GP Bahrain 2024: Verstappen siegt mit Grand Slam zum Auftakt

Max Verstappen hat den GP Bahrain 2024 gewonnen, ohne auch nur eine Runde abzugeben. Er startete von der Pole, führte alle 57 Runden an und fuhr die schnellste Rennrunde. Damit gelang ihm ein Grand Slam. Sergio Pérez machte den Doppelsieg für Red Bull perfekt, Carlos Sainz holte als Dritter das erste Podium der Saison für Ferrari. Entschieden war das Rennen schon in der ersten Kurve: Verstappen verteidigte dort seine Führung, danach war er nicht mehr zu fassen.

Auf unserer Rennseite zum GP Bahrain 2024 findest du alle Daten und kannst das Rennen in 3D nacherleben.

Am Abend auf dem Bahrain International Circuit herrschten kühle, trockene Bedingungen: Die Luft hatte 17,6 bis 18,9 °C, der Asphalt 21,9 bis 26,5 °C. Regen gab es nicht, der Wind blieb schwach. Gute Voraussetzungen für ein sauberes Rennen, und genau das wurde es. Es gab weder ein Safety Car noch ein virtuelles Safety Car oder eine rote Flagge.

Beim Start versuchte es Charles Leclerc von Platz zwei außen herum in Kurve 1, zog aber zurück. Verstappen bog als Führender ein und baute seinen Vorsprung von da an Runde um Runde aus. Leclerc hatte dagegen einen schwierigen Abend. Laut Formel-1-Bericht hatte der Monegasse mit hohem Reifenverschleiß und immer wieder blockierenden Vorderrädern zu kämpfen. George Russell ging mit DRS zwischen Kurve 4 und 5 an ihm vorbei. Später nutzte auch Pérez einen Verbremser Leclercs in Kurve 10 und überholte ihn in Kurve 11.

Im Ferrari-Duell setzte sich Sainz durch. Er ging in Kurve 1 an seinem Teamkollegen vorbei und überholte später auch Russell außen in Kurve 4. Russell selbst hatte im Mercedes Probleme mit der Batterie. Gegen Ende verbremste er sich in Kurve 10, und Leclerc schlüpfte noch zu Platz vier durch. Russell blieb Platz fünf.

Alle Fahrer stoppten mindestens zweimal, und alle starteten auf Soft. Den Unterschied machte der dritte Stint. Beide Red Bulls fuhren am Ende noch einmal Soft, die Konkurrenz in den Top Ten wechselte dagegen von Hard auf Hard.

• Verstappen hatte die stärkste Strategie. Er fuhr auf gebrauchten Softs (drei Runden alt) bis Runde 17 und damit den längsten ersten Stint der Spitzengruppe. Danach folgten Hard bis Runde 37 und neue Softs bis ins Ziel. Er lag vor und drei Runden nach beiden Stopps auf Platz 1. Die Boxengasse durchfuhr er in 25,0 und 24,2 Sekunden.
• Pérez stoppte schon in Runde 12 von Platz 2 und lag drei Runden später auf Platz 3. Nach dem zweiten Stopp in Runde 36 hatte er Platz 2 zurück und hielt ihn mit frischen Softs bis ins Ziel. Unterm Strich gewann er drei Plätze.
• Ferrari wählte den konservativeren Weg mit zwei Hard-Stints. Sainz fiel nach seinem Stopp in Runde 14 von Platz 2 vorübergehend auf Platz 4 zurück. Nach dem zweiten Stopp in Runde 35 lag er stabil auf Platz 3. Leclerc kam schon in Runde 11 und lag drei Runden später nur auf Platz 8. Nach dem zweiten Stopp in Runde 34 war er Fünfter, am Ende Vierter.
• Mercedes verlor mit dem Undercut-Versuch Boden. Russell kam in Runde 11 von Platz 2 an die Box und lag drei Runden später auf Platz 7. Seinen zweiten Stopp legte er schon in Runde 31 ein, als Erster der Spitzengruppe. Danach fiel er von Platz 4 auf Platz 6 zurück. Der lange letzte Stint auf Hard (Runden 32 bis 57) wurde ihm im Duell mit Leclerc zum Verhängnis.

Besonders spät stoppte Fernando Alonso im Aston Martin. Er blieb bis Runde 15 draußen und lag zwischenzeitlich auf Platz 3, fiel nach dem Stopp aber auf Platz 9 zurück. Sein zweiter Stopp in Runde 41 brachte ihm die frischesten Hards im Mittelfeld. Damit überholte er nach Angaben der Formel 1 noch Guanyu Zhou und seinen Teamkollegen Lance Stroll und wurde Neunter. Eine ähnliche Scheinführung erlebten Yuki Tsunoda und Alexander Albon: Beide lagen vor ihren Stopps in Runde 14 bzw. 15 auf Platz 5, danach aber auf Platz 11 bzw. 14.

Die einzige Kollision passierte direkt nach dem Start. In Kurve 1 fuhr Nico Hülkenberg mit seinem Haas dem Aston Martin von Stroll ins Heck, auch Valtteri Bottas war in die Szene verwickelt. Stroll drehte sich und fiel ans Ende des Feldes zurück. Hülkenberg musste nach der ersten Runde einen neuen Frontflügel holen, der Besuch in der Boxengasse dauerte 36,6 Sekunden. Die Rennleitung notierte den Vorfall in Runde 2. In Runde 4 entschieden die Rennkommissare nach Prüfung, nicht weiter zu ermitteln. Strafen gab es im ganzen Rennen keine.

Die teuerste Panne erwischte Sauber. Bei Bottas' zweitem Stopp in Runde 30 klemmte die Radmutter vorne links. Er brauchte 74,7 Sekunden durch die Boxengasse und fiel von Platz 15 auf Platz 19 zurück. Auch Logan Sargeant verlor Zeit: Sein erster Stopp in Runde 10 dauerte 35,7 Sekunden in der Boxengasse und warf ihn von Platz 13 auf Platz 20 zurück. Laut Formel 1 hatte er ein Problem mit dem Lenkrad. Pierre Gasly brauchte bei seinem ersten Stopp in Runde 12 ebenfalls ungewöhnlich lange (29,9 Sekunden). Er, Sargeant und Hülkenberg waren die einzigen Fahrer mit drei Stopps.

Ausfälle beim GP Bahrain 2024 gab es keine. Alle 20 Autos sahen die Zielflagge. Laut Formel 1 war das bei einem Saisonauftakt zum ersten Mal in der Geschichte der Fall.

Gewinner:

• Max Verstappen: Pole, Sieg, jede Runde geführt und die schnellste Runde. Besser kann man eine Saison nicht beginnen.
• Guanyu Zhou: Kein Fahrer gewann mehr Plätze. Er startete von 17 und wurde Elfter (+6). Seine abweichende Strategie mit langem Schlussstint auf Hard (Runden 29 bis 56) ging fast auf. Nur knapp verpasste er die Punkte.
• Lance Stroll: Nach dem Dreher in Kurve 1 war er Letzter und lag vor seinem ersten Stopp in Runde 9 auf Platz 18. Am Ende holte er als Zehnter noch einen Punkt.
• Sergio Pérez: Von Startplatz 5 auf Platz 2, drei Plätze gutgemacht.
• Kevin Magnussen: Mit +3 von 15 auf 12, bester Haas-Fahrer.

McLaren war solide: Lando Norris wurde Sechster (Start: 7), Oscar Piastri Achter (Start: 8). Lewis Hamilton machte zwei Plätze gut und wurde Siebter.

Verlierer:

• Nico Hülkenberg: Von Startplatz 10 auf Platz 16 und damit der größte Verlierer (−6). Der frühe Flügelwechsel kostete ihn jede Chance auf Punkte.
• Fernando Alonso: Von Startplatz 6 auf Platz 9 (−3). Mehr als zwei Punkte waren nicht drin.
• Charles Leclerc und George Russell: Beide starteten aus der ersten Reihe bzw. von Platz 3 und verloren je zwei Plätze.
• RB F1 Team: Tsunoda fiel von Startplatz 11 auf Platz 14 zurück, Daniel Ricciardo wurde trotz Soft am Ende nur 13.
• Alpine F1 Team: Esteban Ocon (17.) und Gasly (18.) kamen zwar zwei Plätze nach vorn, wurden aber überrundet und bleiben ohne Punkte.

Nach dem ersten von 24 Rennen führt Verstappen die Fahrer-WM mit 26 Punkten an, inklusive des Zusatzpunkts für die schnellste Runde. Pérez folgt mit 18 Punkten, Sainz mit 15, Leclerc mit 12 und Russell mit 10. Dahinter liegen Norris (8), Hamilton (6), Piastri (4), Alonso (2) und Stroll (1).

Bei den Teams hat Red Bull mit 44 Punkten bereits einen klaren Vorsprung vor Ferrari (27). Dahinter folgen Mercedes (16), McLaren (12) und Aston Martin (3). Sauber, Haas, RB, Williams und Alpine sind noch ohne Punkte. Das Kräfteverhältnis aus den Testfahrten hat sich damit bestätigt: Red Bull ist vorn, und Ferrari ist erster Verfolger.

Den kompletten WM-Stand 2024 findest du bei uns. Alle Runden, Stints und Positionswechsel kannst du auf der Rennseite zum GP Bahrain in 3D nacherleben.