GP Russland 2018: Stallorder bei Mercedes, Hamilton siegt

Beim GP Russland 2018 im Sochi Autodrom siegte Lewis Hamilton vor seinem Teamkollegen Valtteri Bottas und Sebastian Vettel im Ferrari. Entschieden wurde das Rennen nicht auf der Strecke, sondern am Kommandostand von Mercedes: Bottas fuhr von der Pole-Position los und lag lange vor Hamilton, musste ihn aber zur Rennhalbzeit auf Anweisung des Teams vorbeilassen. Für den Höhepunkt des Tages sorgte Max Verstappen, der an seinem 21. Geburtstag von Startplatz 19 aus mehr als 20 Runden lang führte.

Am Start blieb die Reihenfolge an der Spitze gleich. Vettel kam besser weg als Hamilton und griff ihn in Kurve 2 an. Hamilton nutzte aber den Windschatten von Bottas und hielt Platz zwei. Danach setzten sich die beiden Silberpfeile ein Stück ab, Vettel folgte vor Kimi Räikkönen. Nach acht Runden lag Hamilton laut Formula1.com 1,4 Sekunden hinter Bottas, Vettel weitere zwei Sekunden dahinter (Quelle 2).

Die Boxenstopps brachten die Wende. Bottas kam in Runde 12 als Erster der Spitzengruppe herein, Vettel eine Runde später, Hamilton erst in Runde 14. Diese eine Runde zu viel auf den alten Reifen kostete Hamilton die Position, denn Vettel war mit dem frühen Stopp an ihm vorbeigegangen. In Runde 16 kam es in Kurve 2 beinahe zur Kollision, als Vettel die Tür zumachte. Die Rennkommissare untersuchten die Szene, unternahmen aber nichts (Quelle 2). Kurz danach saugte sich Hamilton durch die schnelle Kurve 3 an den Ferrari heran und ging in Kurve 4 vorbei.

An der Spitze lag inzwischen Räikkönen, der als einziger der Topfahrer erst in Runde 18 zum Reifenwechsel kam. Danach führte ein Fahrer, der gar nicht gestoppt hatte: Verstappen.

Die Überholmanöver hatten Hamilton Reifen gekostet: Seine Hinterreifen bekamen Blasen, und Vettel saß ihm wieder im Nacken. Mercedes wollte im WM-Kampf nichts riskieren. In Runde 25 musste Bottas seinen Teamkollegen deshalb in Kurve 13 vorbeilassen (Quellen 2, 3). Vettel blieb hinter den beiden Silberpfeilen hängen, Bottas fuhr fortan als Puffer für Hamilton.

Teamchef Toto Wolff erklärte den Tausch damit, dass Hamilton eine Runde zu spät gestoppt und deshalb seinen Platz an Vettel verloren hatte (Quelle 3). Hamilton gefiel der Sieg sichtlich nicht. Er lobte Bottas als „einen echten Gentleman“, weil dieser ihn vorbeigelassen hatte (Quelle 2). Bottas, der das ganze Wochenende über stark gewesen war, holte zum Trost die schnellste Runde des Rennens. Nach dem Grand Prix wurde darüber gestritten, ob Stallorder verboten werden sollte (Quelle 5).

Bei Red Bull waren am Antrieb und am Getriebe Teile getauscht worden. Deshalb starteten beide Fahrer ganz hinten: Verstappen von Platz 19, Daniel Ricciardo von Platz 18 (Quelle 5). Verstappen gewann in nicht einmal drei Runden zehn Plätze und lag laut RaceFans schon in Runde 8 auf Platz fünf (Quellen 2, 4). Er blieb sehr lange auf seinem ersten Reifensatz, den Soft-Reifen, und übernahm nach dem Stopp von Räikkönen in Runde 19 die Führung.

Vor ihm lag nun freie Strecke, hinter ihm die beiden Silberpfeile. Etwa elf Runden vor Schluss deutete Hamilton einen Angriff an, aber Verstappen konterte (Quelle 2). Erst in Runde 43 bog der Niederländer zu seinem einzigen Stopp ab. Hamilton erbte die Führung und gab sie nicht mehr ab. Verstappen wurde Fünfter, gewann damit 14 Plätze und führte mehr Runden als jeder andere Fahrer (Quellen 2, 4).

Ricciardo hatte sich in der ersten Runde den Frontflügel beschädigt (Quelle 4). Bei seinem Stopp in Runde 39 bekam er eine neue Nase. Deshalb stand er mit 37,4 Sekunden in der Boxengasse deutlich länger als alle anderen. Trotzdem holte er mit Platz sechs 12 Positionen auf.

Bester Fahrer im Mittelfeld war Charles Leclerc. Im Sauber ging er in der zweiten Runde an einem Haas vorbei, hatte danach freie Fahrt und wurde Siebter (Quelle 4). Er kam als einziger Fahrer hinter den drei Topteams in derselben Runde wie der Sieger ins Ziel. Kevin Magnussen vom Haas F1 Team war von Startplatz fünf losgefahren und wurde Achter. Dahinter folgten Esteban Ocon und Sergio Pérez von Force India. Laut Formula1.com hatte das Team die beiden in Runde 35 die Plätze tauschen lassen, nachdem Pérez vergeblich versucht hatte, Magnussen zu überholen (Quelle 2).

Romain Grosjean verpasste als Elfter knapp die Punkte. Bei Renault kam Nico Hülkenberg auf Platz 12 und Carlos Sainz nur auf Platz 17. Fernando Alonso war wegen Motorstrafen von Startplatz 16 losgefahren und wurde für McLaren Vierzehnter. Stoffel Vandoorne wurde Sechzehnter. Für Williams blieb wieder nur das Ende des Feldes: Lance Stroll wurde 15., Sergey Sirotkin 18.

Im Rennen fielen nur zwei Fahrer aus, beide von Toro Rosso. Pierre Gasly und Brendon Hartley drehten sich früh und gaben beide nach Runde 4 mit Bremsdefekten auf (Quellen 1, 2). Hartley war schon in Runde 3 an der Box gewesen.

Hamilton gewann hier zum 70. Mal einen Grand Prix (Quelle 6). In der Fahrer-WM baute er seinen Vorsprung auf 50 Punkte aus: 306 Punkte gegenüber 256 für Vettel. Nach 16 von 21 Rennen standen nur noch fünf Grands Prix aus, und Vettel konnte den Titel kaum noch aus eigener Kraft gewinnen. Bottas zog mit 189 Punkten an Räikkönen (186) vorbei und lag nun auf Platz drei. Magnussen kletterte mit 53 Punkten auf Platz sieben, punktgleich mit Hülkenberg. In der Konstrukteurs-WM führte Mercedes mit 495 Punkten vor Ferrari (442) und Red Bull (292).

Sportlich war Sotschi ein Tag für Mercedes, nach außen aber ein umstrittener. Das Team zeigte, dass es im Endspurt der Saison keine Rücksicht mehr auf Bottas nahm, und gab dafür sogar einen möglichen Sieg seines zweiten Fahrers her. Den ausführlichen Punktestand findest du im WM-Stand 2018.