten Reifen, verbrachte 22,0 Sekunden in der Boxengasse und lag drei Runden später immer noch vorn. Auf den harten Reifen fuhr er die letzten 28 Runden bis ins Ziel und ließ Verstappen nicht mehr vorbei.

Die Konkurrenz stoppte bei voller Renngeschwindigkeit und verlor dabei deutlich mehr Plätze:

• Verstappen stoppte in Runde 23 unter VSC und fiel von Platz 1 auf Platz 4 zurück.
• Piastri kam in Runde 27 als Führender rein und war drei Runden später Vierter.
• Sainz wechselte ebenfalls in Runde 27, also eine Runde vor dem Safety Car, und rutschte von Platz 2 auf Platz 5. Später ärgerte er sich, dass Ferrari den Sieg hätte holen können, wenn man eine Runde länger draußen geblieben wäre.
• Leclerc stoppte schon in Runde 19 und fiel von Platz 3 auf Platz 5. Mit 38 Runden auf Hart kam er trotzdem als Dritter aufs Podium.

Pérez fuhr zwei Stopps. Nach dem frühen ersten Wechsel in Runde 17 fiel er von Platz 5 auf Platz 9 zurück. Den zweiten Stopp in Runde 28 unter Safety Car auf gebrauchte Medium-Reifen machte er ohne Positionsverlust (6 → 6). Am Ende war er Vierter, also genau auf seinem Startplatz. Bei Mercedes startete Lewis Hamilton als einer der wenigen auf Hart, stoppte in Runde 26 und kam von Startplatz 8 als Sechster ins Ziel. George Russell wechselte schon in Runde 24 und fiel dabei von Platz 7 auf Platz 10. Er wurde Achter. Yuki Tsunoda vom RB F1 Team passte das Safety Car genau ab: Er stoppte in Runde 28, behielt Platz 7 und brachte ihn ins Ziel.

Nach dem Restart in Runde 33 kämpften Sainz und Piastri um die Plätze hinter dem Podium. In Runde 35 drängte Piastri den Ferrari in Kurve 11 von der Strecke. Die Rennkommissare untersuchten das nicht weiter. In Runde 40 versuchte Sainz es in Kurve 17 spät auf der Bremse. Sein Heck brach aus, und er traf Piastris Frontflügel. Piastri musste zum Flügelwechsel an die Box. In der Boxengasse verbrachte er 30,4 Sekunden und fiel von Platz 5 auf Platz 19. Nach dem Rennen gaben die Kommissare Sainz die Hauptschuld, milderten die Strafe aber ab, weil er das Heck nur leicht verloren hatte. Die Zeitstrafe warf ihn von Platz 4 hinter Pérez auf Platz 5 zurück.

Turbulent war das Rennen auch für Kevin Magnussen vom Haas F1 Team. Für die Kollision mit Logan Sargeant in Kurve 3 bekam er 10 Sekunden Zeitstrafe. Er fuhr in Runde 31 noch unter Safety Car an die Box und stand 30,7 Sekunden in der Boxengasse. Das rief erneut die Rennleitung auf den Plan: Es ging um eine nicht korrekt abgesessene Strafe und um das Einfahren in die Boxengasse unter Safety Car. Nach dem Rennen gab es eine weitere Strafe, weil Magnussen unter Safety Car an die Box gekommen war, ohne die Reifen zu wechseln. Haas räumte den Fehler ein. Magnussen blieb Neunzehnter.

Lance Stroll von Aston Martin bekam in der letzten Runde 10 Sekunden aufgebrummt. Er hatte in Runde 53 im Duell mit Alexander Albon in Kurve 1 die Strecke verlassen und sich dabei einen Vorteil verschafft. Eine frühere Szene zwischen den beiden in Kurve 11 in Runde 14 hatten die Kommissare noch durchgehen lassen.

Nur ein Fahrer kam nicht ins Ziel: Logan Sargeant von Williams. Er hatte 27 Runden absolviert, als er sich in Kurve 3 mit Magnussen berührte. Sargeant drehte sich und musste aufgeben. Ausgerechnet bei seinem Heimrennen war damit für ihn Schluss. Der Unfall löste das Safety Car von Runde 28 bis 33 aus, das am Ende über den Sieg entschied. Die Rennkommissare gaben Magnussen die Schuld an der Kollision.

Gewinner:

• Lando Norris machte vier Plätze gut und feierte seinen ersten Sieg. Den Grundstein legte er mit dem langen ersten Stint bis Runde 29.
• Fernando Alonso machte die meisten Plätze gut. Er startete von Platz 15 auf harten Reifen, stoppte in Runde 22 und holte als Neunter zwei Punkte (+6).
• Esteban Ocon kam von Startplatz 13 als Zehnter ins Ziel. Sein Punkt war der erste für das Alpine F1 Team in dieser Saison. Teamkollege Pierre Gasly wurde Zwölfter.
• Tsunoda fuhr von Platz 10 auf Platz 7 und holte 6 Punkte.
• Guanyu Zhou und Daniel Ricciardo gewannen je fünf Plätze. Zhou fuhr im zweiten Stint auf Soft als Einziger ein anderes Programm. Punkte gab es für beide trotzdem nicht. Zhous Sauber-Teamkollege Valtteri Bottas wurde nach zwei Stopps Sechzehnter.

Verlierer:

• Oscar Piastri verlor sieben Plätze, so viele wie niemand sonst. Er hatte geführt, aber die Kollision mit Sainz und der Flügelwechsel warfen ihn auf Platz 13 zurück. Die schnellste Runde des Rennens blieb ein schwacher Trost.
• Lance Stroll fiel von Startplatz 11 auf Platz 17 (−6). Ein früher Stopp in Runde 11 kostete ihn sechs Plätze, dazu kam die Strafe am Schluss.
• Nico Hülkenberg verpasste nach zwei Stopps die Punkte. Er war von Platz 9 gestartet und wurde Elfter. Allein der frühe erste Stopp in Runde 12 warf ihn von Platz 8 auf Platz 15 zurück.
• Albon wechselte in Runde 53 noch auf Soft und wurde Achtzehnter, vier Plätze hinter seinem Startplatz.

Verstappen holte 18 Punkte und führt die Fahrerwertung mit 136 Punkten an. Dahinter folgen Pérez mit 103 und Leclerc mit 98 Punkten. Norris holte 25 Punkte und hat jetzt 83. Damit überholte er Sainz, der genauso viele Punkte hat, und ist Vierter. Tsunoda rückte auf Platz 10 vor. Bei den Teams führt Red Bull mit 239 Punkten vor Ferrari (187) und McLaren (124). Alle Tabellen findest du im WM-Stand 2024.