GP São Paulo 2021: Hamiltons Aufholjagd von Platz 10 zum Sieg

Lewis Hamilton gewann den GP São Paulo 2021 in Interlagos, obwohl er nur von Startplatz 10 losfuhr. Hinter dem Mercedes-Piloten kamen Max Verstappen im Red Bull und Hamiltons Teamkollege Valtteri Bottas ins Ziel. Entschieden wurde das Rennen in Runde 59: Erst da kam Hamilton nach langem Zweikampf an Verstappen vorbei.

Das Wochenende hatte für Hamilton katastrophal begonnen. Im Qualifying am Freitag war er zwar der Schnellste, wurde danach aber disqualifiziert: Bei geöffnetem DRS war der Spalt an seinem Heckflügel größer als die erlaubten 85 Millimeter. Also musste er den Sprint als Letzter in Angriff nehmen. Den Sprint gewann Bottas, der damit die Pole-Position für den Grand Prix bekam. Hamilton fuhr im Sprint auf Platz 5 nach vorn, musste aber wegen eines zusätzlichen Verbrennungsmotors fünf Plätze zurück. So stand er beim Grand Prix auf Platz 10. Neben Bottas startete Verstappen aus der ersten Reihe, Carlos Sainz aus Reihe zwei und Sergio Pérez von Platz 4.

Beim Start schob sich Verstappen in Kurve 1 neben Bottas und ging an ihm vorbei. Pérez überholte den Finnen ebenfalls, also lag Red Bull nach der ersten Runde auf den Plätzen 1 und 2. Lando Norris (McLaren) griff Sainz an, berührte dabei den Ferrari und fing sich einen Reifenschaden ein. Er musste an die Box und fiel ans Ende des Feldes zurück.

Hamilton holte schon in der ersten Runde vier Plätze auf. Danach überholte er Sainz und in Runde 4 auch Charles Leclerc. Zu Beginn der fünften Runde ließ Bottas ihn auf Platz 3 vorbei.

In Runde 4 hatte Yuki Tsunoda (AlphaTauri) in Kurve 1 versucht, Lance Stroll (Aston Martin) zu überholen, und war in ihn gekracht. Wegen der Trümmer kam das Safety Car auf die Strecke, und das Feld rückte zusammen. Ab Runde 10 wurde wieder gefahren. Bald darauf gab es ein virtuelles Safety Car (VSC), weil der Frontflügel von Mick Schumacher (Haas) auf der Strecke lag. Schumacher hatte ihn beim Restart in einer Berührung mit Kimi Räikkönen beschädigt.

Am Ende von Runde 17 kam Hamilton mit DRS zum ersten Mal an Pérez vorbei, doch der Mexikaner holte sich den Platz auf dem Weg zu Kurve 4 zurück. In Runde 19 klappte es dann endgültig. Hamilton war nun Zweiter.

Beide Spitzenteams setzten auf zwei Stopps. Mercedes holte Hamilton am Ende von Runde 26 zum ersten Wechsel auf harte Reifen und versuchte den Undercut. Red Bull reagierte eine Runde später, und Verstappen kam knapp vor Hamilton zurück auf die Strecke. Laut FIA betrug der Abstand danach 1,7 Sekunden. Bottas wechselte in Runde 30 unter dem zweiten VSC die Reifen. Er hatte vorher kurz geführt und schob sich mit dem günstigen Stopp vor Pérez auf Platz 3.

In Runde 40 kam Verstappen zum zweiten Mal an die Box, damit Mercedes ihn nicht wieder mit einem Undercut angreifen konnte. Hamilton führte kurz, bevor er nach Runde 43 ebenfalls frische harte Reifen holte. Er kam knapp hinter Verstappen auf die Strecke zurück. Hamilton hatte die bessere Höchstgeschwindigkeit, Verstappen musste sich verteidigen.

In Runde 48 kam es zur strittigsten Szene des Rennens. Hamilton fuhr außen an Verstappen heran, um ihn in Kurve 4 zu überholen. Verstappen bremste später und hielt seinen Platz, doch beide kamen von der Strecke ab und fuhren durch die Auslaufzone. Mercedes protestierte über Funk bei der Rennleitung. Die Rennkommissare nahmen die Szene zur Kenntnis, untersuchten sie aber nicht.

Hamilton gab nicht auf. Verstappen wehrte sich nun noch härter und bekam für sein Hin-und-her-Fahren auf der Geraden die schwarz-weiße Verwarnungsflagge. In Runde 59 kam Hamilton schließlich mit DRS vorbei. Auf der Geraden war er schneller, also zog er davon und gewann mit 10,496 Sekunden Vorsprung. Verstappen sagte danach, sein Team habe „alles versucht, was wir konnten“. Hamilton sagte, der Sieg fühle sich an „wie der erste“. Es war sein 101. Grand-Prix-Sieg.

Nach dem Rennen bekam Verstappen eine Geldstrafe von 50.000 Euro. Er hatte im Parc fermé Hamiltons Auto berührt.

Nur zwei Fahrer fielen aus:

• Lance Stroll stellte seinen Aston Martin nach Runde 47 ab, offiziell wegen eines Unfallschadens. Seit der Kollision mit Tsunoda hatte sein Auto viel Abtrieb verloren und immer wieder Teile verloren. Diese Trümmer lösten das zweite VSC aus. Tsunoda bekam für den Unfall eine Zehn-Sekunden-Strafe und zwei Strafpunkte. Die Kommissare nannten seinen Angriff ein „optimistisches Manöver“. Er wurde 15.
• Daniel Ricciardo gab nach Runde 49 auf, weil sein McLaren an Leistung verloren hatte.

Gewinner des Tages war natürlich Hamilton, der neun Plätze gutmachte. Auch George Russell (Williams) mit vier und Fernando Alonso (Alpine) mit drei gewonnenen Plätzen hatten einen guten Tag. Alonso wurde Neunter, direkt hinter seinem Teamkollegen Esteban Ocon. Siebter wurde Pierre Gasly. Pérez holte sich den Zusatzpunkt für die schnellste Runde: Red Bull ließ ihn in der vorletzten Runde frische weiche Reifen aufziehen, und in der letzten Runde fuhr er 1:11,010 Minuten.

Verlierer war Norris. Nach dem Reifenschaden in Runde 1 kämpfte er sich noch auf Platz 10 und holte einen Punkt, verlor aber trotzdem fünf Plätze gegenüber dem Start. Sainz ließ vom dritten Startplatz drei Plätze liegen und wurde Sechster hinter Leclerc. Sebastian Vettel startete als Neunter und verpasste als Elfter die Punkte. Räikkönen kam von der Boxengasse aus auf Platz 12.

Mit dem Sieg verkürzte Hamilton seinen Rückstand. Im WM-Stand 2021 führte Verstappen weiter mit 332,5 Punkten, Hamilton lag mit 318,5 Punkten nur noch 14 Punkte dahinter. Bottas war mit 203 Punkten Dritter, Pérez mit 178 Punkten Vierter. Bei den Teams baute Mercedes seine Führung auf 521,5 zu 510,5 Punkte gegenüber Red Bull aus.

Drei Rennen standen noch aus, das nächste war der GP Katar. Damals galt Interlagos als Wendepunkt: Trotz Disqualifikation und Motorenstrafe hatte Hamilton gewonnen. Der WM-Kampf war wieder völlig offen. Alle Ergebnisse und Daten findest du auf unserer Rennseite, mehr zur Strecke auf der Seite des Autódromo José Carlos Pace.