GP Ungarn 2021: Ocons erster Sieg nach Chaos in Kurve 1

Esteban Ocon gewann am 1. August 2021 den GP Ungarn auf dem Hungaroring. Für ihn war es der erste Sieg in der Formel 1, für das Alpine F1 Team ebenfalls. Auf das Podium kamen Lewis Hamilton im Mercedes und Carlos Sainz im Ferrari. Der Grund: Sebastian Vettel war im Aston Martin als Zweiter ins Ziel gekommen, wurde aber nachträglich disqualifiziert. Entschieden wurde das 11. Rennen der Saison schon in den ersten Runden. Zuerst gab es auf nasser Strecke eine Massenkarambolage in Kurve 1. Danach folgte ein Neustart, bei dem sich Mercedes verzockte.

Kurz vor dem Start hatte es geregnet, deshalb gingen alle Fahrer auf Intermediates ins Rennen. Hamilton startete von der Pole und behielt die Führung. Hinter ihm brach das Chaos aus. Valtteri Bottas kam von Startplatz 2 schlecht weg, ihm drehten die Räder durch. Beim Anbremsen auf Kurve 1 blockierten zwei Räder, und er fuhr Lando Norris im McLaren ins Heck. Norris rutschte daraufhin in den Red Bull von Max Verstappen. Auch Sergio Pérez im zweiten Red Bull wurde von Bottas getroffen.

Wenige Meter weiter verbremste sich Lance Stroll und krachte in die Seite von Charles Leclercs Ferrari. Leclerc wurde dabei in Daniel Ricciardo geschoben, der sich drehte. Bottas räumte seine Schuld ein. Nach dem Aufprall auf Norris sei „it was a mess“ gewesen, sagte er.

Zuerst kam das Safety Car auf die Strecke, nach zwei Runden folgte die rote Flagge. Bottas, Pérez, Leclerc und Stroll waren schon in der ersten Runde ausgeschieden, Norris gab nach zwei Runden auf. Als offiziellen Grund nennt das Ergebnis bei allen fünf eine Kollision. Verstappen fuhr mit schwer beschädigtem Auto weiter.

Während der Unterbrechung trocknete die Strecke ab. Zur Einführungsrunde für den Neustart fuhren alle noch auf Intermediates hinaus. Am Ende dieser Runde bogen aber alle anderen Fahrer zum Wechsel auf Slicks an die Box ab. Nur Spitzenreiter Hamilton stellte sich in die Startaufstellung und stand dort allein. Später erklärte er, er habe dem Team gemeldet, dass die Strecke abtrocknet. Er sei aber davon ausgegangen, dass das Team neuere Informationen über Regen habe. Laut ESPN wollte Mercedes kein Risiko eingehen, weil Titelrivale Verstappen ohnehin mit seinem beschädigten Auto weit zurückgefallen war. Die Entscheidung ging nach hinten los. Hamilton kam nach der Neustartrunde in Runde 4 zum Reifenwechsel und fiel ans Ende des Feldes zurück. Von Runde 5 an lag Ocon in Führung.

Auch in der Boxengasse kam es zu Problemen. Beim Neustart fuhr Kimi Räikkönen aus seiner Box los und traf den Haas von Nikita Mazepin, der gerade an seine eigene Box fuhr. Die Radaufhängung am Haas war dabei so stark beschädigt, dass Mazepin nach Runde 3 aufgeben musste. Räikkönen gab einer Störung der Freigabeampel von Alfa Romeo die Schuld.

An der Spitze fuhr Vettel fast das ganze Rennen über dicht hinter Ocon her. Der Franzose machte aber keinen Fehler. Vettel wechselte in Runde 36 die Reifen, Ocon in Runde 37. Teamkollege Fernando Alonso blieb noch zwei Runden länger draußen und führte das Rennen in den Runden 38 und 39 an. Von Runde 40 an lag Ocon wieder vorne und gab die Führung bis zum Ziel nicht mehr ab.

Von hinten holte Hamilton auf. Mit seinem Stopp in Runde 19 auf harte Reifen kam er per Undercut an Verstappen und Ricciardo vorbei. Die beiden hatten erst eine Runde später gewechselt. Sainz arbeitete sich mit einem Overcut an Nicholas Latifi und Yuki Tsunoda vorbei auf Platz drei. Mercedes holte Hamilton in Runde 47 noch einmal für frische Reifen herein. Danach kam er hinter Alonso zurück auf die Strecke, und dieses Duell wurde für das Rennen entscheidend. Der zweimalige Weltmeister hielt den deutlich schnelleren Mercedes laut Wikipedia rund ein Dutzend Runden lang hinter sich. Erst als Alonso sich verbremste, ging Hamilton in Kurve 1 an ihm vorbei. In Runde 67 überholte er noch Sainz und kam als Dritter ins Ziel. Für einen Angriff auf Ocon war es zu spät. Die Formel 1 sah in Alonsos Verteidigung einen wichtigen Grund für Ocons Sieg.

Pierre Gasly holte sich die schnellste Runde. Sein Team AlphaTauri hatte ihn dafür in Runde 68 noch einmal auf frische Reifen gewechselt.

Nach dem Rennen konnte Aston Martin aus Vettels Auto nur 0,3 Liter Benzin abpumpen. Nach Artikel 6.6.2 des Technischen Reglements muss jederzeit eine Probe von 1,0 Liter möglich sein. Laut Teamchef Otmar Szafnauer hätten nach den Daten des Durchflussmessers noch etwa 1,44 Liter im Tank sein müssen. Herausholen ließ sich diese Menge aber nicht. Die Rennkommissare werteten Vettel deshalb aus dem Ergebnis aus. Dadurch rückte Hamilton auf Platz zwei vor, Sainz auf Platz drei. Aston Martin kündigte zunächst Berufung an, zog sie später aber zurück.

Bottas und Stroll wurden als Verursacher der Unfälle in der ersten Runde bestraft. Beide mussten beim nächsten Rennen in Belgien fünf Startplätze weiter hinten starten und bekamen zwei Strafpunkte. Räikkönen erhielt für die unsichere Freigabe aus der Box eine Zeitstrafe von zehn Sekunden. Durch Vettels Disqualifikation kam er trotzdem noch auf Platz 10.

Den Tag nutzten vor allem die Fahrer aus dem hinteren Teil der Startaufstellung:

• Carlos Sainz: von Startplatz 15 auf Rang 3, plus 12 Plätze
• Nicholas Latifi: von 18 auf 7, plus 11
• Yuki Tsunoda: von 16 auf 6, plus 10
• George Russell: von 17 auf 8, plus 9
• Mick Schumacher: vom letzten Startplatz 20 auf Rang 12, plus 8

Mit den Plätzen 7 und 8 holte Williams die ersten WM-Punkte seit 2019. Im Haas F1 Team blieb Schumacher knapp außerhalb der Punkte. Antonio Giovinazzi war aus der Boxengasse gestartet und wurde Dreizehnter.

Die Verlierer waren Bottas, Pérez, Leclerc und Stroll, die schon in der ersten Runde ausschieden. Auch Verstappen kam mit dem beschädigten Red Bull nicht über Platz 9 hinaus. Dafür gab es nur 2 Punkte, und Hamilton übernahm die WM-Führung mit 195 zu 187 Punkten. Dahinter folgten Norris (113), Bottas (108) und Pérez (104). Ocon sprang um drei Plätze auf Rang 10 der WM (39 Punkte). In der Teamwertung zog Mercedes mit 303 Punkten an Red Bull (291) vorbei. Ferrari und McLaren hatten jeweils 163 Punkte. Den ganzen WM-Stand 2021 findest du in unserem Archiv.

Für Ocon war es der erste Sieg in einem Autorennen seit seiner Zeit in der GP3-Serie 2015. Das Team aus Enstone hatte zuletzt beim GP Australien 2013 gewonnen, damals noch unter dem Namen Lotus. Für einen Motor mit Renault-Logo war es der erste Sieg seit dem GP Belgien 2014. Außerdem hatte seit Olivier Panis in Monaco 1996 kein französischer Fahrer mehr in einem französischen Team gewonnen. Dass Alonso den Sieg seines Teamkollegen mit seiner Verteidigung gegen Hamilton absicherte, machte den Tag für Alpine zu einem großen Erfolg für das ganze Team.

Im Titelkampf ging Mercedes mit Rückenwind in die Sommerpause. Hamilton hatte zwar wegen der falschen Reifenwahl beim Neustart wohl den Sieg verschenkt, führte nun aber wieder die WM an. Alle Ergebnisse der Saison stehen unter Ergebnisse 2021.