GP Brasilien 2017: Vettel gewinnt, Hamilton rast bis auf Platz 4

Sebastian Vettel gewann den Großen Preis von Brasilien 2017 für Ferrari vor Polesetter Valtteri Bottas im Mercedes. Dritter wurde Kimi Räikkönen. Entschieden hat Vettel das Rennen schon in der ersten Kurve: Von Startplatz 2 schob er sich innen an Bottas vorbei und gab die Spitze danach nur während der Boxenstopps ab. Für die meisten Schlagzeilen sorgte aber Weltmeister Lewis Hamilton. Er startete aus der Boxengasse, führte zwischenzeitlich das Rennen an und kam am Ende als Vierter ins Ziel. Laut Rennbericht fehlten ihm nur knapp 5,5 Sekunden auf den Sieger.

Die Ausgangslage war ungewöhnlich. Hamilton hatte im ersten Qualifying-Abschnitt das Heck verloren und war verunfallt, ohne eine Zeit zu setzen. Weil Mercedes danach Getriebe und Antriebseinheit tauschte, musste er aus der Boxengasse starten. Im Faktenpaket ist er deshalb mit Startplatz 20 geführt. Auch Daniel Ricciardo fehlte vorne: Für zu viele Motorkomponenten bekam er eine Rückversetzung um zehn Plätze und ging von Rang 14 ins Rennen.

Auf dem Autódromo José Carlos Pace erwischte Vettel den besseren Start und zog in Kurve 1 innen an Bottas vorbei. Dahinter krachte es gleich mehrfach. Kevin Magnussen (Haas F1 Team) traf Stoffel Vandoorne (McLaren), und Vandoorne wurde dabei in Ricciardos Red Bull geschoben. Ricciardo drehte sich, konnte aber weiterfahren. Für Magnussen und Vandoorne war das Rennen nach einem Unfall in Runde 1 beendet.

Kurz danach berührte Romain Grosjean den Force India von Esteban Ocon, weil ihm das Heck seines Haas ausbrach. Ocon musste mit Schäden aufgeben. Es war sein erster Ausfall in der Formel 1, damit endete eine Serie von 27 Zielankünften in Folge. Grosjean erhielt für die Kollision eine Zeitstrafe von zehn Sekunden.

Das Safety Car blieb bis zum Ende von Runde 5 auf der Strecke. Beim Restart lag Vettel vor Bottas, Räikkönen und Max Verstappen. Felipe Massa (Williams) nutzte den Neustart, um Fernando Alonso zu überholen, und lag danach auf Platz 5.

Vorne entwickelte sich ein enges Duell zwischen Vettel und Bottas. Laut grandprix.com lag Vettel in Runde 10 nur 1,5 Sekunden vorn, in Runde 20 waren es 1,6 Sekunden. In Runde 23 meldete Vettel über Funk, dass seine Reifen zu warm wurden.

Mercedes versuchte es deshalb mit dem Undercut. Bottas kam in Runde 27 als Erster der Spitzengruppe an die Box und holte sich die Soft-Reifen. Ferrari reagierte eine Runde später, und Vettel kam knapp vor Bottas zurück auf die Strecke. Danach ließ er nichts mehr anbrennen. Den Abstand hielt er fast das ganze Rennen in einem schmalen Fenster: in Runde 45 bei 2,5 Sekunden, in Runde 55 bei 2,8 Sekunden. Im Ziel waren es 2,762 Sekunden. Ebenfalls in Runde 28 stoppte Verstappen. Räikkönen folgte in Runde 29 und führte laut Faktenpaket genau diese eine Runde lang. Ab Runde 30 lag Hamilton vorn, der noch nicht gestoppt hatte.

Die Fahrer an der Spitze kamen mit einem Boxenstopp durch. Verstappen fuhr als Einziger in den Punkterängen ein zweites Mal an die Box, in Runde 62. Mit frischen Reifen holte er sich danach die schnellste Rennrunde.

Hamiltons Rennen war die Geschichte des Tages. Nach dem Restart überholte er Runde für Runde: In Runde 6 ging er an Lance Stroll vorbei, in Runde 7 an Marcus Ericsson (Sauber) und in Runde 8 an Pierre Gasly (Toro Rosso). In Runde 9 überholte er nacheinander Carlos Sainz und Nico Hülkenberg von Renault. In Runde 14 folgte Sergio Pérez, danach Alonso und Massa, und Hamilton lag auf Platz 5.

Mercedes hatte für ihn eine umgekehrte Strategie gewählt. Er blieb lange auf seinem ersten Reifensatz draußen. Während die Spitze stoppte, rückte er nach vorn und führte ab Runde 30 sogar das Rennen an. In Runde 43 kam er von der Spitze an die Box und holte sich die schnellen Supersoft-Reifen. Er kam als Fünfter zurück auf die Strecke. Danach fuhr er mehrere schnelle Runden, darunter laut grandprix.com eine 1:11,845 Minuten in Runde 62.

In Runde 59 überholte Hamilton Verstappen auf der Geraden vor Kurve 4 und lag auf Platz 4. In den letzten Runden kam er bis in den DRS-Bereich von Räikkönen. Der Finne verteidigte sich aber fehlerfrei und rettete Platz 3, laut FIA sein 91. Podestplatz. Hamilton kam 0,868 Sekunden hinter Räikkönen ins Ziel. Für ihn war das Ergebnis trotzdem ein voller Erfolg: Von Startplatz 20 auf Platz 4 bedeutete 16 gewonnene Plätze, mit Abstand der beste Wert des Tages.

Gewinner:

• Sebastian Vettel: Der Startplatz bescherte ihm den fünften Saisonsieg und den 47. Sieg seiner Karriere.
• Lewis Hamilton: Er fuhr von Startplatz 20 auf Rang 4 und machte 16 Plätze gut.
• Daniel Ricciardo: Trotz Rückversetzung und Dreher in Runde 1 kam er von Startplatz 14 als Sechster ins Ziel. Das waren acht gewonnene Plätze.
• Felipe Massa: Es war sein letzter Heim-Grand-Prix. Er wurde Siebter und hielt Alonso und Pérez lange hinter sich. Vor dem Start stand sein Sohn bei der Nationalhymne mit ihm am Grid.
• Pierre Gasly: Er kam von Startplatz 19 auf Platz 12, sieben Plätze besser als gestartet.

Verlierer:

• Esteban Ocon, Stoffel Vandoorne und Kevin Magnussen: Alle drei fielen in Runde 1 nach Unfällen aus. Für Ocon war es der erste Ausfall seiner Karriere.
• Brendon Hartley: Der Toro-Rosso-Pilot Brendon Hartley schied nach 40 Runden mit Motorschaden aus.
• Romain Grosjean: Er bekam eine Zehn-Sekunden-Strafe und wurde mit zwei Runden Rückstand nur 15.
• Sergio Pérez: Von Startplatz 5 fiel er auf Rang 9 zurück.

Ericsson und Pascal Wehrlein brachten beide Sauber ins Ziel, auf Rang 13 und 14. Sainz verpasste als Elfter knapp die Punkte, die sein Teamkollege Hülkenberg als Zehnter noch holte.

Die Titel waren bereits vor Interlagos vergeben. Im WM-Stand 2017 führte Hamilton nach dem Rennen mit 345 Punkten. Spannend blieb die Frage, wer Zweiter wird. Vettel hatte 302 Punkte, Bottas 280. Weil für einen Sieg 25 Punkte vergeben wurden, konnte Bottas Vettel beim Finale in Abu Dhabi noch abfangen. Auch um Platz 4 ging es noch: Ricciardo hatte 200 Punkte, Räikkönen 193.

In der Konstrukteurswertung lag Mercedes mit 625 Punkten deutlich vor Ferrari mit 495 und Red Bull mit 358. Für Ferrari war der Doppelpodestplatz in Brasilien ein wichtiges Zeichen nach einer schwierigen zweiten Saisonhälfte. Hamilton hatte trotzdem gezeigt, dass der Mercedes auch von ganz hinten ein Siegerauto war.