GP Abu Dhabi 2017: Bottas hält Hamilton im Saisonfinale in Schach

Beim Saisonfinale 2017 auf dem Yas Marina Circuit fuhr Valtteri Bottas von der Pole-Position zum Sieg und holte dazu die schnellste Runde. Sein Mercedes-Teamkollege Lewis Hamilton wurde Zweiter, Sebastian Vettel im Ferrari Dritter. Die Top 3 kamen also in der Reihenfolge der Startaufstellung ins Ziel. Entschieden wurde das Rennen beim einzigen Boxenstopp: Hamilton versuchte, Bottas mit einem späteren Stopp zu überholen, doch das gelang nicht. Danach fand er auf der Strecke keinen Weg vorbei. Alle Ergebnisse und Daten findest du auf unserer Rennseite zum GP Abu Dhabi 2017.

Am Start verteidigte Bottas die Führung vor Hamilton, Vettel und Daniel Ricciardo im Red Bull. Vettel verbremste sich dabei und bekam laut eigener Aussage einen leichten Bremsplatten auf seinen ersten Reifen. Danach fuhr er weitgehend allein auf Platz drei. Vorne trennten die beiden Mercedes über weite Strecken weniger als zwei Sekunden. In Runde 10 betrug der Abstand nach den Zwischenständen von grandprix.com 1,8 Sekunden.

Bottas kam in Runde 21 zum Reifenwechsel. Hamilton blieb drei Runden länger draußen, führte in dieser Zeit von Runde 22 bis 24 und hoffte auf einen Overcut. Nach seinem Stopp in Runde 24 lag er aber wieder knapp hinter Bottas, der ab Runde 25 wieder führte und die Spitze bis ins Ziel nicht mehr abgab. Hamilton blieb dran: In Runde 26 lag er weniger als eine Sekunde zurück, in Runde 49 wieder. Ein Verbremser kostete ihn aber Zeit. Für das Überholen fehlte ihm die Luft. Im Windschatten verlor sein Auto zu viel Abtrieb. Hamilton sagte, ab etwa 1,2 Sekunden Rückstand sei für ihn Schluss gewesen. In den letzten Runden setzte sich Bottas ab und fuhr in Runde 52 mit 1:40,650 Minuten die schnellste Runde des Rennens. Im Ziel hatte er 3,899 Sekunden Vorsprung, Vettel lag 19,330 Sekunden zurück. Nach den Angaben von grandprix.com war es der dritte Grand-Prix-Sieg seiner Karriere.

Es gab nur zwei Ausfälle, aber beide hatten Folgen. Ricciardo lag auf Platz vier, als er in Runde 19 an die Box kam. Kurz danach stellte er seinen Red Bull mit einem Hydraulikschaden ab. Gewertet wurde er nach 20 Runden. Damit rückte Kimi Räikkönen auf Platz vier vor und brachte ihn bis ins Ziel.

Bei Renault ging der Boxenstopp von Carlos Sainz in Runde 31 schief. Der Spanier, der vor dem Stopp auf Platz sieben lag, wurde mit einem nicht richtig befestigten Rad losgeschickt und stellte das Auto kurz darauf am Streckenrand ab. Offiziell gewertet wurde er nach 31 Runden mit dem Status „Wheel“. Die Rennkommissare bestraften Renault für die unsichere Freigabe mit einer Geldstrafe von 5.000 Euro.

Im Mittelfeld sorgte Nico Hülkenberg für Ärger. In der Startphase ging er an Sergio Pérez von Force India vorbei. Pérez beschwerte sich, Hülkenberg habe dabei eine Kurve abgekürzt. Hülkenberg gab den Platz nicht zurück, und die Rennkommissare verhängten eine Fünf-Sekunden-Strafe. Force-India-Teamchef Otmar Szafnauer fand die Strafe zu milde, weil Hülkenberg die Position nicht zurückgeben musste. Er nannte das eine „mockery of the sport“, also eine Verhöhnung des Sports.

Hülkenberg saß die Strafe bei seinem Stopp in Runde 17 ab. Dabei gab es zusätzlich eine Verzögerung beim Radwechsel. Die Durchfahrt durch die Boxengasse dauerte 29,7 Sekunden, und er fiel von Platz fünf auf elf zurück. Weil die Konkurrenten später stoppten, arbeitete er sich wieder auf Platz sechs nach vorn und lag im Ziel vor Pérez und Esteban Ocon. Ocon war erst in Runde 31 an die Box gekommen. Hülkenbergs acht Punkte hatten großen Wert: Renault überholte mit 57 Punkten noch Toro Rosso (53) und wurde WM-Sechster. Vor dem Rennen hatte Renault vier Punkte hinter Toro Rosso gelegen. Laut The Peninsula war der Unterschied bei der Preisgeldverteilung rund 8,5 Millionen US-Dollar wert.

Für Felipe Massa war es das letzte Rennen seiner Karriere. Der Williams-Pilot holte als Zehnter noch einen Punkt. Den neunten Platz verlor er im Duell an Fernando Alonso im McLaren. Bei den Feierlichkeiten nach dem Rennen parkte Massa seinen Wagen neben den beiden Mercedes.

Die meisten Plätze machten zwei Fahrer ohne Punkte gut:

• Romain Grosjean (Haas F1 Team) fuhr von Startplatz 16 auf Rang 11 (+5).
• Brendon Hartley (Toro Rosso) wurde nach einer Rückversetzung um zehn Startplätze wegen zu vieler Antriebskomponenten als Letzter ins Rennen geschickt und kam als 15. ins Ziel (+5).
• Pascal Wehrlein (Sauber) gewann vier Plätze und wurde 14.

Auf der Verliererseite standen Ricciardo (16 Plätze verloren) und Sainz (sieben Plätze) wegen ihrer Ausfälle. Lance Stroll klagte im Williams über fehlenden Grip an der Hinterachse, musste dreimal an die Box und fiel von Startplatz 15 auf 18 zurück.

Hamilton stand schon vor dem Finale als Weltmeister fest und beendete die Saison mit 363 Punkten. Vettel kam mit 317 Punkten auf Platz zwei, Bottas mit 305 auf Platz drei. Wegen Ricciardos Ausfall zog Räikkönen mit 205 Punkten noch an dem Australier (200) vorbei und wurde WM-Vierter. Dahinter folgten Max Verstappen (168), der in Abu Dhabi Fünfter wurde, sowie Pérez (100) und Ocon (87). In der Konstrukteurswertung lag Mercedes mit 668 Punkten klar vor Ferrari (522) und Red Bull (368). Den kompletten WM-Stand 2017 findest du in unserer Übersicht.

Für Bottas war der Sieg ein wichtiges Zeichen zum Saisonende: Von der Pole aus führte er bis auf drei Runden das ganze Rennen und fuhr die schnellste Runde. Der Weltmeister im gleichen Auto kam nicht an ihm vorbei. Gleichzeitig zeigte das Rennen die bekannte Schwäche der Strecke: Überholen war kaum möglich, und die Top 3 kamen so ins Ziel, wie sie gestartet waren.